豪車市場你選誰？最接近平民的選擇或許還是BBA，而在現在的市場上，雖然BBA依舊是被稱作為豪車，但很多國產新能源車的價格也接近BBA了，這其中就有蔚來新勢力車企，在新能源市場，蔚來定價不低，很多車型還超過了特斯拉，堪稱是新能源車中的豪車，而這也讓更多的消費者有了更多的選擇。
最近蔚來ET7是非常的火爆啊，蔚來ET7是一款中大型轎車,目前提供標準版75KWh和100KWH的電池包，續航里程也不太一樣，分別為480km和615km，對於大多數的人來說，平時也就上班代步，節假日附近跑跑都是沒有壓力的，即使是長假上高速，續航壓力也要減輕不少。
動力方面，蔚來ET7採用的是前後雙電機，分別為前180kW / 後300kW ，電機扭矩50N·m，模式上有標準模式、運動模式等4種駕駛模式，百米加速3.8s，動力還是非常不錯的。底盤系統方面，多連桿式後懸架、智能空氣懸架、CDC、電子駐車制動帶自動駐車、制動能量回收系統，另外像前排氣囊，前排側氣囊，360度高清全景影像，前後泊車雷達，胎壓監測系統等等都是有的！
作為一款中大型轎車，蔚來ET7的車身也挺長，三圍尺寸為5101x1987x1509mm，側面看車身修長，線條圓潤，給人有一種跑車的感覺，簡約流暢，彰顯速度感。內飾方面，蔚來ET7採用的是環抱式座艙，中間是一塊大屏，支持語音識別，面部識別和聲紋識別，方向盤採用的是Nappa真皮雙拼色，隱藏式的空調出風口，小度智能語音助手，整個座椅也是非常舒適的，簡約大氣，時尚科技與未來感十足，車機系統的智能化體驗不錯。
蔚來ET7的另外一大性能就是智能駕駛方面了，全車有33個高性能傳感器硬件，瞭望塔式傳感器布局，這樣的布局視線範圍廣，適合城市複雜的交通場景，配合4顆NVDIA DRIVE Orin芯片，配合蔚來Adam超算平台，NAD超級大腦，算力大大提升，也提升了整個車機的智能駕駛體驗。
總體來說，從車身外觀到內飾以及動力系統和自動駕駛系統，蔚來ET7顯然是目前新能源車中屬於高端旗艦類別，這個價格也算是合適了。
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