在如今競爭激烈的新能源汽車市場中，7 萬級純電領域可謂是高手如雲，五菱繽果憑藉可愛外觀與大空間贏得眾多消費者青睞，比亞迪海鷗則依靠品牌技術底蘊與性價比佔據一席之地 。東風納米旗下的 2024 款煥新版 330 Air 強勢入局，推出真香一口價6.78萬的購車活動，同時還有九重權益好禮相伴（詳情請諮詢當地經銷商），直接將矛頭對準這兩位勁敵，那麼這款車實際表現到底如何呢？本期我們對它進行深度剖析，為感興趣的用戶做個買車參考。
對於城市通勤族而言，續航與補能效率直接關係到日常出行的便利性。納米01擁有 CLTC 工況 330km 續航 ，經過實測，在城市路況下，其續航達成率超 90%，這意味着實際續航能輕鬆達到 300km 左右，完全能夠滿足一周的日常通勤需求。哪怕是心血來潮想要在周末來個周邊游，它也能輕鬆應對。
其搭載的 31.45kWh 磷酸鐵鋰電池，能量密度高、安全性好。並且支持 0.5 小時快充至 80% ，在電量不足時，利用一頓飯的時間就能快速補充電量，大大減少了等待時間。對比同價位車型，它的電耗表現更是出眾，僅為 10.6kWh/100km。以日均通勤 50km 計算，一周僅需充電一次，真正做到了讓城市通勤毫無焦慮，同時也降低了使用成本。 比如在日常上下班途中，無需頻繁尋找充電樁，極大地提升了出行效率。
在車身尺寸上，它擁有 4020×1810×1570mm 的車身，軸距達 2663mm ，這個軸距表現超越了同級小車，像熱門的五菱繽果軸距僅為 2560mm 。較大的軸距為車內空間奠定了基礎，其後排腿部空間達 890mm ，即便是身高 1.8 米的乘客坐在後排，也能擁有較為充裕的腿部空間，久坐也不會頂腿。
在儲物空間上，它也有出色的表現。後備廂常規容積 326L ，能夠輕鬆放下兩個 24 寸的行李箱。當後排座椅放倒後，空間可擴展至 945L ，此時放置嬰兒車、露營裝備等大型物品都不在話下，完全能夠滿足家庭出行和日常載物的需求。車內還有多達 20 處的細節收納空間，車門儲物格、中央杯架等，能讓隨身物品都有合適的存放位置，讓車內始終保持整潔有序。 無論是接送孩子時放置兒童用品，還是購物後存放物品，都非常方便。
在安全配置方面，它標配了後倒車雷達 + 倒車影像、主副駕安全氣囊、ABS+ESP 車身穩定系統 ，這些配置對於行車安全至關重要，尤其是對於新手司機來說，後倒車雷達和倒車影像能有效減少倒車時的盲區，降低刮蹭風險；主副駕安全氣囊在發生碰撞時能為駕乘人員提供關鍵的保護；ABS+ESP 車身穩定系統則能在緊急情況下保持車輛的穩定性，避免失控。
在舒適性和科技配置上，中高配車型上12.8 英寸豎屏車機十分亮眼，它支持藍牙 / 手機互聯 ，可以方便地連接手機，實現導航、音樂播放等功能，提升了駕駛的便利性和娛樂性。雖然它沒有搭載 L2 級輔助駕駛，但對於這個價位的車型來說，基礎安全配置齊全才是更為重要的，它很好地做到了這一點。
在底盤懸掛方面，採用前麥弗遜 + 後扭力梁組合 ，這種懸掛組合在同級別車型中較為常見，但它的調校偏向舒適，在經過減速帶或坑窪路面時，能夠有效地過濾震動，讓車內乘客感受到平穩的駕乘體驗，濾震表現優於同級多數車型，提升了日常駕駛的舒適性。
納米01的外觀設計獨具特色，圓潤飽滿的兩廂造型，線條流暢自然，既展現出時尚可愛的一面，又不失大氣穩重，這種設計風格能夠吸引不同年齡段消費者的目光。它提供了 「一定銀」「無憂白」 等 5 種單色及 2 種拼色方案 ，豐富的色彩選擇滿足了消費者個性化的需求，無論是追求簡約低調的消費者，還是喜歡個性張揚的年輕人，都能找到適合自己的顏色。
車身腰線微微上揚，營造出一種俯衝的姿態 ，彷彿蓄勢待發的獵豹，為整車增添了幾分動感與活力。隱藏式門把手不僅提升了車輛的整體顏值，使車身側面更加簡潔流暢，還能降低風阻係數 ，讓車輛在行駛過程中更加節能。16 英寸低風阻輪轂造型獨特，不僅美觀大方，更將風阻係數控制在 0.29Cd ，進一步提升了車輛的續航能力。車尾部分，高位剎車燈與貫穿式尾燈相互呼應 ，在夜間點亮時，辨識度極高，不僅保障了行車安全，還讓車輛在夜晚也能成為一道亮麗的風景線。
