600斤重！車主後備箱加裝74度電池包續航破千，網友：這是「移動炸彈」

私自給電瓶車裝電池都聽過，這個已經很不安全了，你見過自己給新能源電車裝電池的嗎？實在有點過於抽象了！

本身93度電池包，再加74度電池模組

車主稱續航破千

這位來自廣西的車主非常有想法，他的車子本身有93度的電池包，按理說也不小了，但還覺得不夠，於是在後備箱額外放了74度的電池模組，號稱續航破千。

大家可以看這個心驚肉跳的場景，據說還是三元鋰電池，網友問為什麼不用磷酸鐵鋰，車主表示——看不上！另外考慮到增加的三百多公斤的重量，車主還改裝了前後剎車。

安全性怎麼樣？

車主：我有獨立的bms，很安全！

安全性自然是網友質疑他的點，車主表示，我之前電驢就是這樣改的！話說電驢的電池容量能和汽車比嗎？真要自燃起來，釋放的能量完全不是一個量級。

你說他不懂吧，人家說這電池組有專門的bms，也就是電池管理系統，你說他懂吧，好像有了bms就能解決一切了，車企每年數以億計研發的熱管理系統、泄壓通道、應急冷卻系統、熱隔離防護等等，都是擺設來的？

車主心態還是很好的，覺得被追尾是小概率事件，老婆孩子現在也敢坐。要我說，這車狗都不坐，連獨立的風冷或液冷散熱都沒有，高負荷或高溫情況下很容易出現熱失控。

寫在最後

見過給電車裝一個汽油增程器的，但這種私下加裝小作坊電池的，真的是在賭命硬不硬了。可以肯定的是，這種後加裝電池包的行為屬於非法改裝範疇，除了交警會處罰之外，如果發生事故保險公司也可能會拒絕理賠，為了增加一點續航，把自己和路上的車輛處於危險的境地，不可取。