上汽和華為一起造了台新車，這價格真的太拼了

分類：汽車
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之前跟機友們聊過。
雖說華為自己不造車，但旗下，已經彙集了來自五湖四海的四位選手。
定位從高到底。
分別是——
「尊界」，華為和江淮汽車聯手打造，主打百萬級超豪華轎車。
目前只有一款70.8萬起售，對標勞斯勞斯的尊界s800。
「享界」，華為和北汽打造，對標寶馬5系，定位新能源豪華轎車。
目前除了s9以外，今天也公布了瓦罐車享界s9t。
「問界」，華為和賽力斯共同打造，主打30-60萬中高端家用suv市場。
問界m8、問界m9銷量都挺頂，穩居40萬、50萬級銷冠。
「智界」，華為和奇瑞汽車合作打造，主打純電，定位25萬-40萬轎車和轎跑suv。
啊，沒錯。
就是請了劉亦菲當品牌大使的那個。
所以至此大夥也能看出來。
上至超百萬，下至25萬價位段，華為已經通過「四界」智選車實現了全覆蓋。
但唯獨國產新勢力鬥爭激烈的15-25萬檔這塊。
還是一片空白…
而就在今天，鴻蒙智行第五界「尚界」首款車型，終於官宣——
尚界 h5
據說這次的尚界啊，就是主打20萬級主流消費市場。
首款車型「尚界h5」，也定位「主流suv」。
所以價格，指定會比「只打高端局」的問界、享界，更親民一些些。
最低配預計在15萬左右，頂配會正好卡在25萬附近。
誒～
這不就和目前的四界陣容完美互補了？
然後這輛車車長這樣。
第一眼就能看出，尚界h5應該是輛中型suv。
雖說目前三圍尺寸之類的數據還沒公布，但機哥掐指一算，車長應該接近4.9米。
不過這車頭，屬於是非常短的那種類型。
加上車頂偏向平直，讓整車從側面看上去有點憨憨的。
但好消息是，這種設計，會有更多的空間讓渡給車內乘客。
據已經試駕過的博主表示。
尚界h5比問界m7軸距還大，也就是說，不低於2820mm。
後排坐三個成年人頭腳都能活動自如…
那隻坐兩個人的話，翹個二郎腿豈不是都輕輕鬆鬆？
正臉造型，還是屬於時尚簡約那一掛。
封閉式前格柵設計，搭配分體式大燈組，下方是大尺寸進氣口和兩側導流槽。
看上去，還是有那麼點問界m5的影子在的。
但尚界h5，並沒有像問界那樣，採用全隱藏門把手。
而是大夥喜聞樂見的機械式。
能看出這輛車車，雖說名字裡帶個「尚」。
但設計上，更多還是偏向實用考慮。
背面還是貫穿式尾燈組。
擾流板看上去也挺有問界內味，不過尾燈造型和排布區別還是蠻大。
然後黑色版本，看上去會比青色更沉穩一些。
你說辨識度吧，雖說比不上打高端局的那四界，但在路上一眼認出這是「尚界」還是問題不大的。
再不濟，車尾還有那麼大個logo呢。
這不比什麼aito好認多了？
當然，說到鴻蒙智行汽車，智駕指定是不得不品的一環。
據余承東所說——
尚界h5，出廠就搭載純血鴻蒙…啊不是，是搭載第四代乾崑智駕系統huawei ads 4。
沒錯，就是在尊界s800上首發的那個。
也難怪余承東會說天花板級別了。
主要作用嘛。
包括前向aeb、側向防碰撞、後向aeb、增強型緊急轉向，還有代客泊車、無圖城區nca…
哦對，還有預計今年q4實現的高速l3商用。
也就是高速有條件自動駕駛，能脫手脫眼。
但，不能睡覺哈！
叫你接管你還是得麻溜兒接管。
總之，尚界h5，會成為最便宜的第四代乾崑智駕車型。
賣點也很明確了，就是同價位最頂的智駕。
硬件這塊的話。
從官圖上能看出，尚界h5是有激光雷達的。
根據之前的爆料信息，這是問界m9、尊界s800同款的192線激光雷達。
同時還會吃上華為最新4d毫米波雷達。
當然，應該不是全系標配。
20萬左右的中配，應該才會有激光雷達。
最低配大概率是純視覺方案，ads估計也只會給個se版本。
然後價格進一步下探走量。
至於動力系統。
這會兒官方還沒公布，根據爆料有純電和增程兩種版本，有新消息了的話，咱們後面再說。
目前看下來。
尚界h5，作為鴻蒙智行首款平價suv，賣點還是很明確的。
就是大空間、鴻蒙座艙、ads 4.0高階智駕。
15-25萬價位。
面對比亞迪宋plus dm-i、零跑c11都有一戰之力。
最高配還能伸手摸一摸小米yu7標準版的潛在客戶。
至於說，最終在銷量上，能不能在超越問界m8、m9這兩位老前輩嘛。
就看上市的定價，有沒有誠意嘍。
圖片來自網絡
15.98萬交個朋友
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