俄烏戰爭前期，俄羅斯空軍的表現就很一般。隨着攻勢受阻，有人疑惑，俄羅斯為什麼不大量出動戰機？也免不了有人煞有介事的講：俄羅斯是在下很大的一盤棋。
當時我做了個統計，用數據做的解答。
俄羅斯空軍號稱世界第二，但他是湊數的世界第二。
俄羅斯空軍總計4000架各型飛機，很多媒體是直接拿4000架這個數做比較，把他排到了世界第二。但凡長點腦子都能明白，這樣的比較肯定是扯淡。
俄羅斯4000架飛機里，有2000架是直升機。其中絕大部分是米8、米17運輸直升機。比較新的卡52、米28武裝直升機總計不到200架。老式的米24武裝直升機有100多架。軍種就不細掰扯了，把俄羅斯陸、空軍能飛的都算上。
2000架直升機裏面能戰鬥的是300多架。
另外的2000架是固定翼飛機，其中一大半是運輸機。
開戰之前，俄羅斯有50架蘇27、100架蘇30、100架蘇35、100架米格31。蘇34、蘇25、蘇24前線轟炸機/攻擊機不到300架。圖95、圖160轟炸機總計60架。
能打仗的固定翼飛機總計700多架。
米格31是高空高速截擊機，用來國土防衛。戰爭期間曾經向烏克蘭投擲了幾顆匕首導彈。俄烏兩國挨着，戰場在邊境幾十公里的範圍內。俄羅斯的圖95、圖160向烏克蘭發射了幾枚射程2500公里的巡航導彈……這哥仨的參戰都是撩閑性質，測試一下武器，並沒有什麼實際價值。
在烏克蘭真正參戰的是蘇27、蘇30、蘇35、蘇34、蘇25、蘇24，俄羅斯總計有550架。但不能全派到烏克蘭，最低得留一半看家。俄羅斯有1700萬平方公里的領土要防禦，要防備美國、北約，留225架戰機，已經接近於裸奔。理論上能派到烏克蘭的是225架！
任何一個國家的飛機都做不到百分之百的能用，都有個出動率。有些飛機是紙面上存在，佔個數，其實已經飛不了。80%的飛機能出動，已經很高了。所以真正能派到烏克蘭打仗的戰機應該是180架。
180架，每架每天都能出去打嗎？還不是。戰機是打1天仗修2天。3天出動一次。俄羅斯每天能在烏克蘭執行戰鬥任務的飛機是：60架。
武器絕大部分時間都是在維護，打仗的時間很少。航母的執勤半年修半年。坦克、戰車、大炮天天修。步槍、機槍幾秒鐘打完了，得維護半天。
之前說戰鬥機飛1天修2天，有人抗議，說俄羅斯的蘇35是新飛機，怎麼可能飛1天修2天。實際上飛1天修2天說的就是新飛機，狀態最好的飛機。蘇34這些老飛機，出動1次修1周都很正常。稍微大的部件損害，拆開了修，半個月。
而且即便是新飛機，打1天仗修2天，也不能長期這麼干。
俄制戰機的壽命也就是3000小時，它得服役20年，按出動1次飛3個小時算，它得是1周飛1次。修2天打1天，已經是戰爭狀態，工作強度翻倍。
俄制戰機是300多個小時大修，返廠大修。但這指的是和平時期，1周飛1次。俄制戰機看着粗曠，實際上非常不結實。工作強度翻倍，戰機的損耗也會翻倍，大修時間縮短。俄羅斯的新戰機，打1天修2天，到現在100多天，四個多月，都得大修。修倆月，再打四個月，到壽了。
印度產的蘇30，曾經20個小時就得返廠大修。
俄羅斯人認為真正發生戰爭，戰鬥機出動幾次，飛幾十個小時就會被擊落，沒必要做得太結實。能飛幾十個小時，出動十次八次，再擊落兩三架敵機，完全夠本。3000小時的壽命，平時省着點，將就訓練十幾年，打仗用幾天，剛剛好。
使用壽命和使用強度有直接關係，平時用的輕才能達到3000小時壽命。打仗的時候使用強度高，翻倍的高，使用壽命也會急劇縮短，1000多小時、幾百小時。
修2天飛1天是高強度使用，堅持了100多天，新飛機都夠受的了。
