你也許不知道，有一條斷航了60年的「黃金水道」即將重啟，將成為河南南陽經濟騰飛的新引擎！在2025年，唐白河復航工程一期即將通航，二期加速開工。這條航道不僅可以讓南陽「通江達海」，更將撬動約400億經濟增量，成為中原地區連接長江經濟帶的「水上高速路」。
唐白河復航工程那可是河南內河航運的「頭號工程」，總投資超500億元，分兩期建設。目前，一期工程已完成75%，郭灘樞紐等關鍵節點進入收尾階段，預計2025年6月底具備通航條件；二期項目即將開工，計劃2028年全線貫通。工程建成後，500噸級貨船可從南陽直抵上海港，運輸成本僅為公路的1/5，每公里運費低至6分錢。
每年省40億！企業「水陸聯運」成本大降**
水運的低成本優勢將直接惠及企業。據測算，唐白河年貨運量將達2950萬噸，每年可為豫鄂企業節省運輸成本40億元，相當於給當地企業發了「超級紅包」！同時，碳排放減少50萬噸，能耗降低24萬噸標準煤，綠色效益顯著。南陽的糧食、鋼鐵、汽車配件等大宗商品將「棄陸轉水」，產品競爭力直線上升。
航道貫通，產業也將隨之騰飛。為此南陽規划了三大臨港經濟區：
唐河城郊：聚焦高端裝備製造，借力多式聯運打造物流樞紐；
新野城郊：發展冷鏈物流和汽車汽配，對接武漢城市群；
社旗：深耕綠色食品加工，延伸商貿鏈條。
未來，這裡將形成千億級產業集群，吸引造船、智能倉儲等企業入駐，帶動數萬就業崗位。
從「內陸腹地」到「開放前沿」，南陽重塑經濟版圖
唐白河復航讓南陽一舉突破地理局限。通過連接長江與淮河水系，南陽成為中原城市群對接長江經濟帶的「橋頭堡」。到2050年，貨運量預計突破5000萬噸，拉動經濟增量400億，貢獻南陽GDP增量的15%-20%。曾經的「南船北馬」商貿重鎮，正借水運復興升級為省域副中心城市，劍指「全國綜合交通樞紐」。
未來藍圖：智慧港口+「航運+」新業態
南陽的野心不止於復航。下一步將推動港口智慧化，發展「航運+旅遊」「航運+貿易」等新模式，打造開放型黃金走廊。隨着唐河沙河聯通工程開工，南陽還將縮短豫中至長江600公里水運里程，真正實現「沿河即沿海」。
