紅旗渠只是一個山區縣城的引水工程,最初也沒有什麼著名的題詞和批示,卻被稱為「人工天河」,世界第八大奇蹟,和南京長江大橋並列為新中國兩大奇蹟,紅旗渠精神名列第一批精神譜系的第23位。而工程量超出紅旗渠多少倍的南水北調工程,卻好像沒有特別大的名氣,這是為什麼?
20世紀60年代,天不怕地不怕的河南林縣人,用最原始的工具,在太行山的半山腰鑿出了一條綿延1500多公里的紅旗渠,解決了幾十萬人的吃水難題和全縣土地灌溉問題,重新安排了林縣的河山。
南水北調工程,是國家層面的戰略性工程,分東、中、西三條線路,中線、東線的水源地分別為湖北、江蘇,受水區域為河南,河北,北京,天津四省(市)。因為工程量巨大,遠遠超出了古代的京杭大運河,從設想到開工就用了整整50年,工程建設又用了十幾年,而西線工程由於異常複雜,目前仍處於規劃階段。
紅旗渠灌區共有乾渠、分乾渠10條,總長304.1公里;支渠51條,總長524.1公里;斗渠290條,總長697.3公里;農渠4281條,總長2488公里。而南水北調中線乾渠也才1432公里,大部分還是在平原地區。
首先是兩者的出台層面不同。
紅旗渠是林縣人民自力更生、艱苦奮鬥的精神產物,雖然後期得到國家的巨額資金扶持,但是初期都是林縣人民自己的財力人力支持,而且頻繁受到外界因素的干擾,幾度面臨爛尾。越是修得艱難,越顯得珍貴。
南水北調工程是國家級的戰略性工程,籌劃時間長,耗費資金大,工程量驚人,牽一髮而動全身,籌劃時間很長,但因為是國家戰略,開弓沒有回頭箭,所以不用擔心爛尾的問題。
第二是時代背景不同。
紅旗渠的設想萌發於上世紀50年代的大鍊鋼鐵時期,開工於三年困難時期,竣工於非常時期,可謂命運多舛,生死未卜,沒有林縣人自己的堅持,是不可能修成的。
南水北調工程的設想萌發更早,早在一五計劃制定之前,1952年,人民領袖在視察黃河時提出:南方水多,北方水少,如有可能,借點水來也是可以的。這是對北方的關心。1953年,他又視察南方,在武漢登上「長江」艦,問當地負責人:南方水多,北方水少,能不能借點水給北方?全國一盤棋,南方當然表示義不容辭了,就這樣,南水北調的戰略方針和思想準備工作都做好了,萬事俱備只待東風。
正是因為有南水北調的設想,紅旗渠的建設者們才敢於提出「重新安排林縣河山」的偉大設想,並率先付諸實施。
第三是建設目的和作用不同。
林縣的紅旗渠主要是面向農村的,統籌解決人的吃水問題和田地的灌溉問題,是「活人不能讓尿憋死」的思想下產生的偉大壯舉,是自力更生的典範。而南水北調主要面向城市,統籌城市生活用水和工業用水,兼顧農業用水,沒有南水北調的水,北方人民的飲用水水質很差,工農業生產也受到了限制。
總體來說,紅旗渠起的是「雪中送炭」的作用,沒有水就會發生旱災和饑荒。南水北調則起到了「錦上添花」的作用,沒有水最多降低生產生活的標準和水平,但不會發生致命的問題。
第四是建設模式不同。
林縣的紅旗渠是自己籌款,自己設計,自己出工出力,沒有任何專業支持,資金支持也是到了後期才有,是典型的群眾路線。南水北調是國家出資,專業工程公司設計和建設,沒有普通老百姓的參與,所以雖然人們對它的感謝是很大的,但是切身印象並不深刻。
第五是影響不同。
紅旗渠建成,林縣人鍛鍊出來了10萬工程建設大軍,靠着這支隊伍,迅速實現了脫貧致富。南水北調更多是「以工代賑」興修水利,相信對「基建狂魔」的成長也是有幫助的。
萬事開頭難,紅旗渠是新中國水利建設的一座豐碑,不管後來者的數字多麼大,都無法掩蓋紅旗渠作為先驅者的光輝。不管我們走到哪裡,都不能忘了祖先們自力更生、不怕吃苦的精神,這是中華民族生存、發展和復興的根本。