炙手可熱的大三排SUV市場又迎來一個實力強勁的選手。10月13日，奇瑞風雲T11開啟預售，四個版本售價19.99萬-26.49萬元。奇瑞汽車對風雲T11的市場表現寄予厚望又相當自信。奇瑞汽車執行副總裁李學用說，奇瑞28年來所有的技術積累全都用在風雲T11上了。
隨着奇瑞風雲T11入局，大型SUV市場的競爭更加激烈。因為風雲T11首次將大三排SUV的價格打到了20萬元以下，而且，據李學用透露，10月底上市時的正式售價還有「大驚喜」。此前，最便宜的大三排SUV是售價23.99萬-30.99萬元的深藍S09。
大三排SUV市場過去兩年發展迅猛，市場規模迅速擴大，客戶也都是購買力非常強的人群，對於車企來說，不僅增加銷量，也有助於提高毛利率。因此，成為各大車企重點布局的產品。
目前，該市場的霸主是問界M9/M8，以及蔚來旗下的樂道L90。其中，問界兩款車型都同時提供純電和增程版本，樂道L90隻有純電版本。此前領跑該細分市場的理想L9在眾多對手的圍攻下已經從王座上跌落，9月份的銷量僅為3787輛，排名第五。
奇瑞風雲T11強勢殺入，將如何改變大型SUV市場的競爭格局非常值得關注。
一方面，需要關注該細分市場是否會呈現「各領風騷幾個月」的態勢。此前，問界M9取代了理想L9成為最暢銷的大型SUV，問界M8又取代了問界M9。「江山輪流坐」的局面是否會再次上演？
另一方面，價格會在多大程度上左右消費者的購買決策？問界M9比理想L9更貴，但超越了後者成為細分市場銷冠，不過，問界M9也被更便宜的問界M8超越。此前最便宜的大三排SUV深藍S09的銷量卻很一般。價格到底在消費者的購買決策中扮演什麼角色？與品牌因素相比，哪個更重要？
第三，不同能源和動力形式之間，哪種更受歡迎？蔚來創始人李斌所稱的「純電大三排SUV的黃金時代正在到來」是否正在成為現實？目前，市場上已經有增程、插混、純電三種類型的大三排SUV，佔上風的是問界M8和M9的增程版本，而純電動的樂道L90也開始嶄露頭角。未來，哪種能源和動力形式會成為主流？
如果帶着這些問題，去觀察風雲T11這款車以及它的上市可能引起的變化將會非常有意思。在了解了上述背景之後，接下來我們來詳細看看風雲T11這款車。
風雲T11共有4個版型，預售價分別為：220後驅伯牙巨幕奢享版預售價19.99萬元、220後驅雙IMAX影院版預售價21.99萬元、220四驅雙IMAX影院版預售價24.39萬元 、220四驅全家桶預售價26.49萬元。
新車的開發以「頂格對標」為理念，全車有11項百萬級車型才有的標準配置，具體包括：11安全氣囊、磐石車身2.0、30吋一體寰宇屏、伯牙之音23揚音響、母嬰級健康座艙、深空靜謐座艙、豪華高階底盤、220km+超長純電續航、黃金增程CEM、獵鷹高階駕駛輔助系統以及四驅/後驅旗艦動力。結合19.99萬元起的預售價，這些配置相當高。
風雲T11是迄今為止奇瑞汽車推出的尺寸最大的車型，車身長寬高尺寸為5205×1998×1800mm，軸距為3120mm，同級最長。問界M9和樂道L90的軸距為3110mm，理想L9的軸距為3105mm。
新車的外觀設計穩重大氣，氣場很強，且極具東方美學特徵。從外觀設計風格來看，風雲T11既適合日常家用場景，也適合商務場景，這有助於它覆蓋更大的用戶群體。
車內空間寬適，三排都是全電動座椅，二排零重力座椅支持14向電動調節與一鍵舒躺，三排全電動座椅配備加熱與靠背調節。全車還有40處儲物空間，三排放倒後，後備箱容積也達到了798L。三溫區空調讓每一排乘客都能調整適合自己的溫度，9.2L冰箱支持-18℃-50℃的溫度調節。
座艙多屏全維交互支持信息跨屏流轉與分屏操作，副駕娛樂與主駕導航互不干擾。全新小奇同學AI語音助手不僅支持多音區識別和自然對話，還能聽懂方言。配合AI智慧無麥K歌，可為用戶的聲音美顏，將座艙瞬間變為沉浸式的移動音樂廳。
動力與駕控方面，風雲T11搭載黃金增程CEM。其中，1.5T混動專用發動機熱效率高達45.79%，油電轉換率達3.71kWh/L（增程模式下，1L油可發電3.71kWh）。增程模式與純電模式的噪音差異小於0.5dB，能實現無感切換。
後驅版車型搭載一台最大功率195kW、峰值扭矩324N.m的驅動電機，最高車速180km/h，零百加速時間9.3秒。四驅版搭載前後雙電機，系統綜合功率高達345kW，峰值扭矩634N.m，最高車速180km/h，零百加速僅5.4秒。
車輛的懸架系統為前雙叉臂獨立懸架+後五連桿獨立懸架，215mm超長懸架行程，振動衰減25%，過減速帶衝擊感降低35%；全系標配HDS液壓隔振系統 + 雙側液壓懸置，舒適性較橡膠襯套提升30%；四驅版本更搭載CDC電控減振器，可以毫秒級調節阻尼，低速舒適、高速（過彎）穩。節能、舒適、運動、雨雪、越野及自定義共5+1種駕駛模式能適應各種路況與駕駛需求。AI數字底盤還帶來CST舒適制動與智能防暈車功能。
輔助駕駛方面，最高配的四驅全家桶版本搭載獵鷹700高階輔助駕駛系統，配備27個感知單元與200TOPS算力芯片，支持高速NOA、端到端城市NOA與跨樓層記憶泊車等全場景智駕功能。其他三個版本搭載獵鷹500系統，支持高速NOA、城市通勤NOA和全場景泊車。
續航與能耗方面，新車全系搭載磷酸鐵鋰電池，兩驅版電量33.68kWh，四驅版電量39.92kWh。CLTC工況下的純電續航均為220km，綜合續航達1400km。WLTC工況下，後驅版百公里饋電能耗6.1L、四驅版7.02L。補能方面，電池電量從30%充至80%僅需15分鐘。
安全方面，風雲T11全系標配11安全氣囊，涵蓋雙腔遠端氣囊、副駕躍屏式氣囊、主駕膝部氣囊、2200mm超長側氣簾及中國SUV品類量產的後風窗安全氣囊，構建覆蓋三排的完整保護網。配合磐石車身2.0，以88%高強度鋼鋁合金佔比、2Gpa熱成型鋼與37300N.m/deg超高扭轉剛度，打造出「潛艇級」堅固車身。
發佈會現場的實車碰撞中，車輛在高速碰撞後乘員艙保持完好，氣囊精準展開，A柱、B柱無結構性失效，驗證了風雲T11在極端事故中對全車乘員的周全守護。
風雲T11於8月12日開啟盲訂，預售發佈會之前的小訂訂單超過2萬輛。預售發佈會之後，奇瑞汽車公布，風雲T11大定24小時鎖單17566台，小訂訂單23188台。超過75%的鎖單比例表明，它的價格符合大多數下單消費者的預期。風雲T11將於10月下旬正式上市。屆時，正式售價還有驚喜，預計將吸引更多消費者下訂。
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