最近
「榴槤價格出現腰斬」登上熱搜
從東南亞進口的榴槤價格
比往年便宜了近一半
榴槤愛好者們狂喜
水果「貴族」榴槤
價格為何變得如此親民？
與這條鐵路大有關係！
泰國榴槤等東南亞水果上市以來，就「乘坐」一列列「瀾湄快線」冷鏈列車，通過中老鐵路抵達昆明，經倒櫃裝箱、重新編組後發往全國各地。榴槤價格下降，滿足了國內市場進口高價水果的消費需求，中老鐵路這一進出口貿易通道更是在其中發揮了重要作用。
根據水果生鮮旺季的運輸需求，中國鐵路昆明局集團有限公司聯合中鐵聯集打造了昆明中心站鴻運國際物流港。這座「站外站」提供儲存、配送、維修等「一站式」服務，不僅提高了貨物中轉集散的效率，而且降低了貨運成本，讓中老鐵路這條黃金大通道有了「大倉庫」。
自中老鐵路「瀾湄快線」運營以來，東南亞水果運輸成本較傳統陸運降低了60%，國內市場終端價格平均下降30%。北京、上海等城市水果店的榴槤上架頻次從每周2次增至每日補貨，山竹、龍眼等以往的小眾水果如今已成為大眾消費的「常客」。
依託中老鐵路「瀾湄快線」國際貨物列車定時、定點、定線、定車次的獨特優勢，50餘噸來自老撾的優質鮮芒於6月3日搭乘中老鐵路「瀾湄快線」國際貨物列車，不到50小時便順利抵達雲南昆明。
這是繼中老鐵路成功運輸榴槤、山竹等東南亞熱帶水果之後，新增運輸的又一新「成員」。
中老鐵路的高效運輸，豐富了國內消費者的水果選擇，也為打造面向南亞和東南亞的物流樞紐提供了堅實有力的支撐。
磨憨鐵路口岸通過5g、北鬥技術打造數字化貨場，跨境貨物涵蓋中國新能源汽車、光伏組件等3000餘個品類，泰國榴槤等熱帶水果進口量同比增長25%，中國溫帶果蔬、智能家電出口量增長30%。
