[汽車之家 新車上市] 10月18日，捷途X70 PLUS正式上市，新車共推出9款車型，售價區間為7.70-13.70萬元。作為現款捷途X70的升級版本，捷途X70 PLUS進行了多方位升級，從外觀到內飾均採用捷途最新家族式設計語言，進一步滿足不同消費者的用車需求。關於車型的具體價格，見下表：
更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻頻道
●新車特點：
外觀：全新家族語言設計，提升整車豪華感
外觀方面，新車相較現款車型變化比較明顯，前臉配備八邊形大尺寸進氣格柵，上方銀色鍍鉻飾條連接兩側大燈，配合中網採用五條橫向鍍鉻裝飾條，風格和諧統一。此外，新車大燈的設計風格也十分犀利，點亮後更具視覺衝擊力。值得一提的是，新車發動機艙蓋前端寫有「JETOUR」的英文標識，令車輛辨識度顯著提升。
車身側面，新車腰線筆直流暢，稍稍上揚的腰線走勢配合漂亮的輪圈設計，也很好地增強了車身整體的運動感。新車還將提供兩種尺寸多種造型的輪圈可供選擇，對應的輪胎尺寸分別為235/60 R18和255/45 R20。
車尾部分，捷途X70 PLUS尾燈採用貫穿式設計，提升了車身整體的視覺寬度。「JETOUR」英文車標鑲嵌其中，也與車頭車標前後呼應。尾燈內部的矩陣式光源在兼具個性的同時也增加了車輛辨識度。另外，車尾的牌照架上移，給後包圍和排氣提供了更多發揮空間，車尾的線條也更加和諧流暢。
內飾：10.25英寸一體式雙聯屏，科技感十足
內飾方面，捷途X70 PLUS採用10.25英寸一體式雙聯屏，搭配空調控制區域的雙旋鈕設計，顯示出滿滿的科技感。用料方面，新車採用大面積的皮革包裹與鍍鉻裝飾，使車內空間布局顯得更加高端大氣。
配置方面，新車搭載了華為Hicar手機互聯繫統、智能語音互動系統、捷途App 2.0等智能化應用，以及360度全景影像系統、ACC自適應巡航、AEB主動剎車等豐富配置。
乘坐感受：空間充足，5、6、7座布局滿足不同消費者需求
在我們體驗中，身高為178cm的體驗者在前排調整好座位後，他的頭部空間剩餘一拳，比較寬裕；保持前排位置不變，當體驗者乘坐第二排時，其頭部空間剩餘4指，腿部空間最大兩拳多。此外，座椅填充物較為柔軟，對於大腿和腰部均有不錯的支撐。
座椅方面，新車提供5、6、7座布局方式，可供消費者根據自己的出行需求進行選購。其中第二排座椅支持靠背角度調節、前後調節，第三排座椅標配杯架。從空間方面來看，基本能夠滿足普通家庭的日常出行。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4749/1900/1720mm，軸距為2745mm，新車提供5/6/7座三種形式供消費者選擇。
值得一提的是，在放倒第三排後，車內形成大塊規整空間，放置背包或行李箱都沒有問題。第二排座椅也可按比例放倒，加上電動尾門功能，整個後備廂從實用性上來看，能夠滿足普通家庭的出行需求。
動力：1.5T/1.6T渦輪增壓發動機
動力方面，新車將繼續提供1.5T/1.6T渦輪增壓發動機，其中1.5T發動機最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，傳動方面，匹配6速手動和6擋雙離合變速箱。而1.6T發動機最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，傳動方面，匹配7擋雙離合變速箱。
●新車背景
2018年，奇瑞控股集團正式對外發佈捷途品牌，上市兩年以來，累計銷量已突破23萬輛，成為奇瑞控股重要的銷量拉動力。作為捷途品牌旗下主力熱銷車型之一，捷途X70一直被寄予厚望，今年1-9月，捷途X70累計銷量達到46521輛，佔據捷途品牌近80%的銷售份額。但近幾個月來，捷途X70的銷量成績仍然不太理想，增速已經低於中型SUV整體大盤增速。捷途X70 PLUS從外觀到設計均採用了全新的設計風格，能夠滿足不同消費者的用車需求，新車的推出或將起到提振品牌整體銷量的作用。
●競爭對手
『歐尚X7』
『哈弗H6』
捷途X70 PLUS的長寬高分別為4749/1900/1720mm，軸距為2745mm，定位為一款中型SUV車型，隨着該車入市後，將與哈弗H6以及長安歐尚X7等目前主流的緊湊型SUV展開錯位競爭。相比對手而言，捷途X70 PLUS在車身尺寸以及配置方面可以說是有着很大的優勢，同時還提供5、6、7座布局可選，而且最新的設計也具備出色的視覺感官，相當符合當下年輕消費者對於個性的訴求。但由於競品這幾款車型在消費者眼中也有着出色的口碑以及性價比，實力都不可小覷，所以擺在捷途X70 PLUS面前的挑戰並不輕鬆。
編輯點評：
升級後的捷途X70 PLUS，從外觀到內飾均煥然一新，同時，新車還搭載了華為Hicar手機互聯繫統等智能化應用，進一步滿足了年輕消費者的用車需求。不僅如此，動力方面，新車還提供1.5T和1.6T兩款發動機供消費者選擇，不管是日常出行還是長途自駕游，捷途X70 PLUS都給消費者提供了更多可能性。如今，捷途X70 PLUS的售價已經對外公布，如果是正在準備購車的朋友，是否會選擇這樣一輛汽車作為出行工具呢？歡迎在評論區留下您的看法。（文/汽車之家 閻明煒）
