吉利在CES 2026發佈新一代智能駕駛系統G-ASD

新一代系統核心：世界行為模型

G-ASD全稱為「吉利阿法利智能駕駛」。該系統的最大亮點在於其依託的「世界行為模型」。據官方介紹，WAM是一個具備自我反思與進化能力的世界行為模型。

WAM建立在吉利全域AI 2.0系統之上，是一個平台化、標準化的技術架構。其核心優勢包括模塊化內容、更自主的體驗以及更強的產品協同能力。該模型旨在確保車輛對距離、速度、物體行為及社會常識形成一致的理解，從而提升駕駛行為的擬人化水平。

系統架構與數據處理能力

WAM使車輛能夠整合來自多源的信息，包括網絡數據、特定領域數據、自動駕駛數據、座艙交互數據以及CAN總線數據。系統硬件通過大語言模型對信息進行分析處理，使車輛能夠在動力總成控制、底盤與傳動系統控制、車身與電子控制以及座艙控制等多個領域執行動作。其雲端模型參數規模超過千億。

硬件配置與商業化進程

在CES 2026展會上發佈的G-ASD系統沿用了前代G-Pilot的硬件基礎。例如，G-ASD H7系統配備了31個傳感器以及算力達700 TOPS的英偉達Drive Thor芯片。而頂級的H9系統則採用雙Thor系統級芯片，總算力達到1400 TOPS。吉利計劃於今年內推出高速L3和低速L4級功能，為實現Robotaxi運營奠定基礎。

實際應用與功能落地

G-ASD系統的首個版本已通過OTA 2.2.0更新在領克900 SUV車型上推送。其最新功能「D2D泊車」允許車輛自主完成跨樓層地下車庫穿行、環島通行，並能識別高速公路閘口與停車場閘門。該系統目前已在多款領克車型上得到應用。

吉利此次在CES的發佈，展示了其在高級別智能駕駛領域持續投入與技術迭代的成果。隨着與國際夥伴合作的深化及自身技術的演進，其智能駕駛解決方案的市場競爭力有望進一步提升。