老國企打造「追光」轎跑車，電動腿托如同MPV，定價不太親民
在造車新勢力領域，有些品牌聽起來很新，實際上背後依靠的資源很老，嵐圖汽車背後就是東風集團，俗話說背靠大樹好乘涼，嵐圖品牌誕生之後節奏確實很快，FREE是一款SUV產品，隨後的夢想家定位高端豪華MPV，近日全新嵐圖追光也開始預售，這是一款標準的中大型C級豪華轎跑車。
從預售價來看，嵐圖追光果然自認為強於比亞迪漢系列，起步預售價32.29萬，高配長續航旗艦版達到43.29萬。價格區間高於比亞迪漢EV確實不太親民，但只要屬於自主品牌領域，產品往往都符合一分價錢一分貨的道理，嵐圖追光各方面配置表現是明顯強一些的。
首先尺寸定位就大了一圈，雖然名義上都屬於中大型C級，但是嵐圖追光總長度超過5米大關，車身寬度1970mm，軸距長達3000mm。正是因為這種越級的尺寸表現，即便採用了轎跑運動車頂，後排還是擁有頭等艙級別的空間體驗，甚至後排右側座椅提供了電動腿托這樣的MPV功能。
雖然嵐圖品牌比較年輕，但設計語言迅速形成了統一，這款追光轎跑車顏值很能打，車頭前臉有貫穿式燈帶，包括車標也是能發光的。車身側面沒有複雜的腰線，就是簡簡單單直來直去，搭配了隱藏式門把手。尾部相對複雜一些，除了貫穿式燈光和英文字母車標，還提供了自適應電動升降尾翼。
內飾對照比亞迪漢，嵐圖追光的科幻程度顯然提升一個檔次，檯面上提供了三塊12.3英寸大屏幕，而且從主駕駛一直延伸到副駕駛，全部都是懸浮樣式。空調控制區域也沒有保留傳統按鍵，單獨提供一塊觸控屏幕。軟包材質用料屬於豪華車水準，翻毛皮打孔質感面料高級感很強烈。
嵐圖追光動力配置很簡單，並不像其他新勢力產品一樣推出很複雜的電機組合，這款車全系都是雙電機系統，前後兩台電機綜合最大輸出功率375千瓦，相當於510馬力，峰值扭矩達到730牛米，零百加速成績跑進3.8秒沒什麼壓力。比較重要的是該車型理論最高車速210公里每小時，比大多數純電動車理論極速高了不少。
總結來看嵐圖追光定價比較貴是有理由的，入門最低配就提供了高性能雙電機，超5米的大車身面對比亞迪漢有明顯空間優勢，前雙叉臂獨立懸架搭配後多連桿獨立懸架，材質上普遍使用鋁合金，關鍵還搭配了空氣減震以及CDC電磁魔毯懸架。
問題來了，你覺得嵐圖追光會火嗎？歡迎在評論區留言，車迷一起討論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖片來源於網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。
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