文：懂車帝原創 王妍
[懂車帝原創 行業] 2月6日，豐田汽車發佈了截至2023年底的2024財年第三季度業績。報告期內，豐田銷售額為12.04萬億日元，同比增長23%；經營利潤1.68萬億日元，同比增長76%；凈利潤1.36萬億日元，同比增長87%。
豐田汽車
豐田預計2024財年銷售額將達到43.5萬億日元，經營利潤4.9萬億日元，凈利潤4.5萬億日元。
因日元貶值和高利潤汽車銷售強勁，此前豐田將全年營業利潤預期上調近9%，而各項核心業績指標也均高於分析師預期。
2023年，豐田汽車銷量再超德國大眾，連續第四年居全球首位。數據顯示，包括子公司大發汽車和日野汽車在內，豐田汽車2023年全球銷量同比增長7.2%，達到創紀錄的1123.3萬輛；全球汽車產量增長8.6%，至1151.8萬輛。
2023年豐田的純電汽車銷量只有10.4萬輛，佔全球總銷量0.1%，但全球大部分地區對混合動力汽車的需求居高不下。
其中，在超過1000萬輛的總銷量里，混合動力車約佔到三分之一。第三財季，混合動力汽車銷量猛增46%，帶動整體汽車銷量增長11%。
或正是基於此，今年1月，多次炮轟電動車的豐田汽車公司董事長豐田章男再次發表言論稱，「預計純電動汽車最多只會佔據30%的市場份額，剩餘大部分市場份額將由混合動力汽車、氫燃料電池汽車和燃油車佔據。 」
從地域來看，北美是豐田銷量最大的市場，其增長最為強勁，銷量增長28%。
其本土市場日本的銷售額僅增長5%，但其盈利和利潤率卻是其主要市場中最高。日本貢獻了豐田季度利潤的三分之二，營業利潤率為20%，遠高於該公司14%的整體利潤率和北美的3.4%。
然而值得注意的是，近年來，該集團多次出現數據造假問題。近期在日本舉行的記者會上，豐田章男就公司旗下的一系列醜聞鞠躬道歉。
