說起宜賓，你可能沒感覺。說起五糧液，無人不曉。
宜賓不滿足於只是作為「五糧液大本營」為人所知。在四川，省會城市成都gdp超過兩萬億，是斷檔領先的領頭羊。除成都以外，宜賓與綿陽則是四川的區域經濟強市。2024年，宜賓實現地區生產總值4005.76億元，首度跨過四千億大關，按不變價格計算，比上年增長5.0%。
宜賓是長江上游的重鎮。在「長江大保護」的時代背景下，宜賓要發展，必須先考慮生態因素的制約。難能可貴的是，在這樣的情況下，去年宜賓第二產業增長5.4%，規模以上工業比上年增長7.4%。其工業用電量增速、貸款餘額增速等反映發展潛力的核心指標連續領跑全省。
布局新能源汽車等風口產業，是宜賓成為工業強市的原因之一。
此前，吉利與戰略夥伴寧德時代攜手，將總投資超過60億元、年產能25gwh的「時代吉利」動力電池項目落戶宜賓。動力電池產業作為宜賓的標杆產業，已集聚120餘個產業鏈項目，涵蓋正負極材料、電解液等關鍵環節，形成全國最完備的產業生態。
吉利在宜賓的產業布局深度融入國家戰略。在動力電池領域，自主研發超快充磷酸鐵鋰電池、神盾短刀電池等核心技術，以全球領先的續航與安全性能重塑行業標準；此外，還將依託全球研髮網絡，加速宜賓智造升級，推動產品進軍東盟及歐洲市場。
以長江經濟帶為紐帶，很多像吉利這樣來自長三角的企業落戶宜賓。作為長三角的龍頭城市，上海與宜賓的合作越來越緊密。除了產業上的合作，還有金融上的支持。25日，宜賓市長三角投資推介會在滬交出亮眼答卷：130個簽約項目攬金493.3億元，其中基金項目18個（82.9億元）、長三角區域項目41個（206.62億元）。
搶抓風口，瞄準產業鏈項目，宜賓逐步實現動能轉換。
宜賓引進上海的「獨角獸」企業西井科技。西井科技最初以正向自研無人駕駛重卡而聞名。結合五糧液產業鏈的物流需求，其在宜賓打造定製化智慧集裝箱運輸方案，探索新能源整車製造本地化，推動宜賓從「動力電池生產基地」向「綠色智慧物流樞紐」升級。
西井科技在宜賓的產業將圍繞電池包研發與生產、換電站網絡建設、智能集裝箱製造等領域，落地在宜賓高鐵南片區。其自主研發的q-truck無人駕駛商用車，搭載了5分鐘無人側換電技術，已在全球多個港口實現商業化運營。未來還將與相關企業聯合研發適配不同場景的電池包。
