近日，深圳比亞迪財產保險有限公司（下稱「比亞迪財險」）7月11日在官網發佈公告稱，為充實資本實力、支持業務發展、提升核心競爭力，保障公司健康持續發展，該公司擬增加註冊資本30億元。本次增資由現有股東比亞迪汽車工業有限公司出資，無新增股東。
比亞迪財險表示，增資後，比亞迪財險註冊資本將達到40億元，股東比亞迪汽車工業有限公司持股比例保持100%不變。上述變更註冊資本事項待國家金融監督管理總局批准後生效。
兩個多月前，比亞迪方面剛完成對易安財險的市場化重組。比亞迪汽車工業有限公司受讓易安財險100%股權，於5月6日獲得原銀保監會批複同意，由此易安財險成為比亞迪全資控股的財險公司。5月12日，原銀保監會批准「易安財產保險股份有限公司」更名為「深圳比亞迪財產保險有限公司」，並核准周亞琳的深圳比亞迪財產保險有限公司董事長的任職資格。
易安財險是國內4家專業互聯網保險公司之一，2016年2月獲批開業，註冊資本10億元，註冊地為廣東省深圳市。 2020年7月，易安財險因償付能力不足等原因，被銀保監會宣布實施接管，接管期限為一年。2023年2月24日，北京金融法院根據易安財險管理人申請，正式裁定批准其重整計劃並終止重整程序。
華創證券非銀金融首席分析師徐康在接受媒體採訪時表示，比亞迪布局保險行業，預計主要考慮進軍新能源車險領域。
此前，東吳證券研報指出，新能源車企入局新能源車險市場優勢明顯，存在簡化新能源車理賠流程、設計創新性車險產品和壟斷新能源汽車銷售等優勢。
盤古智庫高級研究員江瀚對此也持同樣的觀點，在他看來，各家車企進軍保險市場已經成為了一種大勢所趨。江瀚告訴南都·灣財社記者，互聯網時代，以比亞迪為代表的新能源汽車企業手中擁有了海量的數據資源，這些數據資源可以通過大數據技術進行分析和挖掘，從而幫助保險公司更好地了解客戶需求，提高產品定製化程度，降低風險成本。同時，通過大數據分析還可以發現潛在的風險點和機會點，為企業提供更加精準的決策支持。
此外，江瀚認為，比亞迪大手筆做保險目的不僅僅是保險，更是整個產業生態。通過收購易安財險，比亞迪可以將自己在汽車產業鏈上的優勢與易安財險的互聯網優勢相結合，擴大公司在互聯網保險領域的影響力和市場份額。
不過，車企跨界保險行業，各方爭議較大。巴菲特曾在伯克希爾·哈撒韋公司年度股東大會上表示，汽車公司開展保險業務的難度，不亞於保險公司做汽車。車企進軍保險行業，不會都是一帆風順。東吳證券亦在其研報中指出，車企入局保險行業存在牌照資質、資金能力、技術能力以及網點布局等壁壘限制，這均是車企布局保險行業所要面臨的挑戰。
