【太平洋汽車 汽車技術】2026 年3月3日，吉利中國星旗下全新長續航增程SUV博越REV正式發佈超級鉑金增程系統，新車完成了 - 40℃至60℃的100℃溫差環境適應性測試，所有測試項目均超標準完成。此次測試也是吉利汽車全球全域安全中心旗下環境風洞中心的首次公開測試，該中心作為吉利「全域安全 2.0」技術體系的核心落地載體，為本次測試提供了專業的試驗平台。
作為博越家族面向新能源時代的核心產品，同時也是中國星品牌首款增程SUV，博越REV（詢底價|查參配）搭載的超級鉑金增程系統，是吉利全新一代超高效率增程技術體系。該系統核心配備吉利全棧自研的11合1增程電驅，採用高集成、輕量化設計，實現增程器無感啟動，在縮小軸向佔用空間、降低整機重量的同時，優化了車輛轉彎靈活性並進一步降低能耗。針對傳統增程車的饋電加速問題，該系統完成專項優化，解決了高速饋電狀態下的震動、噪音及動力不足等問題。
在能源利用效率上，博越REV搭配了增程器平台，其熱效率達47.26%，該平台採用「馭風火龍捲」超高效燃燒系統，通過優化缸內氣流與燃燒過程，實現火焰傳播速度提升10%、湍流強度增加42%，讓燃料燃燒更充分。即便在極端溫區，該增程器平台仍能穩定輸出動力，同時該系統實現1升油發電3.77度的油電轉化率，博越REV的饋電油耗低至4.95L/100km。
續航與補能方面，博越REV的純電續航里程為 375km，綜合續航里程達1525km，其搭載的超級3C快充經溫差測試驗證，在 -30℃至 50℃的溫區內均可穩定充電。此外，車輛配備6kW大功率外放電功能，可滿足戶外用電需求。
在電池安全層面，博越 REV 搭載的神盾電池安全系統已完成 36 項嚴苛測試，其中 23 項測試標準較新國標嚴苛數倍，該系統提前滿足新國標 24 項安全測試要求。同時，車輛配備的 BMS 3.0 電池醫生系統，可實現 7×24 小時車雲一體的電池守護，保障不同溫區下的用電、充電安全。車身方面，博越 REV 採用高強度星甲高剛性車身，為車輛提供結構安全防護。
本次博越REV的 100℃溫差環境適應性測試，在吉利全球全域安全中心的環境風洞試驗室開展。該試驗室佔地12000㎡，首輪投資超5億元，擁有吉尼斯認證的全球最大海拔環境風洞，可精準模擬-40℃至60℃的全溫區環境，此次測試通過梯度化連續變溫的環境設置，對車輛進行了多工況的嚴苛驗證，測試結果顯示，車輛在100℃溫差的溫度驟變極端工況下，各系統無故障、無性能衰減，可全環節穩定輸出。
具體工況測試中，極寒環境下，博越REV在-40℃時可實現門把手正常開合、雨刮器順暢運轉、車輛一鍵啟動單次成功；-30℃時可通過 360kW大功率充電樁完成高效補能；-18℃降雪環境中，車輛空調製熱15分鐘可將車內溫度升至17℃。高溫環境下，車輛在50℃時可正常充電，電池溫控性能達標；60℃時，空調製冷系統可高效運轉並保持車內溫度穩定。
除溫區測試外，博越REV還完成了複雜天氣驗證，在10℃降雨及烏雲 / 隧道模式下，車輛前擋A區除霧能力優於國標要求，雨刮與自動大燈可實現無縫協同，驗證了車輛智能電子系統的協同穩定性。
此次博越 REV 完成超級鉑金增程系統的首發及 100℃溫差極限測試，驗證了該車型及全新增程系統在極端環境下的可靠性與適配性，也打破了增程SUV在極端環境、多元場景下的使用局限。
作為回顧，使用貫穿式LED燈帶，與半封閉式前格柵相融合，拓寬視覺寬度。前包圍兩側的三角形燈組設計搭配大尺寸通風口，營造出不錯的運動氛圍。側面使用溜背式造型設計，優化風阻的同時又能烘託運動感，車門的凹面設計凸顯車身力量感。細節方面，新車採用低風阻輪轂和傳統門把手。尾部配備貫穿尾燈與前臉相呼應，車頂的擾流板和小鴨尾尾翼再次強化運動感。
內飾方面，採用環抱式對稱布局，採用大尺寸懸浮式中控屏和液晶儀錶盤，換擋機構為懷擋換擋。中控屏下方為手機無線充電板，保留空調、音量實體按鍵確保操作便捷。
（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）
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