車圈前沿
下一代萬事得CX-5消息曝光
前一陣萬事得的財報曝光了已經進入研發階段的直列六缸發動機，最近又有消息表示，下一代萬事得CX-5也將使用這款直六引擎，並且搭配與下一代萬事得6相同的縱置後驅平台，進一步提升品牌地位和車輛定位。
據悉，全新的直六發動機排量應該在3.0L-3.3L之間，並且有望提供自然吸氣、渦輪增壓、壓燃、柴油等多種版本。此外，下一代CX-5也有望被命名為CX-50，不僅與全新SUV CX-30保持了命名的延續性，同時也是為了體現它比CX-5更高端的身份。
在目前的緊湊型SUV市場中，除去硬派越野車和後置電機的電動車外，基本沒有一輛後驅平台的燃油車型，未來全新一代萬事得CX-5或許有望憑藉直六+後驅的優勢，在市場中難逢對手。
國產Model Y上新能源目錄
在工信部發佈的最新一批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中，國產特斯拉Model Y正式曝光，這也是繼此前工信部申報後第二次傳出官方消息。通過《目錄》的信息來看，此次曝光的國產Model Y為雙電機長續航版，官網目前標價48.8萬元。
參數方面，這款Model Y採用前感應異步電機、後永磁同步電機驅動，系統綜合功率431馬力，綜合扭矩545N·m，NEDC工況下的續航為594km，工況電耗13.9kWh/100km，由此計算該車的電池組容量為5.94x13.9≈82.5kWh。
帕薩特/邁騰將在歐洲退市
據外媒消息，由於歐洲市場對於三廂轎車需求量下降，大眾將在2023年正式停售三廂版Passat車型（國內邁騰），未來中歐和東歐地區對於三廂轎車的需求將由更加實用的掀背車斯柯達速派代替。
不過，由於西歐人民對於旅行車的需求依舊旺盛，Passat旅行版並不會在歐洲停售。
此外，五門掀背轎跑車Arteon（國內CC）以及Arteon獵裝版也會因為市場需求量低而停產，不會再有新的繼任者出現。
值得一提的是，大眾此前剛剛宣布在美國市場停售所有三廂轎車，其中包括Jetta（國內速騰）以及美國版Passat。再加上此次歐版車型的停產，也就意味着2023年以後，大眾在中國市場銷售的邁騰、帕薩特車型，將有可能變成純中國特供車。
蔚來市值中國汽車品牌第一
11月30日，蔚來汽車股票大漲，最終收盤於每股54美元，總市值達到了4825億人民幣，短暫超越了比亞迪的4641億人民幣成為中國車企市值第一的品牌。隨後比亞迪股票繼續上漲重回第一，蔚來股價則有所回落。要知道，在去年10月，蔚來股價一度跌到1.19美元，甚至被傳出破產退市的風險。就在短短1年後，蔚來就能實現股價近50倍的增長，這主要還得歸功於合肥政府的慧眼識珠啊！
重磅新車
科尼塞克Gemera國內首發
此前我們介紹地表最強2.0T時，曾提到過科尼塞克全新GT跑車Gemera，本周它就已經在上海科尼塞克展廳完成了國內首秀，並開始接受預定，全球限量300台，每輛車的價格為139萬歐元（約合人民幣1104萬）。
Gemera的定位是一輛Mega-GT（超級GT）車型，整車的設計非常圓潤，環抱式的大麴率風擋玻璃是科尼塞克的家族化風格，前臉大面積的進風口以及引擎蓋上的風道設計也體現出了其強悍的性能。
Gemera的側面相當修長低矮，各種交錯的曲面營造出優雅的視覺效果，同時還能提供出色的空氣動力學特性。尺寸方面，Gemera作為一輛四座GT三圍達到了4975/1988/1295mm，軸距為3000mm，行駛狀態下離地間隙117mm，在面對減速帶時前橋最多可以提升35mm。
作為一輛血統純正的科尼塞克，Gemera自然也採用了旋翼式車門的設計，只是由於其車長接近5米，並且還有兩個後排座椅，所以Gemera的車門要比此前所有的科尼塞克都更長。好在得益於一體式碳纖維座艙的存在，儘管Gemera沒有B柱，依然不用擔心它的座艙剛性。
作為一輛中置GT跑車，Gemera的車尾也有兩個與保時捷918風格相同的頂置排氣，上翹的小鴨尾顯得頗為性感，而下方擴展的通風口以及擴散器則擺明是要告訴後車：別輕易挑戰我！
來到內飾部分，Gemera走的是極簡路線，環抱式座艙使用了大量的碳纖維材質，包括方向盤、中控台以及座椅框架也都是由碳纖維材質打造。除了大量碳纖維材質外，觸手可及之處全部都是高檔真皮和Alcantara材質，絕對可以給車主千萬級豪車該有的質感。
此外，Gemera前排擁有6塊液晶屏，其中包括2塊電子後視鏡、1塊全液晶儀錶、1塊13英寸中控屏。甚至連方向盤左右兩側的多功能按鍵，都是全液晶觸控屏操作！
既然是四座超級GT，Gemera的後排自然也不是擺設，雖然空間談不上多麼寬敞，但無B柱的設計可以讓後排上下車極為方便，纖薄的碳纖維座椅看起來也跟舒適二字沒什麼關聯，畢竟這就是一輛可以讓四個人貼地飛行的交通工具！
動力方面其實才是Gemera的殺手鐧，Gemera使用了一套插電混動系統，其中包括一台採用無凸輪軸設計的自由氣門2.0T雙渦輪增壓三缸發動機，可以爆發出600馬力、600N·m的驚人動力，是目前世界上最強的量產2.0T發動機。此外，Gemera還有額外的3台電機負責驅動，整套混動系統的綜合功率1724馬力，峰值扭矩3500N·m，官方0-100km/h加速僅需1.9秒，最高時速超過400km/h。
網友：確認過眼神，是我買不起的三缸車！
車喝玩樂
「車王」舒馬赫的兒子加入F1
12月2日，F1哈斯車隊正式宣布「車王」舒麥加的兒子米克·舒馬赫將在下賽季正式加盟車隊，征戰F1賽場。這也是繼2012年舒麥加退役之後，F1賽場上再次出現「M·Schumacher」的名字！現年21歲的米克目前是本賽季F2車手積分榜的領跑者，將在本周末於巴林賽道迎來F2收官戰。此次官宣意味着米克明年的F1首秀將正好是自己的父親舒麥加F1首秀的三十周年。子承父業，米克·舒馬赫會成為新的傳奇嗎？
* 你覺得萬事得能靠六缸後驅翻身嗎？
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