1973年，第一代Passat以大眾14型轎車（Typ 14）的身份在歐洲上市，並採用了SC（意為「舒適轎跑車」）作為其車型標識。其設計靈感源自保時捷924，由恩佐·芬蒂設計，採用了兩門和三門旅行車設計。與之前的車型相比，第一代Passat採用了水冷發動機，這一改變具有革命性的意義。1974年，五門旅行車版也相繼推出。1975年，Passat CC雙門轎跑車亮相，進一步豐富了產品線。同年，五門版Passat Variant（意為「變化的Passat」）旅行車也正式發佈。1976年，大眾汽車公司決定將第一代Passat更名為Passat，這一名稱一直沿用至今。同年，雙門和三門版Passat被SC衍生車型所取代，而五門轎車和旅行車版則繼續以Passat Variant的名稱銷售。1977年，四門版Passat正式發佈，進一步完善了產品線。同年，Passat CC雙門轎跑車也被Passat衍生車型所取代。1980年，第一代Passat的生產工作正式停止。
1981年，第二代Passat（B2）正式亮相。這一代Passat採用了全新的平台和設計，車身風格更為現代和流線型。同年，第二代Passat旅行車版也相繼發佈。1982年，Passat Syncro（四輪驅動版）正式推出，這一版本的Passat在越野性能和操控穩定性方面表現出色。1985年，第二代Passat的生產工作正式停止。
1988年，第三代Passat（B3）正式發佈。這一代Passat採用了全新的平台和設計，車身風格更為現代和流線型。同年，第三代Passat旅行車版也相繼發佈。1993年，第三代Passat的生產工作正式停止。
1996年，第四代Passat（B4）正式亮相。這一代Passat在車身設計、動力系統和操控性能等方面都進行了全面的升級和改進。同年，第四代Passat旅行車版也相繼發佈。2000年，第四代Passat的生產工作正式停止。
2000年，第五代Passat（B5）正式發佈。這一代Passat在車身設計、動力系統和操控性能等方面都進行了全面的升級和改進。同年，第五代Passat旅行車版也相繼發佈。2005年，第五代Passat的生產工作正式停止。
2005年，第六代Passat（B6）正式亮相。這一代Passat在車身設計、動力系統和操控性能等方面都進行了全面的升級和改進。同年，第六代Passat旅行車版也相繼發佈。2010年，第六代Passat的生產工作正式停止。
2010年，第七代Passat（B7）正式發佈。這一代Passat在車身設計、動力系統和操控性能等方面都進行了全面的升級和改進。同年，第七代Passat旅行車版也相繼發佈。2014年，第七代Passat的生產工作正式停止。
2014年，第八代Passat（B8）正式亮相。這一代Passat在車身設計、動力系統和操控性能等方面都進行了全面的升級和改進。同年，第八代Passat旅行車版也相繼發佈。至今，第八代Passat仍在生產和銷售中。
下面我們要看的這台帕薩特是2022款330TSI星空豪華版，這台車的定位是中型轎車，車身外觀顏色為黑色，內飾是深色配色。車源地和上牌地都在濟南。2021年10月首次上牌，在此期間過戶0次。這台車新車含稅價是24.62萬，目前二手車售價是11.55萬，相當於開3年多便宜了13.07萬。截至目前該車已行駛了8.2萬公里，該車符合國VI排放標準。
動力方面，這台2022款帕薩特330TSI星空豪華版搭載了一台2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率為186馬力（137千瓦），峰值扭矩達到320牛·米。這樣的動力配置使得車輛在日常使用中動力充沛，無論是城市穿梭還是高速巡航，都能提供足夠的加速性能。同時，其WLTC綜合油耗僅為6.41升/100公里，兼顧了燃油經濟性，降低了日常用車成本。與之匹配的是7擋雙離合變速箱，換擋平順迅速，能夠有效地傳遞動力，提升駕駛體驗。在同級別車型中，這款帕薩特的發動機性能和燃油經濟性均處於較為優秀的水平，為消費者提供了良好的動力選擇和節能效果。
2022款帕薩特330TSI星空豪華版在安全配置方面表現出色，尤 其是在主動安全控制系統上，它配備了一系列先進的技術，如ABS防抱死、制動力分配（EBD/CBC等）、剎車輔助（EBA/BA等）、牽引力控制（TCS/ASR等）以及車身穩定系統（ESP/DSC等）等，這些技術共同構成了其強大的主動安全體系，能夠在行駛過程中為駕駛者提供全方位的安全保障。在被動安全配置方面，該車型同樣表現出色，它配備了6個安全氣囊，包括前排雙氣囊、側氣囊以及簾式氣囊，為乘客提供了多層次的保護。此外，它還配備了高強度車身結構和多項安全輔助系統，如胎壓監測和安全帶提醒等，進一步提升了車輛的被動安全性能。總體而言，2022款帕薩特330TSI星空豪華版在安全配置方面表現出色，無論是在主動安全還是被動安全方面都為駕駛者和乘客提供了充分的保障。
懂車帝平台數據顯示，這台車的售價為11.55萬，目前該車的市場行情價是10.65萬-13.13萬，這台車的售價在市場行情價的合理範圍內。平台數據顯示該車目前的熱度較高，預計該車售出周期為32天，因為這台車的性價比不錯，所以關注度比較高，預計價格會比較堅挺，大幅降價的可能性不大。
這台車按每年行駛一萬公里計算，燃油費用約5653元，保險費用約4380元，保養費用約973元，平均年度用車總成本約11006元，用車成本與同級車相比處於中等偏下水平，性價比還是不錯的。
本車在功能配置方面擁有多個亮點，其中包括全速自適應巡航、L2輔助駕駛、前排座椅通風以及主駕駛座椅記憶等。這些配置不僅提升了駕乘的舒適性和便利性，同時也增強了行車的安全性和科技感。尤其是前排座椅通風功能，這一配置在同級別車型中並不常見，它能夠在炎炎夏日為駕乘者提供清涼舒適的乘坐體驗，進一步提升了整車的舒適性和競爭力。
目前這台車首付3.47萬就可以開回家，首付金額不高，首付金額對於資金緊張的用戶來說還是比較友好的，想買這台車的朋友可以考慮一下貸款購車。
綜上所述的新車含稅價、用車成本、市場行情、優勢分析、同款比價等數據僅供參考。在配置部分，因為二手車非標品，車輛可能會存在配置改裝的情況，具體車況信息需要線下結合車輛實際情況進行綜合參考。
