成都新樓市 文 | 小明
本文為行業資訊，非廣告
2月26日，2025年成都市政府工作報告公布。
成都新樓市為購房者提取出與經濟、房地產重點相關的內容：
2024年地區生產總值增長5.7%，達2.35萬億元，增速居副省級城市第2位；2025年地區生產總值增長5.7%以上。
2024年新房、二手房成交面積分別排名全國城市第1位、第2位。
2024年軌道交通運營里程增至672公里，排名全國城市第4位；2025年新開通4條地鐵線路。
2024年新建各類公園64個；2025年加快公園城市示範區24個重點片區建設。
2025年，成都樓市還將發生怎樣的變化，成都哪些區域更具發展潛力？
這份報告背後的細節，值得研讀。
No.1
全年賣出33萬套房
成都為什麼能？
連續多年成都樓市都走出了獨立行情，2024仍不例外。
根據住建蓉E辦數據，2024年，成都共賣出335262套住宅，其中新房103886套、二手房231376套，數據穩居全國前列！
即使在下行周期，成都的表現在全國市場內依舊優異。24年成都新房成交面積1392萬㎡，連續5年登頂全國樓市。同時，成交面積的同比跌幅也遠低於其他城市。
▌圖據中原地產
數據顯示，雖然2024前三季度的受到大環境影響，行情萎縮，但成都新房成交量在2024年仍以豹尾收官。僅2024年4季度，成都新房成交面積就達到558萬㎡，環比漲幅117%！
這一數據，得益於主城與新區的活躍，「5+2」區域全年新房成交面積680萬㎡，佔據全城的超「半壁江山」，其中天府新區就貢獻了236萬㎡。而在2020年，這一佔比僅僅是28%……
▌圖據中原地產
而2024的成都二手房市場，幾乎是在最後一刻完成了衝刺反超的「絕殺」。
數據顯示，2024年全年，大成都範圍內共成交二手房231376套，比2023年的成交量還多出1萬餘套。而這，是在前三季度都明顯低迷的行情下實現的。
之所以能夠新房、二手房成交量分別排名全國第一、第二，成都做對了這幾件事：
人口增速：2023年底，成都常住人口突破2140萬（2024年數據尚未公布），在4座常住人口超2000萬人的超大城市中，成都近幾年常住人口增幅最大，形成持續購房需求。
經濟韌性：2024年，成都城鎮居民可支配收入比上年分別增長4.7%，購買力強勁。
限購鬆綁：2024年4月，成都「5+2」區域全面取消區域限購，高端豪宅項目足以吸納全國客戶。
金融支持：2025年2月，成都首套房貸款利率降至3.0%（LPR-60BP），二套房利率3.3%。
展望2025，根據「丁祖昱評樓市」2025年度發佈會分析，基於庫存風險等8個維度45個細分指標判斷，成都等八個城市各項指標表現較佳，將在2025年率先回穩。
成都房地產市場能夠領跑全國，本質上是「人口增長+政策疏導」的正向循環，通過精準調控避免了部分新一線城市的「量價齊跌」困局，同時依託城市能級提升實現了需求可持續釋放。就目前而言，成都短期內仍將保持全國樓市「風向標」地位。
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No.2
今年開通4條新線路
里程穩居全國第四
維基百科數據顯示，截至2024年，成都地鐵（包含S3資陽線、不含有軌電車）累計開通15條線路，總里程約632公里，排名全國第四，僅次於北上廣。
▌圖據維基百科
根據成都地鐵發佈的消息，2025年，成都地鐵將高質量推進7條線路、231公里建設，確保4條線路87.5公里年內高水平開通。成都地鐵開通里程，還將穩居全國第四！
這7條線路分別是：
2025年即將開通線路：10號線三期、13號線一期、17號線二期、30號線一期；
