2021年底,財政部發佈了《關於2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,政策內容為:2022年,新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%。
記者 劉暢:
記者也了解到,按照財政部等四部門發佈的《關於2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,國家新能源汽車購置補貼政策將於今年12月31日終止,在此之後上牌的車輛將不再給予補貼,國家新能源汽車補貼迎來了倒計時,想要在2023年前購買新能源汽車的市民一定要抓緊時間了。
據了解,國補結束後,新能源汽車行業的發展將從政策驅動轉向市場驅動。中汽協預計,未來新能源汽車的滲透率將持續提高,預計我國2022年、2023年銷量分別為670萬輛、900萬輛,同比增長分別為90.3%、35%。業內專家表示2023年新能源汽車價格或將呈現前高後低的走勢。
中國汽車流通協會汽車市場研究分會秘書長 崔東樹:
年初在補貼退出之後,部分車型會有一個小幅的漲價行動,這樣的話是熨平它的成本波動。年終的話,隨着我們產品規模進一步上升,同時我們認為隨着碳酸鋰價格的進一步下降,我們總體來看,車價會有一個小幅下降的態勢。
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