牆內開花牆外香！中國皮卡出口暴漲 23.6%，這些國家搶着買

家人們，中國皮卡現在真的殺瘋了！2025 年全年出口直接干到31.4 萬輛，同比暴漲23.6%，佔總銷量超一半。以前總說國產皮卡是 「工具車」，現在直接逆襲成全球香餑餑，今天咱就好好嘮嘮這背後的門道。

先看核心數據，2025 年中國皮卡海內外累計賣了57.23 萬輛，國內賣 25.8 萬輛，海外31.4 萬輛，相當於每生產 10 台，就有 5.5 台銷往國外。出口量首次突破 30 萬大關，徹底成為中國汽車出海的王牌品類。

誰在造？ 頭部玩家實力超強。長城皮卡一馬當先，全年出口6.38 萬輛，穩坐冠軍寶座。江淮、上汽大通、長安構成第二梯隊，出口量均超 5 萬輛，增速超猛。新勢力也來勢洶洶，比亞迪鯊魚皮卡首年出口近 4 萬輛，吉利雷達純電皮卡在澳洲、南美賣爆。還有江鈴、福田、鄭州日產等老牌廠商，共同組成中國皮卡 「出海天團」。

賣到哪？ 覆蓋全球 100 多個國家，南美、東南亞、澳洲、中東、非洲是主戰場。

• 智利：中國皮卡最火市場，長城炮常年霸榜暢銷車型，中國品牌市佔率近30%。
• 墨西哥：江淮 Frison 系列賣9666 台，長城、長安增速超45%。
• 澳大利亞：上汽大通、長城、雷達熱銷，中國品牌份額快速攀升。
• 俄羅斯、南非、東南亞：中國皮卡憑藉高性價比，市場份額連年暴漲。

為啥這麼火？ 核心就三點：

第一，性價比拉滿。同級別比豐田、福特便宜10%-15%，配置卻更高，耐用性不打折。

第二，新能源彎道超車。純電、混動皮卡搶佔歐美市場，比亞迪、雷達等在排放嚴苛地區大受歡迎。

第三，精準本土化。針對不同國家路況、氣候深度調校，左右舵、多種貨箱靈活定製。

從 「低價走量」 到 「品質制勝」，中國皮卡完成華麗蛻變。2026 年開年勢頭更猛，1-2 月出口 5 萬輛，同比增30%。未來，隨着新能源技術升級和全球布局深化，中國皮卡必將在世界舞台佔據更重要位置，讓中國製造真正享譽全球！