在周三的2026年紐約車展上，日產北美公司高級副總裁兼首席規劃官Ponz Pandikuthira向《The Drive》透露：「我認為到2028年，你們會看到一些具體的消息發佈，並且希望在2030年之前，能看到R36 GT-R的亮相。」
Pandikuthira表示，在日產公司內部，有一群核心的日本車迷工程師團隊，正在為研發新一代GT-R而奔走忙碌。Pandikuthira提到，R36必須基於全新的底盤打造，並且它將是一台徹底革新的車型。
有意思的是，Pandikuthira說「動力系統大部分會是新的」。這裡的「大部分」一詞很關鍵。
「如果採用混合動力系統，VR38發動機（也就是R35 GT-R所用的發動機）的缸體本身非常出色。我們為什麼要拋棄它呢？但或許燃燒方式需要變得非常不同。可能氣缸蓋會完全不同，活塞也可能大不一樣。所以我們可能得改變上半部分的結構。」
Pandikuthira指出，R35的動力系統將無法滿足多個地區的排放法規，而他「希望這款車成為一款全球車型」。這意味着R36必須滿足即將實施的嚴格歐7排放標準。
「下一代GT-R需要一定程度的電氣化，」Pandikuthira說。但他也提到：「那麼，它需要是一台純電動車嗎？可能不需要，但它確實需要一定程度的電氣化，以滿足並適應未來的排放要求。」
不過，雖然配方會重新調整，但目標和結果保持不變。Pandikuthira提到了「紐博格林」這個詞，那裡曾是R35 GT-R在日本本土以外進行測試和調校的地方。
早在2025年，Pandikuthira就說過，新一代GT-R將會是一款混動車型，會在三到五年內到來。此前曾認為繼任車型會是純電動車型，如今看來會是一款雙渦輪增壓V6混動跑車。
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