榮成:房車企業全力衝刺「開門紅」

2025年01月13日14:33:20 汽車 1210

1月13日,榮成市名駿房車製造企業裝配車間內一派繁忙的生產景象,工人們正在按照銷售訂單,有序組裝房車,通過國際物流專線發往海外。連日來,山東省榮成市各大房車企業開足馬力忙生產、趕訂單,全力衝刺一季度「開門紅」。

榮成:房車企業全力衝刺「開門紅」 - 天天要聞榮成:房車企業全力衝刺「開門紅」 - 天天要聞

榮成市是我國最大的房車出口生產基地,現有規模以上房車生產企業10家,零部件配套生產企業50多家,從業人員近萬名,產品涵蓋自行式、拖掛式、營地式、帳篷式等各大類,是國內最大的房車生產基地和出口基地,房車產量約佔全國的30%,出口量佔全國的70%,產品主要銷往澳大利亞、新西蘭、美國、韓國、日本等地。新年伊始,各大房車企業積極搶抓國際市場機遇,加快科技創新步伐,新年訂單滿滿,呈現較快增長態勢。

(楊志禮 修傳義)

汽車分類資訊推薦

定價28.98萬,現在限時一口價19.99萬,大眾這車長5米3還是大7座 - 天天要聞

定價28.98萬,現在限時一口價19.99萬,大眾這車長5米3還是大7座

以當下這個市場背景而言,我有的時候真的有些後悔車買早了,僅僅幾年的時間,燃油車型的價格可謂是全崩了,以前二十萬的車,現在基本就是十萬出頭,以前熱門的BBA系列,我們普通人所能接觸到的寶馬3系、奧迪A4L以及奔馳C級,價格也都降了一個級別。
稀土,卡住了海外汽車的脖子 - 天天要聞

稀土,卡住了海外汽車的脖子

近日,德國汽車工業協會(VDA)主席希爾德加德·穆勒(Hildegard Mueller)稱:「若不迅速改變現狀,將無法排除(德國汽車)生產延誤甚至中斷的可能性。」而其口中的現狀,便是中國稀土限制。無獨有偶,5月底多名印度車企反映,由於中國稀土出口的限制,印度汽車可能在幾天內陷入停滯。德國汽車工業協會主席希爾德加德·穆...
注意!曹操出行即將流血上市,你的打車費正補貼高德美團 - 天天要聞

注意!曹操出行即將流血上市,你的打車費正補貼高德美團

上市不到一年的極氪汽車突然要被私有化,你以為李書福的IPO版圖將就此終結?錯!他的第11個IPO馬上要來了!作者|義文編輯|毛毛出品|車道漫談6月17日,在通過港交所聆訊後,曹操出行正式發佈公告,宣布啟動招股程序,計劃於6月25日在香港聯合交易所主板正式掛牌上市,股份代號定為02643。​但在烈火烹油、繁花似錦背後,背靠...
雷達金剛EM-P越野場地試駕,極端路況表現穩定 - 天天要聞

雷達金剛EM-P越野場地試駕,極端路況表現穩定

今天來試駕一款很特別的車,皮卡界的 「六邊形戰士」—— 雷達金剛EM-P。試駕完,我就一個想法:這哪是皮卡,簡直是把全能SUV的靈魂,塞進了皮卡的身子里,太猛了!雷達金剛EM-P的外觀延續了純電版的硬朗基因。封閉式格柵搭配菱形紋路飾板,巧妙地融合了工具車的粗獷與新能源車的科技感。外擴輪眉包裹着265/60 R18全地形輪...
智能駕駛公司有哪些?中國十大自動駕駛企業排名 - 天天要聞

智能駕駛公司有哪些?中國十大自動駕駛企業排名

在智能駕駛技術加速落地的2025年,中國無人駕駛行業正經歷一場「技術代際競速」與「場景滲透率比拼」的雙重變革。當全棧自研與垂直場景深耕的路徑之爭持續升溫,一匹數據驅動的「黑馬」打破原有競爭格局,以「一個飛輪兩條腿」的獨特模式,改寫頭部企業的勢力版圖。這場圍繞技術壁壘、商業化速度、成本控制的多維較量中,華...
尊界S800將於6月26日開始交付 搭載華為ADS 4.0系統 - 天天要聞

尊界S800將於6月26日開始交付 搭載華為ADS 4.0系統

【CNMO科技消息】鴻蒙智行旗下首款百萬級旗艦轎車尊界S800傳來交付新進展。據准車主反饋,尊界S800先行者計劃將於6月26日正式開啟首次交付,限量599台的先行者版本車主將率先提車。為回饋用戶支持,原定贈送的機織羊毛腳墊將升級為長羊毛材
吉利星願爆賣3.8萬台背後,中國小車徹底支棱起來了! - 天天要聞

吉利星願爆賣3.8萬台背後,中國小車徹底支棱起來了!

當行業還在爭論"A0級車能否談豪華"時,吉利星願用一記重拳打破市場天花板——5月以38715輛的銷量數據持續領跑,這個被稱作"空間魔術師"的新物種,正用越級配置重新定義入門級市場的遊戲規則。基於GEA架構打造的星願,將空間利用率推向極致。8
2025款「豐田世紀」正式發佈,指導價124萬,配3.5L插混! - 天天要聞

2025款「豐田世紀」正式發佈,指導價124萬,配3.5L插混!

在這款車之前,一直都認為,雷克薩斯才是豐田的天花板!殊不知,這款帶鳳凰LOGO的豐田,是雷克薩斯根本無法比擬的。而經過查詢相關資料才知道這款車的地位其實與國內的紅旗L5比較接近,同樣被日本媒體稱之為「國車」,這樣說,問題就簡單了,早期的「世紀」只是針對日本政要,而這幾年為了擴寬豐田的高端市場,這才有了我們...