隨着新能源汽車的不斷內卷，目前技術發展已經從電動化發展到智能化。2025年，智駕系統已經成為消費者購車時的重要考慮因素。
根據國際通用的分級標準，智駕系統可分為L1-L5五個級別，其中L4級可簡單理解為，在特定條件下，駕駛員可「脫手脫眼脫腦」，簡單來說就是人完全無需任何干預。
儘管很多汽車廠商已經推出搭載智駕系統的新能源汽車，然而現階段智能駕駛普遍存在責任劃分界限模糊的問題，汽車廠商不會承諾對智駕過程完全負責，而是消費者自行承擔智駕帶來的風險。
近期，比亞迪天神之眼即將開啟史上最大規模智駕OTA，本次天神之眼OTA升級全面覆蓋泊車、行車、安全三大板塊十餘項功能，涉及天神之眼A/B/C三大平台多款車型。泊車方面，天神之眼新增三速泊車、車頭泊入、偏置泊車、窄車位泊車自動收後視鏡等功能，並優化了懸空障礙物識別功能，媲美L4級，智能泊車又快又准又安全；行車方面，天神之眼可覆蓋更多場景，如環島通行、複雜場景連續繞行、高速施工路段借應急車道繞行、窄路多把掉頭等，還新增前車加塞場景下的閃燈鳴笛提醒功能；安全方面，天神之眼AEB功能可更輕鬆識別低矮障礙物，在夜間80km/h情況下可實現對兩輪車侵入車道緊急剎停，120km/h觸發AEB也能做到兩段式舒適剎停，為用戶帶來更為安全舒適的用車體驗。
此次升級，比亞迪在全球範圍內率先公開承諾為智能泊車兜底：在中國市場，比亞迪對所有天神之眼車輛用戶在智能泊車場景下的安全及損失全面兜底。這意味着消費者可以毫無顧忌使用比亞迪天神之眼智能泊車功能，完全不用考慮使用過程中出現的磕碰刮擦問題，哪怕真的發生事故，也只需要聯繫比亞迪官方售後服務即可。這無疑體現了比亞迪對自研天神之眼智駕系統可靠性的高度自信。
據了解，天神之眼智駕車型保有量已經超過100萬，領先同行。比亞迪對自研天神之眼智駕系統如此自信的根本原因是因為它擁有最龐大的使用群體，能夠利用AI大模型對世界上最龐大的用戶使用數據進行訓練，這是其他廠商所沒有的獨有優勢。
