美聯邦航空管理局：波音和空客可能使用「假冒」鈦

當地時間6月14日，美國聯邦航空管理局表示，根據供應商提供的證據，兩大商業航空公司波音和空客可能在飛機中使用了通過偽造文件出售的鈦部件。

此前，勢必銳航空系統公司（spirit aerosystems）提出指控稱，波音和空客飛機上的鈦部件是由偽造的證明材料進行出售的。美國聯邦航空管理局表示，將對此進行調查。勢必銳航空系統公司在聲明中表示，已將所有可疑鈦從該公司供應鏈中移除。

據悉，波音公司向美國聯邦航空管理局報告了其通過分銷商採購材料的情況，但該分銷商可能偽造或提供了不正確的記錄。

這是美國及歐洲航空業最近遭遇的又一醜聞。就在此前一天的13日，美國聯邦航空管理局局長邁克·惠特克當天在國會參議院商務委員會一場聽證會上承認，美國阿拉斯加航空公司一架波音737 max 9型客機今年1月5日發生飛行中門塞脫落事故之前，聯邦航空管理局對波音公司的監管方式「手太松，過於注重文件審查，對現場檢查不夠重視」。

路透社評論稱，這是美國航空監管機構首次就門塞脫落事故承認對波音監管不足。在回應聯邦航空管理局是否對門塞脫落事故負有一定責任的質詢時，惠特克稱：「波音製造飛機，因此波音應對此負責；但我們負責監管，所以我們應更好掌握情況。」

今年初的門塞脫落事故再次引發各界對波音質量安全的質疑。聯邦航空管理局2月底限制波音增產737 max型客機，並要求波音在90天內提交整改方案，以解決其「系統性質量控制問題」。波音公司5月30日向聯邦航空管理局提交了整改方案。

除了引發乘客對飛行安全的擔憂之外，美國航空業越來越多的問題還導致飛行運力的減少，從而在全球航空旅行需求強勁的情況下對機票價格造成上漲壓力。