4月24日，北京車展現場，吉利汽車集團正式發佈中國首款原生開發「Robotaxi」原型車——Eva Cab。依託全域AI 2.0技術體系、開放協同的創新生態及全球化發展藍圖，吉利率先將新能源汽車推向具身智能的未來形態，這不僅彰顯了其在智能出行領域的技術積澱與戰略定力，更對中國乃至全球汽車產業智能化轉型、自動駕駛商業化落地具有里程碑式的重大意義。
本次車展上，吉利聚焦「一個吉利」戰略，彙集極氪、領克、吉利銀河及吉利中國星全品牌矩陣，首次打造「科技生態展台」。以半包館形式集中亮相純電、混動、甲醇、燃油等多能源全系產品，同步展出超級Eva、千里浩瀚G-ASD 4.0、智能蛋艙、新一代800V純電生態、神盾金磚全固態電池等全域AI 2.0時代尖端成果，全方位展現「全球智能安全汽車引領者」的科技實力、生態布局與未來圖景，為行業呈現了一場覆蓋技術、產品、生態的智能科技盛宴。
作為吉利全域AI 2.0技術體系的核心落地成果，Eva Cab立足用戶與行業對未來自動駕駛的核心需求，從設計、硬件、軟件、生態四大維度全面突破，構建起「能感知、能思考、能決策、能執行」的出行機械人雛形，刷新行業對智能出行的認知邊界。
其設計層面秉持「科技出行、美好生活」理念，融入「天圓地方、容納萬象」的東方哲學，通過高門大戶式對開電滑門、對向式座艙布局，實現從「以駕駛位為中心」到「以乘員空間為中心」的根本性轉變，兼顧高級審美與極致空間體驗。同時，激光雷達、傳感器等核心硬件集成於前臉及車身智能區域，實現安全可視化；座艙內銀河天幕、星河泛舟門板、蘭亭曲水扶手等細節設計，更為冰冷的科技注入生活溫度，打造兼具舒適與儀式感的出行場景。
技術層面，Eva Cab搭載全球首個「量子級AI電子電氣架構EEA 4.0」，通過量子加密技術實現車雲兩端全鏈路量子級安全防護，覆蓋藍牙鑰匙、遠程車控、OTA升級、數據隱私等高頻場景，搭配行業首發SOVD車雲一體診斷技術，構建全生命周期主動防護體系。
算力方面，Eva Cab搭載行業最強車端算力平台，集成英偉達SuperChip、Thor U及高通驍龍8797三大旗艦芯片，總算力超3000TOPS，為L4級自動駕駛提供充足算力支撐。這一算力優勢可將車端WAM世界行為模型參數量提升7倍、推理幀率提升3倍，實現環境感知、行為預測、決策推理的全維度升級。
感知硬件上，Eva Cab配備全球首個「2160線數字化激光雷達」——這是全球首款可量產的「千線級」超長距數字化激光雷達，具備每秒2592萬點的超高成像能力，最遠探測距離達600米，大幅提升複雜路況下的感知精度與安全冗餘。
軟件方面，其搭載行業最先實現量產的L4級自動駕駛軟件方案「千里浩瀚G-ASD L4」，可在公開道路實現無人接駁，適配酒店接送、機場接送、公務出行等多元場景。結合超級Eva的持續迭代融合，進一步完善了自動駕駛的實用性與可靠性。
生態布局上，吉利已率先構建「地面+低空+低軌」無縫銜接的天地一體化科技生態。依託曹操出行在杭州、蘇州等城市超過一年的Robotaxi試運營經驗，充分驗證了自動駕駛技術的真實道路適配能力；2022年發佈的全球首個綠色智能通行島，更踐行了「引領綠色智能通行生態」的願景。
據悉，2027年吉利將推出Eva Cab曹操出行定製版，加速Robotaxi規模化落地。未來，Eva Cab將深度融入天地一體化生態，聯動道路交通、低空飛行汽車、低軌衛星通信等夥伴，打造「零等待、零擁堵、零事故」的智能出行新生態。
而Eva Cab的誕生，並非孤立的產品創新，而是吉利過去五年踐行「智能吉利2025」戰略、持續投入AI基建的必然成果。作為全球首個完成全域AI智能化布局的車企，吉利早在2021年便啟動基礎大模型研究，發佈全球首個汽車行業全棧自研全場景AI大模型——星睿AI大模型。
