據英國《金融時報》4月9日報道，英國航空公司計劃7月復航中東，但將削減航班數量，同時增加亞洲和非洲的直飛航班。
報道稱，英國航空此舉表明，今年下半年，該航空經由海灣地區的旅行需求將減少。該航空公司周四（4月9日）表示，在至少7月恢復海灣地區服務之前，將不會恢復相關航線。恢復航線後，飛往迪拜、多哈和特拉維夫的航班也將大幅削減。此外，英航還取消了沙特阿拉伯的吉達航線，並從5月中旬起削減飛往利雅得的航班。
作為替代方案，英國航空公司將使用更大的飛機飛往德里和海得拉巴，並增加飛往內羅畢、班加羅爾和孟買的航班，同時增加飛往德里的航班頻次。該方案將執行至10月24日，屆時航空業的「冬季航季」將開始。
根據該方案，英國航空飛往迪拜的航班將減至每日一班（此前為三班），飛往多哈、利雅得和特拉維夫的航班將減半至每日一班。
此前，英國航空公司已將阿布扎比航線的重啟時間推遲至冬季航季。
在亞洲和非洲航線上，英航將在飛往德里的航班上使用空客A350飛機取代波音777，從而增加59個座位。此外，英航飛往海得拉巴的航班計劃使用波音777，增加68個座位。
從6月初開始，英航將增加飛往班加羅爾、內羅畢和孟買的每日航班，以及每周增加三班飛往德里的航班。
到目前為止，德國漢莎航空已取消了飛往迪拜和特拉維夫的航班直至6月，取消了飛往中東其他地方的航班直至10月。法航和荷航也已取消中東航班直至5月。維珍航空在衝突爆發後曾短暫恢復迪拜和利雅得航線，但隨後也取消了飛往利雅得的航班服務。
報道稱，由於旅客避開經由海灣機場中轉的航班，西方航空公司發現直飛亞洲的需求上升。然而，由於波音和空客交付飛機的長期延誤，大多數航空公司都沒有多餘的飛機執飛，這阻礙了歐洲一些航空公司的發展勢頭。
