「平台是我開，市場是我栽，若要過平台，留下買路財！」有沒有綠林好漢的熟悉味道？各種網絡平台，不就是一夥伙新的綠林好漢嗎？如果路只有唯此一條，那就是任其宰割了。是的，網絡時代的平台之於經濟社會的作用，已經和公路的作用一樣，屬於重要的公共基礎設施。
一，令人瞪眼一一豪擲100億美元，只為奪取壟斷地位。某團連續多年賠本賺吆喝的錢從哪裡來？據網上資料估算，其上市之前融資累計達100億美元。這些錢怎麼投的呢？
1，通過補貼培養消費習慣。100億美元是一個什麼概念，如果去掉4億老幼人群沒有吃外賣的習慣的話，相當於每人70元人民幣的力度了。所以，當2015年外賣行業起步時，大家都能吃到很便宜的外賣，商家不單沒被抽平台傭金，甚至還有補貼，外賣小哥也賺得歡快。天下掉陷餅，不吃白不吃，慢慢地，吃着吃着就賴上了，點外賣的行為習慣很快普及。
2，通過低價傾銷達至壟斷市場地位。網絡外賣行業的鼻祖2009年幾個大學生合作推出的，根本和高新技術沾不上邊，但卻被嗅覺靈敏的資本看上了，紛紛推出各品牌外賣平台，燒錢打市場是主要競爭手段。在2014年，餓了么市場佔比第一，為30.58%，後依次為某團外賣（27.61%）、淘點點（11.20%）、百度外賣（8.55%）；到2022年，陸玖商業評論通過實地走訪之後發現，真實的份額差距，可能已經達到72：28。某團，早已經跨過市場佔有率50％這個壟斷標準線老遠了。也正是為了壟斷避嫌，某團已經好多年不公布市場佔有率了。
外賣是網絡時代背景下的新業態。我們鼓勵、支持、寬容創新，但並不容忍壟斷，特別是人為壟斷。一句話，並不是所有的「新」都是香的。
二，令人咋舌，「某團稅」居然數倍於國家稅收了。資料顯示，疫情之前的2018年，中國餐飲行業的『總稅收僅是325億元（2021年的數據因疫情影響肯定更低，估計只有原來的一半）。而2021年美團外賣實現營收963億元，估算下來，「某團稅」約為全國餐飲業稅收的6倍。
三，令人作嘔一一妄顧輿情，跋扈囂張又再提高傭金比例。面對監管部門和社對降低傭金的期盼，某團口順而內心藐視一切，行為乖張，它明面上似乎作了傭金規則的調整，可是並非直接降傭金比例，而是做出諸如＂移動套餐＂般令人眼花繚亂的一套規則， 新費率規則把「平台服務費」拆分為「技術服務費+履約服務費」兩個名目。技術服務費按固定比例收取，履約服務費則根據距離、價格、時段進行相應階梯加價。業內人士評價，」某團將傭金做「打表式階梯式收費」，「兩頭吃，對小商戶、低客單價的，這是變相漲價。對大商戶、高客單價的，坐收更高的凈利潤。」所以這和降佣沒有實質關係，反而是提昇平台收入、提升面向商家收費的一種隱蔽手段。有人專門作了實測，總體上傭金仍在20％以上，但是對低價單可是傭金負擔更重了，即對小店和窮人更不利。實行新規後此外賣平台業績更加高速增長，就說明了問題。
想必大家都懂一個事情，就是全世界的壟斷企業都有一個通病，就是把價格體系搞得很複雜，借之掩蓋壟斷高收費的本質。
四，令人不齒一一對騎手的壓榨超過了社會認知。
1，極力撇開與騎手的僱傭關係，不願承擔任何風險和責任。騎手裡雨里去，騎手爭分奪秒川流在馬路上，用汗水甚至是生命安全去賺那每月幾千辛苦錢。但是，一個差評，平台就要扣掉騎手一天的辛苦付出。請問，既然平台和騎手沒有僱傭關係，你憑什麼對騎手下如此嚴苛的勞動罰則？如果沒有僱傭關係，你憑什麼要騎手穿上黃色馬袿？你想要讓社會大眾通過滿大街的黃馬袿傳遞貴平台人多勢眾，實力非凡，無非就是告訴人們，這些黃馬袿就是你的人。可是，當意外可能來臨，你怎麼可以說不是你的人？
2，讓騎手每天自掏腰包3塊錢為自己買意外保險是個什麼梗？既然你都說不是僱傭關係，那你緊張什麼？心虛什麼？這是什麼邏輯思維嘛！可能出意外了就撇不清吧！但是，為什麼不能是平台出呢？周扒皮也莫敢如此吧！
3，2016年春節前後，當時還在江湖的百度外賣選擇花錢送騎手回家過年。而某團外賣則直接奇襲百度，加大補貼在春節留住騎手繼續配送，並在春節後大肆招聘騎手。 這是什麼道理？講人情講人性的良心平台灰飛煙滅，赤裸裸的豪橫平台現在君臨天下。難道，在資本的眼裡，騎手們就沒有一個需要在春節回去的家？
這到底是一個什麼性格、什麼道德、什麼作派的平台？
不可一世
