當地時間6月23日，法國總統馬克龍在挪威發出罕見警告：如果伊朗真的關閉霍爾木茲海峽，中國將成為最大的受害者之一。
這番話的背後，是美國對伊朗核設施突襲之後，整個中東局勢急轉直下。全球能源命脈被威脅，歐美驚呼「經濟災難」在即，而中國，成為各方爭相拉攏與提防的焦點。
但中國，真的會措手不及嗎？
危機核心：霍爾木茲海峽正在逼近臨界點
這是一條全世界最重要的能源咽喉。全球約五分之一的石油，每天超2000萬桶，從波斯灣出發，通過霍爾木茲海峽，駛向亞洲、歐洲乃至全球各地。而控制這道「閥門」的，正是目前深陷戰火中心的伊朗。
自特朗普授權打擊伊朗福爾多、納坦茲與伊斯法罕三大核設施後，伊朗的憤怒一再升級。6月22日，伊朗議會表決通過「關閉霍爾木茲海峽」的動議，儘管最終決定權仍在國家安全委員會，但這已經足以讓歐美能源市場提前震顫。
面對這一動向，法國坐不住了。
「我們反對伊朗擁有核武器的目標沒有改變，但美國的行為沒有合法性。」馬克龍站在挪威首相斯特勒旁邊，話說得很清楚：你可以討厭伊朗，但你不能違反國際法。
法國與挪威的這場記者會，不只是外交上的「批美」，更是對未來局勢的「預判性懼怕」。霍爾木茲一旦封鎖，歐洲首當其衝，不只是油價飛漲、電力短缺、航運受阻，還有供應鏈的全面打亂。法國媒體更直接點出：這將是「歐洲的一場災難」。
但比起法國更焦急的，是美國。
6月23日，美國國務卿魯比奧不僅放話稱封鎖霍爾木茲是「經濟自殺」，還把話筒對準中國：「我鼓勵中國方面儘快與伊朗溝通，因為中國對這條航道的依賴比我們更深。」
與此同時，白宮新聞秘書卡羅琳·萊維特也稱：「伊朗若真的封鎖海峽，是愚蠢的挑釁行為。」這句「警告」夾雜着慌張——因為美方知道，這場石油震蕩波及的遠不止伊朗。
但中國真如他們所說的「最脆弱」嗎？
西方擔心，中國卻「未雨綢繆」
確實，數據顯示，2024年有高達84%的波斯灣原油通過霍爾木茲海峽運往亞洲，其中最大買家正是中國。但也正因此，中國不是「無準備」的被動者。
首先，中國的石油進口來源早已多元化。除了伊朗，中國還有俄羅斯、沙特、馬來西亞、伊拉克、阿曼等穩定合作渠道。哪怕霍爾木茲海峽短期中斷，也不會造成不可逆的衝擊。
其次，中國已經採取前瞻行動。6月23日，中國船東協會發佈緊急通知，要求所有航經霍爾木茲海峽的船舶實時報送動態，防範風險。這是一種對突發事件的高度警惕，也是全球主要國家中最具組織能力的應對機制之一。
再者，中國也沒有放棄外交主動。
外交部發言人郭嘉昆明確表態：「中方與伊方保持密切溝通，支持局勢降溫。」
王毅外長已與伊朗外長阿拉格奇通話，表達了「不希望看到地區動蕩加劇」的立場。
這種在動蕩中展現定力的姿態，與西方「火上澆油」的緊張氛圍形成鮮明對比。
中國是風險受體，更是秩序維護者
法國稱，中國若遭遇能源衝擊，「影響巨大」，但這種判斷更多是出於西方本位的恐懼錯位。
事實上，正如布魯金斯學會學者所言：油價若劇烈上漲，動蕩反而會撼動歐美市場的消費信心與金融系統，而不是中國。中國既有足夠的原油儲備，也有堅韌的市場管控能力，還有對「穩定」格局的高度政治需求。
歐洲新聞網指出，若霍爾木茲局勢失控，不只是石油運輸癱瘓，還有航運保險、供應鏈延誤、軍事實力布局都會陷入新一輪震蕩。「這對歐洲不是損失，而是結構性崩潰。」
這也解釋了為什麼馬克龍罕見主動「操心中國」：他不是真的擔心中國，而是擔心一旦中國失控，西方世界將徹底失去中東局勢的平衡器。
霍爾木茲不是導火索，而是權力測試場
如今的霍爾木茲海峽，已經不僅是一條油輪通道，更是大國戰略對抗的聚焦鏡。美國希望以突襲換取地緣主動，伊朗試圖以封鎖博弈制裁反制權，而中國，則是在夾縫之中，穩住大國姿態、爭取多邊迴旋、尋找戰略突破。
從法國總統的「巨大影響」到美國國務卿的「希望中國出手」，從歐盟的「極度擔憂」到中國的「主動聯絡伊方」，霍爾木茲海峽的每一個動向，不僅在推動能源市場起伏，更在重塑全球力量格局。
伊朗會不會真的「下狠手」？中美歐如何接住這顆地緣「炸彈」？這場霍爾木茲風暴，才剛剛醞釀。
