6月27日，吉利正式發佈最新一代「刀片式」磷酸鐵鋰電池——神盾短刀電池。神盾短刀電池是吉利自研、自產的動力電池，擁有超安全、超耐用、超快充等獨特性能。尤其是在安全方面，不僅電芯順利通過了中汽中心的8針同刺試驗，同一電池包也輕鬆通過了中汽中心的6大「魔鬼」串行測試，以「神盾標準」引領動力電池安全最高標準。
短刀已成為當前新能源汽車動力電池的主流形態，短刀才是新一代。神盾短刀電池更是具備長度更短、能量密度更高、體積利用率更高、結構設計和成組排布更靈活等優點，將成為最新一代「刀片式」磷酸鐵鋰電池的安全與效能標杆。
【「軍工級」安全，神盾短刀電芯可經受8針同刺和真彈槍擊】
神盾短刀電池採用強度高、熱穩定性高的高耐熱隔膜，成膜更穩定、緻密性和安全性更高的高安全電解液，並通過適當的電極面密度、壓實密度設計，自研「自熔斷技術」。一旦電芯被刺穿，鋁箔將熔斷並形成隔膜坍縮，形成絕緣層以阻斷短路，大幅提升電芯安全等級。
在行業內，單根針刺試驗已被視為最難的動力電池安全性能測試，「8針穿刺」對電芯的破壞力更會顯著增加，將在短時間內對電芯造成多個破壞點，增加電芯內部短路的風險，還可能引發更複雜的熱效應和機械效應，對電芯安全性的考驗難度不止增加8倍。在中汽研的「8針穿刺」試驗中，神盾短刀電池電芯被8根直徑5mm的鋼針同時穿刺並靜置1小時後，仍不冒煙、不起火、不爆炸。
另外，神盾短刀電池電芯實現全球首次通過5.8mm真彈槍擊貫穿試驗，5.8mm的自動步槍子彈以920m/s的速度擊穿電芯，造成創口直徑≥60mm的爆裂性損壞後，電芯不起火、不爆炸。
【超越國標/首創標準 電池包通過6大「魔鬼」串行測試】
除電芯「8針同刺」試驗外，吉利還對神盾短刀電池包發起了行業首次「魔鬼」串行測試，包括動態海水腐蝕浸泡、高原極寒、高頻次刮底、26噸超重往複式碾壓、單包側柱碰、烈焰炙烤等6大「魔鬼」串行測試。憑藉神盾電池「田字格」框架專利設計、吸能型腔、三層夾心底部護板、CTB電池車身一體化、意外熱失控風險控制、電芯安全多重防護等舉措，神盾短刀電池包圓滿、輕鬆通過了全部6項測試。
在串行試驗中，神盾短刀電池包以數倍甚至數十倍於國標要求的試驗條件，以及吉利在行業內首創的試驗標準進行試驗。試驗結果顯示，神盾短刀電池包在動態海水腐蝕浸泡、高原極寒挑戰中，電池包未起火、未冒煙、未爆炸，靜置後正負極絕緣電阻值、氣密性正常；在高頻次刮底、26噸超重往複式碾壓、單包側柱碰挑戰中，電池包未發生起火、爆炸、冒煙等熱失控現象，未發生電解液泄漏，靜置後正負極絕緣電阻值正常，電芯無入侵以及形變；在烈焰炙烤挑戰中，電池包歷經火焰直接灼燒70s、油盤炙烤60s後，電池包未發生起火、爆炸、冒煙等熱失控現象。表明神盾短刀電池包即便在各種極端條件下連續受損，仍具有高度安全性和可靠性。
【3500圈超長循環壽命，安全行駛里程可超100萬公里】
由於神盾短刀電池採用多元素摻雜的正極材料，以及小顆粒負極材料，結合其尺寸小、內阻小等優點，內部化學反應速度被有效減緩，電池壽命顯著延長。
根據測算，神盾短刀電池的循環壽命可達3500圈，摺合安全行駛里程可達100萬公里，相當於繞地球25圈。按普通家庭用車1年行駛2萬公里估算，神盾短刀電池可「服役」長達50年，顯著延後電芯退役時間，提升純電動二手車殘值，並且每年約可減少碳排放量超8萬噸，相當於種植470萬棵樹。
【快充能力超強，低溫放電性能更穩定】
神盾短刀電芯在物理上解決了長刀的高內阻問題，同時採用了管徑更細、長度更長的碳納米管，為離子傳輸打造「高速公路」，並在電解液中加入成膜阻抗更低的添加劑，使鋰離子更容易進入負極，進而達到大幅提升快充性能的目的。
試驗數據顯示，相同電池容量下，長刀電池10~80% SOC充電時間需要26分鐘，平均充電倍率1.61C；而神盾短刀電池僅需17分4秒，平均充電倍率可達2.45C，並且發熱量更低，讓人更放心。
此外，在極寒環境下，神盾短刀電池也擁有比長刀電池更強的放電能力、更長的續航里程。即便環境溫度處於-30℃時，長刀電池的容量保持率「暴跌」至78.96%，神盾短刀電池的容量保持率仍能達到90.54%，讓身處低溫環境的用戶也不再有「冬季電量打骨折」的顧慮。
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