在技術層面對惡意搶票行為的一次精準「反制」
據中國鐵路消息，鐵路12306持續識別遏制惡意搶票行為，努力營造公平公正的購票環境，五一假期火車票開售以來，鐵路12306採用大數據分析和風控技術，精準識別頻繁大量為非本人購票的鐵路12306註冊賬號和頻繁大量為非本人訂單支付的支付賬戶的異常行為。
4月16日0時至18日24時的3天時間內，鐵路12306已累計將564萬筆交易放入慢速隊列，對70.4萬筆交易拒絕出票，共拒絕出票105.6萬張，有力遏制了惡意搶票行為。
↑圖據中國鐵路
就在前不久，中央網信辦、國家鐵路局聯合約談7家涉火車票銷售業務的第三方互聯網平台，要求其應當嚴格落實網絡安全相關法律法規要求，不得利用自動化程序實施大規模、高頻次的搶票操作干擾鐵路12306平台的安全核驗措施，不得干擾、危害鐵路12306平台的安全穩定運行。
如果說約談是從規則層面重申了購票秩序，那麼此次12306通過技術手段，在短期內成功拒絕百萬餘張出票，則是在技術層面對惡意搶票行為的一次精準「反制」。
長期以來，不少消費者在出行旺季習慣用第三方平台購票，尤其在車票緊張時，往往將平台的「加速包」「付費搶票」等功能視為「搶票神器」。但這種認知其實存在明顯的信息不對稱，一方面，鐵路部門多次澄清，所謂「加速包」並不能實際提高搶票成功率；另一方面，第三方平台購票也常伴有隱性消費、默認勾選增值服務、個人信息泄露等風險。
從12306系統運行角度看，其他平台利用自動化程序大規模高頻次搶票，容易干擾12306的正常核驗機制。因此，規範第三方平台購票秩序，通過有效措施強化對惡意搶票的技術「反制」，很有現實必要性。此番12306在三天內拒絕出票超百萬張，也在客觀上戳破了「搶票神器」的偽裝。
同時，此事也提醒消費者，別再迷信搶票軟件了。把出行希望寄托在「黃牛」「加速包」上，不僅浪費錢，還可能泄露個人信息、耽誤行程。比如近日，一些網友就發現，自己在第三方平台訂購火車票時顯示12306請求異常、佔座失敗或出票失敗，候補、退改簽也變得不穩定，部分緊急行程因此受到影響。對此，據報道，已有平台表示這與12306風控升級有關。
各家涉火車票銷售業務的第三方平台也應意識到，對搶票行為的規範已從規則約束深化到技術防範層面，若還以「加速包」等噱頭吸引用戶，既不可持續，也面臨更大的法律與合規風險。
當然，這次遏制惡意搶票的成效並不意味着能一勞永逸。各類搶票軟件的技術手段不排除會迭代升級，惡意搶票與反搶票之間的博弈或仍將繼續。鐵路12306還需持續升級風控能力，形成穩定、可預期的技術防範體系，並不斷提升用戶的購票體驗。同時，消費者也應養成使用官方渠道購票的習慣。只有多方合力，才能進一步壓縮惡意搶票行為的空間，讓購票環境更加公平、安全、高效。
紅星新聞特約評論員 鄭楚
編輯 趙瑜
審核 王光東
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