2021年美版日產天籟Altima：CVT變速箱是一大敗筆

優點

大座位

可用的全輪驅動

運動型SR模型

出色的高速公路燃油經濟性

VC-Turbo引擎是技術奇蹟

缺點

沒有混合動力Altima

不如萬事得6高檔

變速箱僅為CVT

今年有什麼新消息

VC-Turbo引擎現在僅在SR中

S型獲得更多標準安全功能，包括行人保護

S型駕駛員輔助套件具有盲區警報，後方交叉路口警報等

SV模型在S和SR之間重新定位

帶有高級包裝的新型SV融合了舒適性和高科技

SL重新定位，打造皮革制的Altima

概述

2021年日產Altima在競爭激烈的中型轎車中與本田雅閣，豐田凱美瑞，現代索納塔，起亞K5和萬事得6等競爭。精巧的騎行方式，只有凱美瑞和起亞提供了全輪驅動的選擇，就像Altima一樣。

美國製造的Altima迎來了它的第三年，它擁有特別舒適的前排座椅，出色的安全性和精確的動態表現。這款5座日產轎車的外觀仍然保持新鮮，四個成年人可以舒適地乘坐汽車在Altima。更重要的是，2.5升Altima的效率極佳，這要歸功於無級變速自動變速箱，雖然該變速箱不是我們的最愛，但隨着時間的推移，它會不斷提高。

駕駛2021日產Altima

Altima的座椅全天舒適，可以說是大眾市場主流中型轎車中最好的座椅。它們舒適，支撐力強，並具有出色的轉彎支撐力。

基本的2.5升4缸發動機安靜且動力強勁，可在市區行駛。以常規方式驅動Altima時，其CVT模擬了傳統自動檔的變速，因此感覺很熟悉。但是隨着節氣門的使用更加激進，CVT會使動力總成「摩托艇」有點，當發動機轉速感覺與車速無關時，產生了奇怪的感覺。

SR模型中的渦輪增壓可變壓縮2.0升4缸發動機是真正的技術奇蹟。它的動力輸出就很靈活，它的236馬力可以通過運動調節的底盤在轉向柱上帶有換檔撥片來充分利用。

最喜歡的功能

VC-T引擎

VC代表「可變壓縮」，而T代表「渦輪增壓」。這款渦輪增壓2.0升4缸發動機是一項工程壯舉，可在需要渦輪增壓時自動切換至較低的壓縮比，並更改為較高的壓縮比以提高公路上的燃油經濟性。VC-T並沒有像V6那樣提供4缸的燃油經濟性，但這就是這種技術上引人入勝的發動機背後的想法。

安全功能

Safety Shield 360和ProPilot Assist的標誌後面是一系列駕駛員輔助設備，例如後方自動制動，車道偏離警告，帶有後方交通警報的盲點監控以及車道對中/自適應巡航控制技術。但是，即使是入門級S內飾，也可以通過自動緊急制動來緩解前撞，並在2021年推出新的行人保護裝置。

內飾

通過Altima，日產的室內設計師選擇了劇院上的簡單性和功能性。這是一個令人愉悅的內飾，標準的8英寸觸摸屏可輕鬆訪問Apple CarPlay / Android Auto智能手機集成。此外，氣候控制很方便，並且在前後都有USB和USB-C端口。

Altima內的乘員空間大約是平均水平，不如本田Accord寬敞。同樣，Altima的後排腿部空間比許多競爭對手的後排腿部空間要寬一些。行李箱空間為15.4立方英尺，與豐田凱美瑞相似。後視鏡的視野被高後甲板夾住了一點。

外觀

現在已經進入生產的第三年，Altima仍然保持新鮮感。設計的亮點包括大而醒目的「 V」型格柵和「浮頂」後車頂支柱。運動型Altima SR的特色是深色鍍鉻格柵，LED大燈，19英寸合金輪轂，黑色側面鏡罩和車身彩色門把手。

標準功能

2021Nissan Altima S具有布質內飾和16英寸鋼製車輪，外加16英寸鋼製車輪，傾斜/望遠鏡方向盤，按鈕點火開關，巡航控制系統，7英寸觸摸屏以及帶行人探測功能的自動緊急制動。