繼續推進建設三條線路：18號線三期、S5成眉線、S11成德線。
今年即將開通的四條線路大致覆蓋這些區域。
▌2025年即將開通地鐵線路
10號線三期：工程起於已開通的太平園站，經紅牌樓、高升橋、武侯祠、文翁石室站，止於人民公園站，線路長5.50公里，新設車站5座，其中換乘站4座。
10號線三期的開通，不僅加強中心城區與雙流區、新津區的便捷聯繫，更是一條熱門的旅遊線路。對於外地遊客而言，10號線的開通，讓遊客可以從雙流機場直達武侯祠、人民公園等熱門景點。
13號線一期：工程西起青羊區瓦窯灘站，東至龍泉驛區龍安站。線路全長29.07公里，全為地下線，共設21座車站，列車採用8A編組，無人駕駛，最高運行速度100km/h。
這條線路可以說是今年開通的四條線路中最重要的一條，不僅是填補大面、三聖鄉等區域的軌道交通空白，串聯起華西醫院、華西附二院雙院區，這條線路還貫穿九眼橋、望江公園、杜甫草堂等熱門景區，通勤、旅遊需求均十分旺盛。
17號線二期：西起武侯區機投橋站（一期終點），東至成華區高洪站。線路全長24.8公里，全為地下線，共設18座車站。列車採用8A編組，最高運行速度140km/h。
沿途經過浣花溪、人民公園、建設路、二仙橋等區域，貫穿城西至東北，強化中心城區與龍潭寺片區聯繫，緩解成華交通壓力。
30號線一期：西南起雙流機場2號航站樓站，東至龍泉驛區龍泉站。一期工程線路長約27.89km，均為地下線，共設置車站24座。列車採用6B編組，無人駕駛，最高運行速度80km/h。
沿途經過珠江路、金融城北、金石路、嬌子立交、惠王陵等站點，提升雙流機場、金融城等重要節點的通達性。
No.3
天府新區，超40萬㎡公園啟動建設
政府工作報告顯示，2025年，成都將加快公園城市示範區24個重點片區建設。作為公園城市首提地，天府新區的公園建設工作正在如火如荼地進行。
成都發佈消息，近日，四川天府新區首個碳匯公園——天府總部商務區城市森林碳匯綜合提升項目完成竣工驗收。
▌天府總部商務區城市森林碳匯綜合提升項目，圖據成都發佈
該公園位於天府總部商務區北側，佔地面積約6.1萬㎡，包含5.6萬㎡的公園綠地、跨夔州大道人行天橋和配套覆土建築等工程。為實現「森林迴流城市」，公園堅持「無界森境」設計理念，以自然流淌森林為源，結合公園原有地形地貌，巧妙融入山谷、河流、聚落等自然元素，與周邊街區公共空間無縫融合。
位於天府新區錦江生態帶的川心溝碳匯智慧公園，也在近日全面開放。
▌川心溝碳匯智慧公園，圖據天府發佈
公園位於天府新區華陽街道瑞祥路與祥鶴三街交叉口東北側，佔地面積約1.3萬㎡。整體設計以鶴的形態為靈感，在公園內搭建景觀小品輪廓與布局10餘處，採用祥雲圖案裝飾，用中國古文化點綴居民生活。
在2024年，天府新區中央法務區碳匯提升項目二期已經完成招標，目前項目已動工。根據招標文件，項目位於法務區（天府前灣），青島路地鐵站東西兩側，總用地面積約424773.56㎡，其中公園綠地用地面積約286840㎡，道路及廣場鋪裝約94006㎡，水生態面積約26000㎡，河道長度3486米，地上建築面積約11565.97㎡。同時新建景觀橋涵約6361.5㎡。
法務區碳匯提升項目建成後，將連通區域生態骨架，構建環法務島的生態友好的公共空間體系。
除了天府新區的公園建設，高新區芙蓉島公園升級工程、成華交享體育公園、雙流區三江公園、青白江區大彎紅峰體育公園也將在2025年陸續開放。
▌芙蓉島公園，圖據四川省建築設計研究院G5工作室
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