特斯拉第一季度交付量不及華爾街預期。
4月2日晚間，特斯拉發佈的2024年第一季度交付數據顯示，今年第一季度，特斯拉在全球共生產43.34萬輛電動汽車，交付量為38.68萬輛，均低於華爾街預期。其中，Model 3/Y生產量為41.24萬輛，交付量為36.98萬輛。
特斯拉第一季度的交付量同比下滑8.3%，環比下滑高達20.1%。去年第一季度，其交付量為42.2萬輛，去年第四季度交付量則為48.45萬輛。
針對數據的下滑，特斯拉表示，今年一季度，美國加州弗里蒙特工廠的Model 3煥新版的生產處於爬產階段，紅海衝突導致物流受阻，以及柏林超級工廠縱火案造成的工廠停工，均影響了產量和交付量。
此前外媒曾報道，紅海衝突擾亂了特斯拉的零部件供應，今年1月份，特斯拉曾因此暫停了柏林超級工廠的生產製造。今年3月，環保人士放火燒毀了柏林超級工廠附近的基礎設施，導致特斯拉失去了足夠的運營電力，再次生產暫停。
不過特斯拉的儲能業務正大幅增長。特斯拉在公告中表示，在第一季度部署了4053兆瓦時的儲能產品，這是迄今為止最高的季度部署量。
不久前的3月29日，隨着一輛特斯拉Model Y駛下加州弗里蒙特工廠產線，特斯拉宣布其第600萬輛整車正式下線。從2023年9月的500萬輛到如今的600萬輛，用時6個多月。
據乘聯會數據，今年3月，特斯拉中國的批發銷量為8.91萬輛，第一季度共計22.09萬輛，略低於去年同期的22.93萬輛。
目前，特斯拉在多個市場都面臨著較大壓力。在中國，特斯拉麵臨着來自以比亞迪為首的國內車企的猛烈競爭。在美國市場，特斯拉正面臨著電動汽車需求放緩的壓力。
據美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）統計，特斯拉股價第一季度下跌近30%，為2022年底以來最大跌幅，也是該公司2010年IPO以來的第三大的季度跌幅。
特斯拉方面表示，將在4月23日美股收盤後發佈今年第一季度財報。
截至發稿，特斯拉跌5.76%，報165.135美元/股。
