時隔多月，東風本田再次公布銷售業績。據最新數據顯示，2025年9月東風本田終端銷量26265台；1-9月累計終端銷量為223039台。其中，本田CR-V佔比過半，並且實現同比正增長。
具體來看，9月份本田CR-V終端銷量14355台，同比增長1.5%，環比提升7.4%。今年1-9月，本田CR-V累計終端銷量達到126277台，較上年同期實現增長6.7%。而作為東風本田旗下的中型轎車，本田英仕派9月終端銷量5162台，同比增長45.8%；1-9月累計終端銷量33826台，同比增長20.9%。值得一提的是，本田思域和本田XR-V曾一度是東風本田的銷售主力，但如今這兩款產品已無往日榮光，此次官方也沒有透露相關銷量數據。
作為本田在華的兩大合資乘用車公司之一，東風本田的巔峰期出現在2020年，全年累計終端銷量達到820393輛。而隨着行業電動化的提速及自主品牌的強勢崛起，本田在華整體銷量自2021年起持續走低。
現階段，東風本田的產品陣容涵蓋轎車、SUV、MPV三大主流汽車品類，具備燃油、油電混動、插電混動、純電等多元驅動路徑。但基於目前的數據來看，東風本田旗下車型的市場表現呈現出兩極化，東風本田超過50%的銷量由本田CR-V貢獻。
而在9月份，本田CR-V全球30年榮耀款完成上市，官方指導價為18.59萬-24.99萬元，優惠後限時售價為14.59萬-20.99萬元。作為改款車型，本田CR-V全球30年榮耀款針對內飾設計、功能配置等進行了改進與升級，引入全新12.3英寸懸浮式中控屏並匹配Honda CONNECT 4.0智導互聯繫統。
總體來講，東風本田的處境依舊不容樂觀，特別是在新能源賽道，本田e:NS1、靈悉L、本田獵光e:NS2、本田S7等近幾年推出的純電車型，均沒能躋身各自細分市場的第一梯隊。那麼，您還看好東風本田的發展前景嗎？歡迎留言評論。
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