今天，工信部第340批新車《公告》公示，比亞迪兩款DM-i車型亮相，特斯拉（中國）申報Model Y高性能版，奔騰全新定製網約車搭載刀片電池……
比亞迪唐DM-i：
比亞迪唐DM-i在今日公布的工信部新車《公告》中亮相，同樣就在今晚，比亞迪召開DM-i超級混動發佈會，唐DM-i實車首次公眾展覽。
外觀上，唐DM-i與現款2021款版本完全一致，僅在尾部左下方新增「DM-i」標識。需要強調的是，工信部選裝圖中的「DM-i」樣式與發佈會現場的實車都不相同。
根據一同發佈的第三十二批《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》，唐DM-i純電模式續航里程52-112km，電池容量9.984-21.504kWh。
比亞迪宋PLUS DM-i：
去年7月，比亞迪公布宋PLUS（燃油版）和宋PLUS EV，時隔半年，雙模版終於正式公開亮相，並且也是DM-i超級混動版本。
外觀上，宋PLUS DM-i的側面及尾部均與現款車型保持一致，前臉則搭載了一副極其誇張的漢DM同款「大嘴」，與一同發佈的秦PLUS DM-i呈家族式風格。
根據現場的實拍，宋PLUS DM-i內飾提供極為簡潔的淺色內飾，燃油版的副駕駛屏幕並未出現。
疑似國產特斯拉Model Y Performance或雙電機長續航：
這是一個比較詭異蹊蹺的申報，之前的工信部第338批新車《公告》中，Model Y雙電機長續航版已經公示，搭載前後137/180kW雙電機，本次進入目錄的為前後137/194kW的雙電機，相較於此前的更大。如果理解為Performance高性能版，那麼它的極速顯然是不符合的；但如果依舊理解為雙電機長續航版，那它的電機功率為何又突然提升？第一批交車的又是哪個版本？是否又會誕生第一批韭菜車主？
長城魏派摩卡PHEV：
長城魏派全新插混SUV「摩卡」，與之一同選配的還有「卡布奇諾」、「瑪奇朵」和「拿鐵」，目前暫不知曉最終命名將選擇哪一個，但已經不難看出長城汽車在清奇命名的路線上越走越遠了。
車身尺寸上，車輛長寬高數據分別為4875×1960×1690mm，軸距2915mm，比停產的P8和現款車型VV7 PHEV長，軸距卻更短了。
江鈴雷諾 羿：
上個月底，江鈴新能源新工廠暨全新車型GSE預生產儀式啟動，江鈴與雷諾共同打造的首款A級純電動轎車「羿」亮相。本次第340批工信部新車《公告》中正式公示，備案的產品商標信息叫做「羿馳牌」，logo與雷諾車標輪廓神似。
外觀設計相當大膽，搭載各種流行設計元素，如隱藏式門把手、分體式車頂，從選配圖不難看出「羿」擁有較為誇張的天窗設計。
紅旗E-QM5：
今年1月8日開幕的2021海口新能源車展，紅旗全新電動轎車紅旗E-QM5正式亮相，該車為紅旗首款定製網約車，外觀造型可以堪稱中國汽車工業有史以來最為大膽且魔性的設計。
車輛採用封閉式格柵，格柵處於車身同色，蜿蜒迴轉的LED前大燈從引擎蓋扭曲到格柵兩側；車身尺寸上，長寬高分別為5040×1910×1569mm，軸距2990mm。
紅旗E-QM5申報了三元鋰和磷酸鐵鋰兩種版本，CA7000H0EVA的磷酸鐵鋰電池版本為比亞迪弗迪提供的刀片電池。
奔騰E05：
同樣是在2021海口新能源車展，奔騰E05正式亮相，車輛外形頗具法系車的設計創想，後窗與車輛尾部呈內凹造型，乘客一側的後車門為側滑門，這一設計在此前滴滴出行與比亞迪共同搭載的「D1」也曾出現。
根據車展的現場內飾實拍，車輛方向盤中確實擁有橙色的滴滴logo「一鍵接單」按鈕，顯然，這款奔騰E05也是由滴滴出行定製打造。
比較有意思的是，該車搭載了由比亞迪弗迪提供的磷酸鐵鋰刀片電池，也就是說，滴滴出行目前定製的兩款車型，都使用了刀片電池。
最後，第三十二批《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》也一同出爐，詳見下表：
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