中國商務部9日宣布將8家台灣地區實體列入出口管制管控名單，禁止向其出口兩用物項。老司機仔細查了一下，這些台灣實體幾乎覆蓋了所有台軍自製裝備的生產單位，涉及台灣各軍種的先進裝備。可以說，台軍未來裝備的研製發展之路，基本被卡死了。
但台灣媒體9日卻依然在「嘴硬」，宣稱台軍早就在推進「非紅供應鏈」，主要進口設備來自歐美或日韓，因此中國商務部的相關舉措「影響輕微」。
老司機得說，如果台媒是這麼理解中國商務部的決定，那才是真的沒有搞清楚情況——台軍的麻煩大了！
中國商務部發言人強調說，台灣賴清德當局上台以來，頑固堅持「台獨」立場，妄圖「倚外謀獨」「以武謀獨」，而這些台灣實體參與其中，助紂為虐。具體而言，這些實體包括：
漢翔航空工業股份有限公司、經緯航太科技公司、中山科學研究院、仲碩科技股份有限公司、國際造船股份有限公司、中信造船股份有限公司、龍德造船工業股份有限公司和攻衛股份有限公司。
老司機幫忙再細緻劃分一下，漢翔航空工業股份有限公司、經緯航太科技公司、中山科學研究院、仲碩科技股份有限公司是台軍主要的航空裝備，尤其是無人機的研製主力；中山科學研究院同時還是台軍多型導彈的研製單位；國際造船股份有限公司、中信造船股份有限公司、龍德造船工業股份有限公司並稱台灣三大造船廠，幾乎包攬了台灣海軍和「海巡署」的全部自製艦艇；而攻衛股份有限公司則側重台軍單兵防護裝備。
按照台灣媒體的說法，台軍近年已經在自製裝備採購時大力推進所謂「非紅供應鏈」，相關台灣企業為此還花費了大價錢從海外進口或自行研製，確保軍用裝備中「不會包括大陸零件」。
當然了，台灣自有「特殊情況」，無論是中山科學研究院這樣的「正規軍」還是台灣民營企業等「地方軍」，近年也不斷傳出台軍裝備「染紅」的消息。例如2024年3月，台媒披露中山科學研究院生產的「天劍」「天弓」「雄風」系列導彈，所採用的火箭發動機固體燃料其實是「不良中間廠商」從大陸採購的。2025年2月，中山科學研究院生產的「寬頻通信機保密器」主要用於台軍「炮兵指揮部」、九鵬導彈試驗基地等要害部門，結果被發現該設備大量採用大陸製品。
台灣自行建造的「海鯤」號常規潛艇
但台媒認為這些都是個別情況，台軍自製裝備總體而言已經可以不再依賴大陸供應鏈——實在自己搞不定，還可以花高價找美國進口嘛。
老司機想說，島內媒體大概是完全錯誤地理解了中國商務部這則公告的威力。翻開中國商務部公開的兩用物項出口管制清單就可以看到，其中既包括了台灣最關心的無人機整機和零部件，同時還包括鎵、鍺、銻、稀土等關鍵礦產及其製品——後面這些才是台軍需要面對的大麻煩！
例如無人機的馬達、傳動系統等核心部件，都需要稀土磁鐵才能保證性能；鍺則是無人機和紅外製導導彈配備的先進紅外傳感器的關鍵材料；鎵是各種先進雷達不可或缺的核心材料，無論是導彈、軍艦還是戰鬥機的雷達都離不開它；釤鈷磁鐵等稀土磁鐵能在高溫下保持磁力不衰減，是導彈用於精密追蹤目標的轉向機構的核心部件；用於探測水下動靜的高性能聲吶裝置和推進潛艇水下航行的永磁電機，也是以稀土磁鐵為核心……
總而言之，台軍想要生產小到無人機、大到軍艦的現代武器，就離不開以上這些大陸佔據行業主導地位、並被列入商務部兩用物項出口管制清單的關鍵礦產及其製品。台灣通過美國等海外渠道引進甚至是台灣自行生產的關鍵零部件，看上去似乎是「擺脫大陸供應鏈」，其實很大部分都處於中國商務部兩用物項出口管控的範圍內。
或許有人會說，台灣不是一直都能從美國買先進武器的核心設備嗎？
老司機得提醒一下，如今時代已經不同了。中國商務部的公告說得很清楚，想要正常從中國進口這些兩用物項，只要等待提交的申請許可經過審批，但其中有個重要條件：經營者在申請許可時應提交最終用戶出具的最終用戶和最終用途證明文件，且最終用戶應當承諾，在未經許可情況下，不得擅自改變兩用物項的最終用途或向任何第三方轉讓。
也就是說，台灣之前能從美國買到相關零部件，是因為當時這些台灣實體還沒有被列入兩用物項的出口管制管控名單；美國企業現在無論是直接向台灣出口相關物資，還是用它們生產出零件後再出售給台軍，都屬於違反許可，將面臨吊銷相關管制物項出口經營資格等處罰。
可不要小看這些處罰的威懾力——根據美國媒體的說法，當前美歐企業正在排着隊等中國商務部審批兩用物項的出口申請，它們又怎麼會為了給台灣提供裝備，而丟掉出口許可、毀了自家的供應鏈呢？就連美軍裝備都嚴重依靠中國供應鏈，五角大樓還為相關戰略礦產面臨的短缺風險而揪心不已，台灣又憑什麼覺得「影響不大」？
樞密院十號/老司機馬識途
