在當下汽車市場，燃油車和新能源車競爭激烈，消費者挑花了眼。不過最近，廣汽豐田鋒蘭達可是憑實力「出圈」，引起了不少關注，到底咋回事呢？咱們一起來看看！
以前，鋒蘭達指導價在12.58 - 18.48萬，這個價格在緊湊型SUV里不算低，不少消費者都覺得有點「肉疼」。但現在，豐田直接開啟「降價大促」模式，起步價降到8萬多，頂配也才14.68萬。這一降價，性價比直線飆升，銷量也跟着漲起來了。過去一年，鋒蘭達狂賣207809輛，月均超1.7萬輛，上個月更是賣出16713輛，在同級車型里排第7名，成績相當亮眼。
外觀上，鋒蘭達走的是傳統家用車路線，四平八穩的。車頭設計中規中矩，中低配車型用鹵素光源，確實有點跟不上潮流，晚上照明效果一般，顏值也打了折扣。不過，下方熏黑的網狀格柵和梯形進氣口，倒是給車頭增添了幾分運動感。側麵線條簡單流暢，比較常規，輪胎尺寸中規中矩，17英寸或者18英寸，整體設計對追求個性的年輕人來說，吸引力不算大。
空間方面，鋒蘭達尺寸是車長4485mm、車寬1825mm、車高1620mm，軸距2640mm ，和日產逍客差不多。兩車空間表現半斤八兩，逍客後備箱空間有486L，比鋒蘭達的438L大一些。但鋒蘭達軸距短也有好處，轉彎半徑才5米2，在城市裡開，轉彎、掉頭都很靈活，停車也方便。
走進車內，鋒蘭達內飾風格比較傳統，和新能源車科技感十足的內飾相比，顯得有些老氣。不過，入門車型配置還算實用，安全氣囊、主駕駛座膝部氣囊都有，還有多功能方向盤、7英寸全液晶儀錶、10.5英寸中控屏等，還能選裝L2級駕駛輔助，日常代步完全沒問題。
鋒蘭達最大的亮點還得是動力。中低配車型搭載2.0L自然吸氣引擎，匹配10擋CVT無級變速箱，最大馬力171匹，實測百公里油耗5.75L。動力日常家用足夠，油耗還低，養車成本不高。高配車型的2.0L油電混動系統更是出色，綜合功率144kW（196馬力），實測零百加速7.96秒，百公里油耗4.45L，動力強還省油，綜合表現能和燃油車的2.0T引擎媲美，終端價格11萬出頭，性價比超高。
當然，鋒蘭達也有不足的地方，它的底盤是前麥弗遜獨立懸掛，後縱臂扭力梁式非獨立懸掛。要是放在以前沒降價的時候，這樣的懸掛配置在一輛頂配18.48萬的SUV上，確實有點「拿不出手」。但現在價格降下來了，起步價8萬多，頂配14萬多，這個價位的車，大家對懸掛也就沒那麼高要求了。而且，扭力梁式非獨立懸掛要是調教得好，舒適性也不會差。
總的來說，廣汽豐田鋒蘭達這次降價後，性價比優勢明顯。如果你預算有限，又想買一輛實用、省油的家用SUV，鋒蘭達真的是個不錯的選擇。不知道大家對鋒蘭達怎麼看呢？歡迎在評論區留言討論！
