2022年6月17日，「福建」艦下水，人民海軍的三航母編隊呼之欲出。
在當今世界，航母對於很多國家而言，已經一種「奢侈品」，無論是建造費用，還是日常維護，都會吞噬掉大量的真金白銀。所以，如今各國在航母發展方面只能秉承「量力而行」四個字。那些所謂的，有着全球利益的強國也很難維繫多航母編隊，俄羅斯人已經多年只保留名義上的航母編隊，法國人則早已靠一艘航母闖天下，英國人砸鍋賣鐵也只建造了兩艘航母。而那些眾多的中等強國，或者已經改為發展輕型航母，或者改為發展打着「多用途艦」名義的「兩棲攻擊艦」，或者徹底已經放棄航母。
所以，能夠擁有三航母或者多航母編隊，在當今世界的海軍中絕對屬於超豪華配置。其實，如果仔細翻看戰後歷史，真正擁有過三航母以上的國家也是屈指可數。那麼今天，我們就來盤點一下，戰後曾經擁有，即便是短暫擁有三航母編隊的國家。
二戰之後，美國在短期內擁有各種航母的數量達到了155艘（包含在建的航母），包括其中大型艦隊航空母艦27艘，輕型航母11艘，護航航母117艘。不過，如此龐大的航母數量，讓財大氣粗的美國也無力承擔。於是，大批航母或者出售、出租給其他盟友，或者直接退役拆解。
很快，美國航母就開啟了「快速瘦身」的階段，上世紀60年代已經航母數量下降到60餘艘，上世紀70年代銳減到40艘左右，到了上世紀8、90年代已經只剩下15艘左右，而到了新世紀則維持在11-12艘的規模。當然，不能否認的是，美國的航母數量雖然減少了，但是其航母的質量、數量以及作戰能力，在當今世界依然是無人能比。
美國人在航母領域絕對視「一覽眾山小」般的存在，如果非要找一個在航母方面曾經能讓美國感到緊迫的國家的話，那麼非蘇聯你莫屬。蘇聯發展航母，可謂是命運多舛。抱殘守缺的頑固派們，雖然對於海軍和航母一竅不通，但是身居高位的他們對於航母的發展擁有生殺予奪的大權。所以，經過庫茲涅佐夫的抗爭，以及戈爾什科夫的「偷奸耍滑」，再加上「美蘇爭霸」的要求，蘇聯終於打着「載機巡洋艦」的名義開啟了航母發展之路。
從上世紀1960年代末的「莫斯科」號直升機母艦開始，到1991年「庫茲涅佐夫」號服役為止，蘇聯先後建造了5艘航母，2艘直升機母艦。雖然，蘇聯真正的航母「烏里揚諾夫斯克」號航母胎死腹中，但是蘇聯航母在數量和質量上的快速發展，着實驚出了美國人一身冷汗。
如果說，蘇聯人在發展航母方面是因為形勢所逼，不得不「有所作為」的話。那麼英國人在航母發展方面，就是因為形勢的發展不得不「飲鴆止渴」。二戰結束時，英國用過大型航母、輕型航母和護航航母近百艘。但是二戰剛一結束，所有的護航航母都相繼退役、拆解，僅留下了較新的「光輝」級（4艘）、「怨仇」級（2艘）以及幾艘「巨人」級（6艘）航母。不過，就是這麼10多艘航母，在喪失了絕大多數殖民地，經濟也不景氣的英國，也無力維持。
很快，英國的就告別了大型航母，只剩下了四艘排水量24000噸左右的「半人馬座」航母。可惜，已經日薄西山的大英帝國，就是四艘輕型航母也無力維持，到了上世紀70年代航母的數量就已經降到了三艘。所不同的是，在一個階段里時「半人馬座」航母和「無敵」級航母的混編，到了後來則成為三艘「無敵」級航母。當然，在這個階段，英國人為了證明自己，在航母技術方面有了諸多創新。不過，彈射器等技術是為美國人做了嫁衣，只有滑躍式甲板，以及短距/垂直起降被英國人掌握的極為熟練。
英國人雖然在不斷沉淪，但好歹也是依靠自己的技術和工業體系在發展航母，並在戰後相當長的一段時間裏維持着三航母編隊的水平。而曾經與英國爭霸海上的法國，戰後的航母發展則是從接收「饋贈」和「租借」開始的。二戰末期法國海軍接收過一艘美製「復仇者」級護航航母，命名為「迪克斯莫德」號。這艘採用C3型貨船船體改造而來的護航航母，雖然只有15000噸（滿排），但已經是法國歷史上第一艘真正服役的航母。
到了1946年，英國將「巨人」號航母出售給法國（先是租借，租借滿5年後購買），並改名為「阿羅芒什」號，這艘滿排14000噸航母，成為法國人真正擁有的地第一艘航母，因為其他航母都是「租借」的。除了二戰末期就租借的「迪克斯莫德」號，在上世紀50年代初，法國又從美國租借了2艘「獨立」級輕型航母「貝勞·伍德」號和「蘭利」號。這型由「蘭利」號巡洋艦改造而來的航母，滿載排水量為15200噸，、加入法國海軍後分別改名為「貝勞森林」號和「拉斐特」號。這四艘航母共同服役到上世紀60年代，之後從美國租借的三艘航母分別「返還」。法國雖然開始裝備自行建造的航母，但也從此告別了三航母編隊，甚至連雙航母編隊都無力維持。
除了這幾個國家之外，懷揣三航母之夢的國家還有不少。比如，地處南亞次大陸的印度，早在上世紀80年代末，就擁有了兩艘航母。雖然，都是從英國採購的二手艦，但這並不妨礙印度人制定雄心勃勃的三航母計劃。但是，除了在上世紀8、90年代，以及2013年至2017年，印度曾維持雙航母編隊之外，印度海軍長期只能保證一艘航母的在役。畢竟印度航母發展受到的限制太多，無論是印度本國的工業能力，還是科研水平，都決定了他們的靠自研發展航母難於登天。而想要通過對外採購獲得航母，如今也變得不現實了。現代航母的建造和艦載機銷售已經被捆綁在一起，整個航母系統工程的總費用動輒以百億美元計，已是印度財力所不能承擔之重。
所以，在可以預知的未來，不僅大型航母將成為真正大國才能擁有，就是多航母編隊也只有大國才有資格建立。
