被誤讀的負債率:汽車行業的「重資產」基因

2025年06月02日19:04:04 汽車 1700

#李雲飛直面負債質疑#李雲飛當全網盯着5800億負債時,他一句話點破: 比負債率更致命的是『有息負債』——比亞迪僅286億,而豐田1.8萬億、福特1.1萬億。中國車企的財務比海外巨頭更健康。#比亞迪回應被指汽車圈恆大#


比亞迪70%負債率比福特(84%)、通用(76%)低;對供應商付款周期127天,和吉利一樣,比長城(163天)更短。2024年比亞迪營收7771億、現金儲備1549億,研發砸了542億——中國車企的「負債焦慮」,是不是被惡意放大了?

汽車作為典型的重資產行業,生產線建設、技術研發、全球供應鏈布局都需要天量資金。高負債本質是產業升級的「必要成本」,與房地產靠槓桿炒地皮的邏輯截然不同。
更關鍵的是,國內車企負債率正持續優化:比亞迪半年內負債率下降7個百分點,這種主動「瘦身」趨勢,與恆大盲目加槓桿形成鮮明對比。被誤讀的負債率:汽車行業的「重資產」基因 - 天天要聞

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