現在新能源汽車很火，產品也很多，但這真正火起來的純電動車也沒有幾個，五菱宏光MINI EV的出現改變了這一格局，從而讓小型電動汽車市場徹底火了，因此各大車企也紛紛想進入小型車市場，那麼今年還有幾款電動小車上市，那麼他們能否成為爆款嗎？下面一起來看看有哪幾款車型。
五菱繽果
上市時間：第一季度
五菱汽車在小型電動車方面是很有發言權的，自從宏光MINI EV火了之後，許多車企都來模仿這樣的設計，但也因此加大了競爭，因此五菱又瞄準了女性消費者，因此五菱繽果隨即而出，如果價格能夠下來，銷量肯定不成問題。
外觀設計方面，五菱繽果的外觀輪廓走的是圓潤設計路線，符合時尚可愛的產品點。尺寸方面，五菱繽果長寬高分別為3950x1708x1580mm，軸距為2560mm，定位在宏光MINIEV之上，從數據上看，五菱繽果空間表現還是不錯的，比較適合接娃，上下班代步使用。
內飾方面，雙10.25寸連體大屏設計，讓內飾的科技感明顯提升，配備兩幅式方向盤，中控屏下方配有獨立按鍵和「X」型撥鈕以及空調出風口，座椅是一體式頭枕設計，軟質材料包裹，滿足家用需求。
動力續航方面，五菱繽果將會提供最大功率為30kW和50kW的兩種驅動電機，而相對應的續航里程分別為203km和333km，並且還支持快充，在價格方面，五菱繽果大概率會在7-10萬之間。
比亞迪海鷗
上市時間：預計第二季度
海鷗將成為比亞迪海洋網系列的入門車型，其前面的海豚和海豹都具有不錯的口碑和銷量，這在一定程度上為海鷗打下了良好基礎，在設計上，海鷗延續了海洋網的風格設計，但整體造型與現有車型有較大差異。海鷗設計的更加犀利，無論是前臉線條、大燈，還是側麵線條，都給人稜角分明的感覺。
根據海鷗在過去一段時間曝光的熒光黃和粉色車漆的車型來看，海鷗在年輕化和個性化方面將比前兩款車型更加激進。尺寸方面長寬高分別為3780x1715x1540毫米，軸距為2500毫米。與海豚數據相比，海鷗基本上小了一圈，但與宏光MINI EV相比，它的尺寸優勢會明顯，實用性也會更好。
內飾方面，從諜照來看，海鷗採用了比亞迪內飾的熟悉的設計風格，配備了懸浮式中控屏和全液晶儀錶，這也是海洋網熟悉的設計風格，此外，從海鷗工信部的申報圖中可以看出，車尾有海鷗Q和MINI兩個尾部標記，所以也許海鷗會有不同的設計風格。
動力方面，根據申報信息，海鷗將搭載單電機，最大功率為55kW，最高速度為130km/h，續航里程會在300-400公里左右。比亞迪海鷗很可能在今年第二季度上市，至於價格，參考海豚定價，其定位低于海豚，售價估計會降至10萬內，如果價格能夠降至7萬元以內的話，其競爭力將很強。
寶駿悅也
上市時間：今年沒問題
去年9月寶駿發佈了一款新SUV車型，因其外形酷似吉姆尼，因此被戲稱為「寶駿版吉姆尼」。現在這輛車有了自己的名字。五菱將這款純電動SUV命名為寶駿悅也，從這個名字來看，這款車可能會給越野體驗帶來一些驚喜。
外觀方面，悅也採用了全新的設計語言，整體造型方正、復古、時尚。其中，四點式LED日間行車燈極具辨識度。尺寸方面，悅也的長寬高分別為3381x1685x1721mm，軸距為2110mm。
內飾方面，從諜照上看，內飾將搭載懸浮式中控屏和液晶儀錶組成的雙聯屏設計，還有三幅式方向盤，這樣的設計透露着時尚氣息。
動力方面，悅也搭載永磁同步電機，最大功率50kW，峰值扭矩140N·m，採用後置後驅驅動模式，採用磷酸鐵鋰電池，續航里程可達303公里，可應對城市通勤或郊區戶外旅行。雖然這款車是一副硬派SUV的樣子，但是是否能夠真正的越野，還要看實車具體表現了。
總結：今天我們盤點的三款電動小型車都會在今年上市，價格預計都會在10萬以內，這將會加劇同級車型之間的競爭，這對於消費者來說也是好事，但具有上市後具體銷量如何？還需進一步市場驗證，你們認為呢？
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