2022年，吉利建成行業首個雲數智一體超級智算中心——星睿智算中心，目前綜合算力達23.5EFLOPS，穩居中國車企算力第一。2025年1月，吉利發佈汽車行業首個全域AI技術體系，將AI技術全面應用於動力、底盤、座艙、輔助駕駛等整車全域，推出星睿AI雲動力、AI數字底盤等一系列可量產技術成果。
2026年CES展上，吉利推出WAM世界行為模型，實現整車跨域協同，推動全域AI進入2.0時代，構建行業唯一的「1+2+N」全域智能體布局——以WAM模型為統一「整車大腦」，聯動智能座艙、輔助駕駛兩大核心智能體，統籌底盤、動力等N個子域智能體，實現整車智能的協同升級。
此外，中國首個艙駕融合超級智能體「超級Eva」已在極氪8X量產上車，千里浩瀚G-ASD 4.0也將逐步覆蓋極氪、領克、吉利銀河等全系高價值車型，加速智能技術的普及落地。
在全球汽車產業從電動化向智能化深度轉型、進入「軟件定義、智能主導」結構性變革的關鍵時期，吉利此次發佈中國首款原生開發Robotaxi原型車Eva Cab及全域AI 2.0系列成果，對行業發展具有多重突破性意義，為中國汽車產業實現從規模引領向價值引領跨越提供了核心支撐。
其一，填補行業技術空白，樹立原生Robotaxi發展標杆。當前國內Robotaxi領域多以現有車型改裝為主，原生開發的產品寥寥無幾，而Eva Cab從設計之初便圍繞自動駕駛需求優化硬件布局、軟件協同與生態適配，打破了「改裝車」的局限，為行業提供了原生Robotaxi的開發範式，推動自動駕駛技術從「適配車型」向「原生定製」升級，大幅提升自動駕駛的安全性、可靠性與實用性，助力行業擺脫對高精地圖的過度依賴，降低規模化落地門檻。
其二，引領全域AI技術迭代，重構汽車智能核心邏輯。吉利全域AI 2.0技術體系及「1+2+N」全域智能體布局，打破了傳統汽車智能功能碎片化的困境，以統一的「整車大腦」實現跨域協同，推動AI從「輔助功能插件」向「系統核心中樞」轉變，契合行業「AI原生OS」的發展趨勢，為汽車智能化提供了全新的技術架構參考，加速行業從比拼硬件參數向比拼軟件生態、模型能力與算力效率的深層競爭轉型。
其三，完善自動駕駛生態閉環，加速商業化落地進程。不同於單純的技術研發，吉利已形成「技術研發-場景測試-生態布局-規模化落地」的完整閉環，通過曹操出行的試運營驗證技術實用性，依託天地一體化生態拓寬應用邊界，計劃2027年推出定製版車型實現規模化應用。這不僅破解了當前Robotaxi「技術脫節於場景」「落地難、盈利難」的行業痛點，更為行業提供了可複製、可推廣的商業化路徑，推動RoboTaxi從技術驗證階段邁向規模化商用的關鍵拐點。
其四，強化中國汽車產業全球競爭力，彰顯自主創新實力。在全球汽車智能化競爭日趨激烈的背景下，吉利憑藉全棧自研的AI大模型、超級智算中心、全域AI技術體系及原生Robotaxi產品，實現了從核心技術到產品落地的全面突破，打破了國外企業在高端智能駕駛領域的技術壟斷，鞏固了中國汽車產業在全球智能化轉型中的引領地位，推動中國汽車從「中國製造」向「中國智造」、「中國引領」跨越，同時帶動芯片、軟件、機械人等相關產業協同發展，培育新質生產力。
其五，賦能交通業態革新與民生改善，踐行綠色發展理念。Eva Cab的落地不僅將推動出行形態從「有人駕駛」向「無人駕駛」變革，更能通過智能調度優化車輛分佈、降低空駛率，助力緩解城市交通擁堵、減少碳排放，契合「雙碳」目標與新型城鎮化建設需求。同時，其規模化應用將催生出遠程安全員、算法工程師等新質就業崗位，兼顧技術進步與就業穩定，實現技術創新與民生保障的雙向共贏。
此次發佈，標誌着吉利正式全面邁入全域AI 2.0時代，也預示着中國汽車產業智能化轉型進入全新發展階段。未來，吉利將持續以全域AI技術為核心驅動力，深化技術研發與生態協同，加速Robotaxi等智能出行產品的規模化落地，不斷推動出行形態變革，持續鞏固中國汽車產業的全球引領地位，讓中國力量引領全球汽車行業的未來發展方向。
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