合資車保值率最高,《2023年度中國汽車保值率報告》出爐

以下文章來源於董濤說車Pro

中國汽車流通協會發佈了《2023年度中國汽車保值率報告》,涵蓋各國別品牌、各國別車型、各級別車型以及新能源汽車保值率排名。一起來看看2023年度中國汽車保值率都發生了哪些變化。

報告簡單介紹了各級別車型的三年內保值率。整體來看,2023年度除緊湊型車和小型SUV的三年保值率分別為56.96%和57.72%外,其餘級別車型的三年保值率均超過60%。其中,中大型SUV保值率最高,為69.81%;中大型車和小型車次之,三年保值率分別為66.81%和66.67%。作為對比,2022年度,小型車、中大型車、中大型SUV和MPV的三年保值率均超過70%。其中,中大型SUV以78.76%的保值率領先。

具體到各國別品牌的保值率表現來看。2023年度,德系品牌保時捷以83.74%的三年保值率繼續穩居榜單第一,也是唯一保值率超80%的品牌。奔馳、寶馬、奧迪分別排在第2至第4名,三年保值率分別為69.16%、64.58%和61.43%。大眾品牌繼續墊底,三年保值率為59.95%。

日系品牌方面,排名前三的分別是雷克薩斯豐田本田,其中雷克薩斯和豐田保值率均超70%,分別為75.96%和70.09%。前三之外,包括三菱謳歌和英菲尼迪的保值率均跌出60%。隨着車市的變革,三菱、謳歌和英菲尼迪在國內存在感已經越來越低,三菱和謳歌均已退敗中國市場。另外,作為日產旗下豪華品牌的英菲尼迪,最近也處在國內市場陷入大量經銷商關門退網、門店銷售銳減的風波中。

美系品牌和韓系品牌方面,Jeep是美系品牌中唯一一家保值率超過60%的品牌,為61.13%。作為參考,2022年別克以65.41%的保值率排名第一,2023年已經跌至第4名,保值率為58.09%。特斯拉保值率為54.60%,排在第6,2022年為59.43%。韓系品牌方面,起亞現代保值率分別為60.20%和59.23%。

在合資廠商保值率排名中,排在第一的是日系品牌一汽豐田,保值率為69.34%。廣汽本田廣汽豐田東風本田的排名也比較靠前,保值率均在65%以上。值得一提的是,北京奔馳排名由2022年的第5名飆升至2023年度的第2名,但保值率由71.83%跌至68.22%。

自主品牌方面,2023年度三年保值率超60%的品牌共有4家,廣汽傳祺以64.28%領先於其他品牌。自2023年1月保值率超越五菱後,廣汽傳祺的月度保值率排名一直保持第一。五菱汽車領克長安的2023年度保值率分別為62.21%、60.56%和60.12%。除此之外,理想汽車也出現在榜單中,保值率為58.61%,這與理想汽車2023年度銷量表現較為強勁有關。數據顯示,2023年理想汽車累計交付了37.60萬輛,同比增長182.21%,成為「蔚小理」陣營中交付量最高的車企。

除了公布各國系品牌的保值率,中國汽車流通協會還公布了各級別細分車型的保值率排名。

在小型車市場,保值率前三的車型均來自MINI品牌,保值率最高的車型是MINI,為71.71%;MINI JCW和MINI CLUBMAN次之,保值率均超70%,這也在一定程度上說明了MINI品牌在小型車市場的地位。另外,本田飛度的保值率為68.91%,作為參考,其2022年度排名第二,為79.77%。對比之下,不管是排名還是保值率,2023年度均出現下跌趨勢。

在緊湊型車市場,小眾進口車保值率也不低,比如大眾甲殼蟲奧迪S3寶馬2系。值得一提的是,在2020年停產的本田傑德依然是二手車市場的搶手車,以69.18%的保值率位居合資緊湊型車保值率榜首,思域緊隨其後,為67.46%。

中型車市場則基本被BBA和「兩田」霸榜。擠進中型車保值率前十的分別為奧迪RS 4、奧迪S4、本田雅閣、進口奔馳C級、寶馬3系豐田凱美瑞寶馬4系豐田亞洲龍奧迪A5和本田英仕派。其中,奧迪RS 4、奧迪S4、雅閣的三年保值率均超70%。

在中大型車市場,由於這一領域的產品相對較少,保值率表現整體中規中矩。其中,進口雷克薩斯ES為72.62%,相比於2022年91.36%的保值率,2023年下跌了不少,但依然位居榜單第一名。奔馳E級和進口奧迪A6的保值率分別為71.15%和69.51%。

在小型SUV市場,保值率最高的是來自韓系起亞的奕跑,該車取代了2022年位居榜首的吉姆尼。雖然奕跑在國內市場的存在感不高,但勝在價格優勢,該車售價區間為6.98-8.38萬元,這也使得它在二手車市場較為受歡迎。除此之外,擠進前十的車型保值率均超60%,其中現代ix25寶駿510保值率為64.36%和64.04%。

在SUV領域中,熱度最高同時總銷量佔比最高的是緊湊型SUV,2023年度這一領域保值率最高的車型是長城汽車坦克300,為77.58%。作為長城汽車旗下坦克品牌主銷車型,坦克300自上市以來銷量持續火爆,在二手車市場價格更是水漲船高,需求只增不減。除坦克300外,哈弗M6以及哈弗大狗也出現在榜單中,長安CS75 PLUS則以63.66%的保值率位居榜單最後一名。另外,包括RAV4榮放威蘭達CR-V、MINI CLUBMAN、浩影、智跑也名列榜單前十。

至於當下增長較高的新能源汽車,中國汽車流通協會給出的是一年保值率排名。純電動車型領域1年保值率前三的車型分別是保時捷Taycan、比亞迪海豚和科萊威CLEVER,三者保值率分別為80.66%、79.78%和79.52%;插電混動車型一年保值率前三的車型分別為保時捷Panamera E-Hybrid、保時捷Cayenne E-Hybrid和理想L9,保值率均超80%。

對於2023年度中國二手車市場的表現,中國汽車流通協會表示,二手車市場呈現活躍態勢,市場規模不斷擴大,交易量穩步增長。2023年全年交易量累計1841.33萬輛,同比增長了14.88%,累計交易金額11795.32億元。隨着消費者對汽車品質和性能的不斷提高,高品質的二手車越來越受到市場的青睞。隨着國內汽車市場的逐步成熟和消費結構的升級,中國二手車市場將繼續保持穩定增長,未來幾年將成為汽車流通領域的重要組成部分,推動整個行業的持續發展。