在俄軍的序列里，只有蘇35是新飛機，蘇30半新不新。蘇27、蘇34、蘇25、蘇24都是老飛機，之前已經服役十幾、二十年，再高強度打100多天仗，直接全到報廢邊緣。
俄軍飛機被打下來一部分，但對他影響最大的是損耗。打100多天，損耗導致不能用的飛機，比被打下來的多得多。
開戰前兩天，俄軍準備充足，戰機處於保養完善的狀態，一二百架一起出動，還有點場面。三兩天以後，就得飛1天修2天，每天有個五六十架作戰。經過幾個月的損耗，再加上被擊落的，現在已經很少能看到俄軍戰機，仔細想想，是不是這樣？前一個月還天天能看到蘇30、蘇35的視頻、消息。今天被擊落、明天被擊落，還挺激烈。現在基本上看不到了，偶爾能看到三兩架俄軍固定翼戰機、幾架直升機。
現在每天還能作戰的俄軍固定翼飛機，是個位數。
俄羅斯為什麼不大量動用空中力量？因為他就那麼大點力量。前倆月，每天出動五六十架戰機，現在每天出動三五架，對於俄羅斯而言，已經是盡全力了。他的陸軍、海軍也是悉數上陣，他整個國家、整個軍隊已經是使出全力了。
經常有人討論俄烏形勢，俄軍有制空權、烏軍沒有制空權……俄烏的制空權，是個偽制空權，沒有討論的價值。俄軍每天有三五架戰鬥機出發，烏軍十天八天冒出兩架，俄軍是比烏軍強，「制空權」在俄軍手裡。但這種制空權對戰爭的勝負幾乎沒什麼影響。那幾架飛機的威力太小。
美軍出動一千多架飛機，把科威特上空都鋪滿了，把地面的機場、雷達站、指揮中心、橋樑、鐵路、公路、電視台全摧毀，壓得幾十萬步兵抬不起頭，這叫制空權。俄羅斯一天出動三五架飛機，摧毀兩輛坦克、三個機槍陣地，算哪門子制空權。
俄羅斯的蘇27、蘇34、蘇25、蘇24這些老飛機，算上把他國內留着看家的派過來輪換，再打倆月，全都到壽。比較新的蘇30、蘇35現在已經剩下半條命，大修以後，還能再堅持仨月。扣除被擊落的，這場仗再打仨月，俄羅斯的空軍都會消耗光。
戰爭期間，飛機是個消耗品。損耗非常嚴重、非常快。
回到最開始，俄羅斯空軍純粹能打空戰的飛機是50架蘇27、100架蘇35。蘇30是多用途戰鬥機，半打空戰半對地攻擊，100架。米格31是截擊機，飛得快，但拐彎費勁，機動能力幾乎沒有，打空戰也費勁，100架。總計350架，都是不隱身的四代機。而五代隱身機對四代機是碾壓性的優勢，幾十比一的優勢。這350架四代機能不能打過50架F35？
打不過！
現在除了美國之外，英國、以色列、日本、韓國的F35，都往上百架發展。意大利、荷蘭、挪威的F35有幾十架。俄羅斯紙面上滿員的350架四代機能打過他們嗎？再說這些國家除了F35還有F16、F15呢。絕對打不過。
中國現在的殲20已經上百架，俄羅斯的350架四代機能打過嗎？中國還有殲16、殲11、殲10呢。
350架有空戰能力的飛機，打不過人家。剩下的蘇34、蘇25、蘇24、圖95、圖160沒有空戰能力，在戰鬥機面前都是靶子。即便沒打這次戰爭，俄羅斯的飛機按滿員算，他也遠遠排不上世界第二，排第十都很吃力。不能光看數量也得看質量，4000台夏利比400台法拉利強，不是胡鬧嘛。
只要一個國家有50架隱身機，他的空軍就必保比俄羅斯空軍強。
先打幾天，出動幾次，消滅能空戰但不隱身的四代機。剩下的3000多架運輸機、轟炸機、攻擊機、直升機，都不能對抗戰鬥機，數量多有用嗎？
對，他還有三五架蘇57……可以給他折算3架F35。
經過這次戰爭，再打倆月，俄軍的老飛機就耗沒了，想湊數都難。再打仨月，200架比較新的蘇30、蘇35也都會油盡燈枯。到時候想排進世界空軍前20都有很大的難度。
不獨俄羅斯空軍，實際上他的陸軍現在都已經消耗得差不多，開始扒50年前的坦克、大炮了。
