為什麼日系車要堅持用CVT變速箱,而德系車則義無反顧的棄用?

2020年05月13日13:48:04 汽車 1707

要說到汽車上最重要的配件,懂車的人可能會直接說出汽車的三大件,底盤,變速箱以及發動機。今天我們就來說說汽車的變速箱,為什麼日系車要堅持用CVT變速箱,而德系車則義無反顧的棄用呢?

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首先要說到CVT變速箱,它是起源於歐洲的,並且也不是德系車不會去使用它,只是在德系車使用過程當中發現CVT變速箱與自己的定位不盡相同,所以後來就棄用了!而日本汽車它的定位本來就是小排量,經濟實用,耐用,更加面向於大眾,所以也正是因為這樣,CVT變速箱的柔順以及經濟就再適合不過了!CVT變速箱的無極齒比變化就是特別適合日系汽車的!對於日常代步的群體來說,這樣的感覺則更加舒適,而且保養使用等方面也更加便宜。

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而反觀德系汽車,德系汽車的定位從來都不是大眾和舒適以及經濟,再加上德系汽車的調教相對於日系汽車來說要好很多,所以CVT變速箱在德系汽車上發揮不了更大的作用,反而AT變速箱和雙離合變速箱就成為德系汽車的最愛了!這兩款變速箱雖然弊端很明顯,但是在德系汽車強大的調校功能之下,這兩款變速箱使用起來卻也是很順暢的,這樣一來德系汽車就摒棄掉了CVT變速箱了。

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當然,追求高效經濟以及低碳排放是目前很多企業的終極夢想,CVT變速箱的特性也決定了它不會被日系汽車所拋棄,而且有的德系汽車也在嘗試着使用CVT變速箱,所以並不能絕對的說德系不使用,只是說德系更加傾向於AT和雙離合變速箱,日系更傾向於CVT無級變速箱而已。兩者各有各的優勢,各有各的劣勢,我們要分開來看。

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