從伊朗的角度看，關閉霍爾木茲海峽，不只是「憤怒」的象徵，更是一張最後的底牌。早在過去十餘年間，每當美國或以色列試圖對伊朗「動手」，德黑蘭就曾多次放出類似威脅。但區別在於，此次伊朗並非虛張聲勢，而是在實際行動層面接近了「臨界點」。
6月22日，伊朗議會表決通過授權關閉霍爾木茲的提案。這意味着，該舉措已不再是輿論喊話，而是進入國家機制討論階段。
雖然最後決定仍掌握在最高國家安全委員會手中，但這一次，連伊朗議長卡利巴夫都直言：「我們不希望採取這一步，但如果敵人越界，我們將毫不猶豫。」
關鍵問題在於，伊朗現在是否還有退路。
一方面，特朗普政府未經聯合國安理會授權，就空襲三處伊核設施，激怒的不只是伊朗，也讓國際社會普遍認定這是對國際法的嚴重踐踏。伊朗的憤怒因此獲得了一定程度的「道義支持」，即便不是公開聲援，也呈現某種「默許反擊」的微妙氛圍。
另一方面，國內民族主義情緒高漲，「打回去」「關閉海峽」「報復美國」的聲音壓倒理性論調。伊朗政府需要一種方式，既不徹底撕破臉、引發全面戰爭，又能向民眾交代「不軟弱」。霍爾木茲海峽，恰恰是一種「可控升級」的手段。
封鎖可能不意味着全面斷航，而是採取間歇性檢查、強制引導、威懾部署等「灰區行動」，令油輪延遲、運價飛漲，從而製造全球緊張氛圍，並迫使西方回到談判桌。
如果真封鎖，中國怎麼辦？
正如一些美歐學者所擔憂的那樣，亞洲特別是中國對霍爾木茲的依賴程度最高。
但他們往往忽視一個現實：中國擁有全球最靈活的能源再分配能力，以及一整套「繞行機制」。
當前中國的主要石油進口國排名依次為：俄羅斯、沙特、伊拉克、阿聯酋、馬來西亞、安哥拉、伊朗、巴西、阿曼和科威特。其中，來自波斯灣但不必經過霍爾木茲的海運路線，已經被提前規劃。一旦封鎖，轉向非洲西岸、俄東港口、馬六甲以外的海上航道並非不可能。
此外，中國近年來大力推進國家石油儲備體系建設，官方數據雖不完全透明，但多個獨立能源機構估算，中國目前可用戰略儲備周期已超90天。這為應對短期震蕩提供了足夠緩衝。
中國並不希望海峽被封，但若這成為現實，中國既不會慌亂，也不會失控，反而可能在全球能源博弈中，掌握新的主動節奏。
法美矛盾公開化：「西方統一戰線」正在裂解
法國總統馬克龍的態度值得重視。他在挪威直接稱美軍空襲「不具備合法性」，並強調「我們支持目標，但不能接受手段」。
這不僅僅是一次外交場合的表態，更是西方陣營內部矛盾的爆發。過去幾年，法國多次對美國在中東單邊行動表示不滿，尤其是在敘利亞、伊拉克和伊朗問題上，法國始終堅持聯合國主導與「歐洲戰略自主」。
如今，當美國帶頭「點火」，法國卻試圖「滅火」，背後其實反映出一個更深的現實：歐洲承受不起又一場能源戰爭。
而美國，尤其是特朗普政府，正在通過打擊伊朗來重構中東格局、牽制中國能源布局、激活國內右翼選民情緒，其意圖遠遠超過所謂「核擴散擔憂」。
於是，我們看到法國在挪威說「不合法」，歐盟對伊朗「表示擔憂」，但對美國的空襲，卻幾乎無人敢指名譴責。整個「西方共識」在霍爾木茲問題上出現裂縫。
中國角色：不是被動的受害者，而是主動的平衡者
在這場全球能源神經戰中，中國已悄然成為多個矛盾交匯的焦點。
美國喊話中國去「勸伊朗」，其實是一種誤導。中國並不掌握伊朗的「遙控器」，但中國確實具備穩定局勢的獨特能力。既與伊朗保持戰略夥伴關係，也與沙特、以色列、阿聯酋等國保持常態溝通，還擁有全球最大原油採購系統，能在價格、供應鏈、外交等多線施壓中發揮槓桿作用。
從更高層面看，中國在中東早已不再是「局外觀者」。去年中沙伊和解即由中國牽線，今年伊核談判新一輪會議也在中國主導下籌備中。而在霍爾木茲危機中，中國是少數能與伊朗保持高層溝通、又不引發地緣敵意的大國。
這不僅是外交能力的體現，也是全球信任的結果。
寫在最後
局勢正在急劇變化，美國用軍事手段迫使伊朗就範，伊朗可能用霍爾木茲海峽回擊，而美歐則試圖通過輿論、外交與制裁雙軌應對。
法國擔憂中國受害，美國想讓中國「出面」，而中國，則冷靜收集信息、穩定能源鏈、強化周邊溝通機制，並通過外交主張塑造國際合法性話語。
霍爾木茲是一條水道，也是一道試金石。它將驗證大國在危機中的耐性、謀略與掌控力。
下一個轉折點，或許就在幾天之內。
但可以確定的是：風暴不會輕易過去，真正的考驗，才剛剛開始。