所述的Altima SV具有17英寸的合金車輪和一個8路功率駕駛員座椅，與蘋果CarPlay / Android Auto的，一個8英寸的彩色顯示屏，LED頭燈沿着和安全套件具有盲點警告，後橫交通警報，後方自動剎車和後方停車蜂鳴器。

您可以在Altima SR上獲得運動型懸架和19英寸合金輪轂，以及換擋桿，運動型座椅和皮革覆蓋的方向盤。如果您通過VC-Turbo引擎訂購SR，則它配備了單板天窗，可加熱的前排座椅和帶有LED轉向燈的可加熱外部後視鏡。

接下來，是裝有標準設備的Altima SL。SL的亮點包括皮革內飾，雙區域氣候控制和導航系統，以及帶有九個揚聲器的Bose音響系統，隔音前門玻璃，加熱座椅，加熱方向盤和Pro Pilot Assist，其具有主動巡航控制功能轉向輔助。

陣容強大的是Altima Platinum，這是一款皮革包裹的AWD車型，帶有19英寸合金輪轂，360度監視器，內部重點照明和駕駛員座椅記憶。

選項

在Altima S上，可以使用新的駕駛員輔助套件。包括一個盲點警告系統和後方交通預警，以及自動後制動，後備聲納蜂鳴器和8向電動駕駛員座椅。

SV Premium套件帶有天窗，LED轉向指示器（在後視鏡中），加熱前排座椅，皮革覆蓋的方向盤和變速旋鈕。該套件還包括帶轉向輔助系統的ProPilot Assist，自適應巡航控制系統和電子駐車制動器。

同樣，SR Premium套件具有天窗和LED轉向指示器，以及加熱的前排座椅和2向駕駛員腰部支撐。

2021 Nisan Altima的獨立選件包括優質油漆，防濺板，後擾流板（S上不可用）和17英寸合金輪轂（S，SV和SL上）。

發動機

幾乎所有2021年的日產Altimas都採用自然吸氣的2.5升4缸發動機，可輸出188馬力。這是唯一可以與AWD配對的Altima引擎。

只有2021年的日產Altima 2.0 SR配備了渦輪增壓可變壓縮2.0升發動機。該FWD Altima的功率為248馬力，速度很快。

兩款發動機均與無級變速器相連，這有利於節省燃油，但是卻使這款中型日產轎車失去了任何嚴重的運動前屈。我們的建議：將換檔器置於D並將其忘記。

2.5升直列4

188馬力@ 6,000 rpm

180磅-英尺的扭矩@ 3,600 rpm

2.0升渦輪增壓直列4

248馬力@ 5,600 rpm

280 lb-ft扭矩@ 1,600 rpm

2021日產Altima安全技術

所有2021日產Altimas均採用自動緊急制動標準，該系統將警告駕駛員任何未決的碰撞。如果駕駛員沒有反應，Altima將以最大壓力施加制動，以防止發生事故（或減輕事故的嚴重性）。

帶後方交通警示

的盲點監控Altima SV及更高版本的標準配置，盲方監視器和後方交通警示是有用的安全技術。前者使車道變更更加安全（通過讓您知道在後四分之三的盲區運動中有汽車或摩托車），而後者通過讓駕駛員知道任何危險的交叉路口來降低停車位的風險。

安全護盾360

這是日產為其安全套件賦予的名稱。它包括帶行人保護的自動緊急制動，帶自動制動的後方交通警報，車道偏離警告，遠光燈輔助和帶後方交通警報的盲點警告。它是Altima SV，SR，SL和Platinum的標準配置。

人們也問

日產Altima在哪裡生產？

2021年日產Altima在兩個地方生產：密西西比州坎頓和田納西州士麥那。

日產在哪裡製造可變壓縮率的VC-Turbo引擎？

日產在日本生產VC-Turbo發動機。發動機通過多連桿系統無縫改變其壓縮比，該系統改變活塞的作用範圍，從而根據需要提供更高的效率或功率。

日產Altima的后座是否可以向下摺疊？

是的，所有2021日產Altimas都有可摺疊的后座。後排座椅靠背（拆分為60/40）可向前摺疊，以幫助這款日產轎車攜帶較大的物品。

Altima中有V6嗎？

沒有，其配備188馬力的2.5升4缸或渦輪增壓2.0升4缸（可變壓縮比）。VC-Turbo發動機專門安裝在Altima SR上，輸出功率為248馬力。