「會操舵航行的人只能叫船長，只有會駕艦打仗的人才配稱艦長。」
這是中國第一位航母副艦長劉志剛說的話，側面反映了他對海軍艦長的深刻認識，那就是作為一名艦長不僅要精通理論，更關鍵的是要在未來海戰中決戰決勝。
歸根結底就是一句話：敢打仗，打勝仗！這才是一名革命軍人該有的軍事素養。
而劉志剛的軍人豪氣，從他踏進軍營的那一刻起就已經建立起來了。
1969年8月出生於湖北省黃石市陽新縣的劉志剛，並非是高中畢業考的軍校，而是讀了4年的浙江大學能源工程學系內燃機專業，在他21歲從浙大畢業的時候才選擇參軍入伍。
作為「雙一流」大學畢業的浙大高材生，劉志剛一開始受到上海、浙江很多單位的青睞，並許諾優厚待遇，可碰巧在畢業的那一年，海軍來到浙大徵召地方大學生入伍。
在這個人生抉擇的關鍵時刻，究竟是選擇前途無量的高雅生活，還是踏進火熱兵營磨鍊自己，成了擺在劉志剛面前的必答題。
對於從小就傾慕軍營的劉志剛來說，果斷放棄了優渥的生活，選擇了後者。
就這樣，劉志剛正式來到了部隊，開始了他31年的軍旅生涯。
然而，令他沒想到的是，現實中的軍營生活與心中所想的，卻有着千差萬別。
一方面，劉志剛幻想的是海軍生活，應該是在軍艦上乘風破浪，奔向遠洋，而他自己卻被分配到地處偏僻農村的海軍某工程部隊當一名技術兵；
另一方面，劉志剛在浙大學習的是機械專業，而他自己在部隊所從事的工作主要涉及「機械工程」，專業有點不對口，導致出了很多洋相。
但是，劉志剛面對這些心理落差，並沒有服輸、更沒有氣餒，為此他主動找經驗豐富的老兵拜師，學技術、學竅門，硬是憑着一股不認輸的勁頭苦練3個月，成功練成了技術過硬的技術員，工地上再也沒有劉志剛開不動的設備。
尤其是在參軍的第2年，劉志剛所在部隊進行精簡，他自己也面臨留隊和退伍的雙向選擇，很多戰士不適應艱苦環境，都想轉業，可劉志剛再次做出了艱難決定——留隊。
因為劉志剛心心念想的駕駛戰艦、馳騁海洋的夢想還沒有實現。
正是為了這個夢想，才讓劉志剛下定決心，無論有多苦，都要紮根軍營；正是為了實現這個夢想，他才主動向上級遞交了到艦艇部隊工作的申請，畢竟只有艦艇部隊才有機會身處海洋與戰艦相伴。
很快，劉志剛被分配到1艘獵潛艇上工作，成了一名每天和柴油機打交道的副機電長。
來到新崗位，又衍生出了兩個新挑戰：
一是暈船：劉志剛入伍之初雖然是海軍兵，但一直在陸地工作，是一個十足的「旱鴨子」，再加上所分配的獵潛艇噸位小、穩定性差，在海上航行時比其他的水面艦艇更容易左右晃動，使得劉志剛不得不面對暈船所帶來的嘔吐、冒虛汗等劇烈反應。
二是技術不熟：劉志剛只有一點內燃機理論基礎，對獵潛艇上的機電裝備和艦艇日常管理卻一無所知，顯然無法勝任副機電長的崗位。
面對這兩個困境怎麼辦呢？
只有2個字：練、學！
既然是「旱鴨子」，那就練游泳；既然技術不到位，那就從書本上自學、向戰友請教、在崗位上摸索實操。
半年的時間，劉志剛完全克服了剛來時的困難，成為所在部隊機電專業的技術能手。
俗話說：機會永遠是留給有準備的人。
劉志剛在軍旅路上的堅持和學習，竟然為他在軍中考取軍校打下了紮實基礎，憑藉著平時自學的海軍戰術、航海學識，以及過硬的軍事技能，順利在參軍的第五個年頭，即1996年9月考取了被譽為「艦長的母艦」的海軍兵種指揮學院，成為該院當年唯一跨兵種、跨專業錄取的學員，此時他已有27歲了。
也就是從這一刻起，劉志剛開啟了他軍旅人生的第二階段。
因為劉志剛經過了3年的軍校學習後，開始走上了解放軍軍艦副艦長、艦長的崗位，實現了從艦艇部隊技術兵，到艦艇指揮官的華麗轉身。
劉志剛先後擔任了連雲港號護衛艦副艦長、淮南號護衛艦代理艦長、銅陵號護衛艦艦長、溫州號護衛艦艦長等職。
要特別指出的是，在擔任溫州號護衛艦艦長期間，劉志剛充分展現了他的艦長指揮和管理能力。一方面，在溫州號戰艦剛試航20天，經過劉志剛艦長的組織指揮，全體艦員就能自主操縱和執掌所有武器裝備；另一方面，劉志剛艦長依靠自己的所學所知，對戰艦進行摸索改良，創造出了一套副炮攔截導彈的成功戰法，一舉使副炮系統作戰反應時間縮短了4秒，主副炮通道切換時間縮短了5秒，大幅提升了戰艦的總體作戰性能。
不過，對劉志剛來說最重要的就是遼寧號航母副艦長。
2012年9月，我國第一艘航母遼寧號下水，當時張崢擔任第一任航母艦長，梅文出任首位航母政委，而劉志剛就是第一位航母副艦長，成為我國第一代航母人。
從一個技術小兵，到大國航母副艦長，劉志剛足足等了21年的時間，已經非常不容易了。
漫長的軍旅路，紮根軍營的務實態度，勤奮好學的姿態，給了劉志剛一個又一個驚喜，也讓他有了施展軍事才華的舞台，一步步從航母副艦長，晉陞為航母編隊的副司令，再到海軍某基地司令，榮升為少將軍銜。
這些榮譽都是劉志剛將軍靠自己對軍營的摯愛，拼搏來的，祝福他更上一層樓！