進入車內，中控台採用造型簡潔時尚，高配車型配備的仿皮座椅 ，觸感柔軟，透氣性好，且具有較好的支撐性，長時間乘坐也不會感到疲憊，提升了車內的整體檔次感。5 英寸液晶儀錶 + 12.8 英寸觸控屏的組合 ，科技感十足，5 英寸液晶儀錶能夠清晰地顯示車輛的各項信息，如車速、電量等；12.8 英寸觸控屏操作流暢，顯示清晰，集成了車輛的多媒體、導航等多種功能，讓駕駛變得更加便捷。
空調控制保留了實體旋鈕 ，這是一個非常貼心的設計。在駕駛過程中，駕駛員無需分心去尋找屏幕上的虛擬按鍵，通過實體旋鈕就能輕鬆調節空調溫度、風量等，盲操更便捷，大大提高了駕駛的安全性。值得稱讚的是，車內沒有明顯的異味 ，這得益於其環保用料，讓消費者能夠擁有一個健康、舒適的駕乘環境，這一點廠家的誠意還是很足的。
動力上，它搭載的 95 馬力永磁同步電機 ，峰值扭矩達到 160N・m ，這樣的動力參數在城市道路中表現得遊刃有餘。0-50km/h 加速僅需 3.9 秒 ，在城市跟車、超車時，能夠快速響應，輕鬆完成動作，讓駕駛變得更加輕鬆愉悅。它還提供了三種駕駛模式（經濟 / 舒適 / 運動） ，滿足不同駕駛場景和駕駛風格的需求。在經濟模式下，車輛的電耗更低，續航能力更強，適合日常通勤；舒適模式則是兼顧了動力和能耗，是一種比較均衡的模式；而運動模式下，動力響應更加直接，加速感更強，能夠為駕駛者帶來更多的駕駛樂趣，而且電門初段調校偏柔和 ，避免了 「竄車」 現象，保證了駕駛的安全性和舒適性。
電動助力轉向輕盈精準 ，駕駛者在轉動方向盤時，能夠感受到非常清晰的路感反饋，同時又不會過於沉重，即使是女性駕駛者也能輕鬆駕馭。5.1 米最小轉彎半徑 ，讓它在狹窄路段掉頭、小區泊車時都能輕鬆完成，無論是在擁擠的城市街道，還是在停車位緊張的小區，都能展現出其靈活性，為駕駛者帶來極大的便利。
在舒適性方面，它的懸掛對路面小顛簸過濾到位 ，當車輛行駛在一些不太平整的路面時，能夠有效地過濾掉細小的震動，讓車內乘客幾乎感受不到顛簸，為駕乘人員提供了較為平穩的駕乘體驗。然而，在經過減速帶時，後扭力梁懸掛的雖然有一定的路感回饋，但並不影響整體的舒適性 。而且在高速或者過彎時能夠提供不錯的支撐性，減少車輛的側傾，確保行駛更加的穩定。NVH 表現符合這個價位車型該有的水準 ，在 60km/h 以下，風噪、胎噪都控制得比較好 ，車內比較安靜，乘客可以輕鬆地交談、聽音樂，不會受到過多噪音的干擾。但當車速超過 60km/h 後，尤其是在高速行駛時，雖然A 柱會有輕微的風噪 ，但並不太影響車內的靜謐性，這種噪音還在可接受的範圍內。座椅填充物軟硬適中 ，日常能夠提供不錯的支撐性和包裹感。即便是長途乘坐時，整體的舒適性也是比較有保障的。
對比競品都有哪些優勢？（對比車型為五菱繽果 333km 悅享款和比亞迪海鷗 305km 活力版 ）
在動力上，納米 01的 95 馬力永磁同步電機優勢明顯 ，相比五菱繽果的 68 馬力和比亞迪海鷗的 75 馬力 ，在加速、超車時會更加輕鬆，能為駕駛者帶來更好的駕駛體驗。
空間方面，納米 01 的 2663mm 軸距明顯長於其他兩款車型 ，這使得它的車內空間更為寬敞，尤其是後排乘客的腿部空間得到了更好的保障。比亞迪海鷗的軸距為2500mm，在空間表現上相對較弱 。如果你經常需要滿載出行，那麼納米 01 會是更好的選擇。
在價格上，五菱繽果 333km 悅享款 7.08 萬 ，比亞迪海鷗 305km 活力版為 6.98 萬 ，而納米 01 限時一口價只要6.78萬元 。性價比優勢更加明顯，同時考慮到納米 01 在空間和動力上的優勢，其價格也在合理範圍內，對於追求大空間和強動力的消費者來說，顯然是更具性價比的選擇。
筆者總結：
納米 01 沒有堆砌華麗的智能配置，而是將重心放在用戶最關心的續航、空間、動力三大核心需求上。限時一口價6.78萬元，用越級軸距打破 「空間雞肋」 的固有印象，以紮實的續航和務實的配置，成為城市通勤與家庭代步的高性價比之選。如果你正在尋找一台 「能裝、好開、省錢」 的純電小車，這款 「反內卷」 的實力派值得納入購車清單。感興趣的朋友不妨去 4S 店試駕一下 感受一下，相信它會給你帶來不一樣的驚喜。
