60後車主畫像：捷達、桑塔納、富康；
70後車主畫像：奧拓、飛度、Polo；
80後車主畫像：福克斯、高爾夫、標緻307、哈弗H6；
90後車主畫像：思域、領克、朗逸、軒逸，卡羅拉；
00後車主畫像：特斯拉。
上面的車主畫像不太精確，但基本囊括了國內20多年的主流車型演變！車越老越不值錢，二手車市場的老車，也許車況不佳，破爛不堪，但每一輛都承載着車主的過往經歷與深厚情懷，或許還見證了人生的重要時刻，記錄了一個家庭的幸福歡樂，這種情感印記是新車所無法比擬的，已經超越了單純的交通工具意義。
所以，當成都的甄大哥準備買一輛08年的桑塔納志俊時，我們並沒有感到驚訝和不解！看甄大哥的淺層白髮就知道他不年輕了，穿着和氣質也不像經濟拮据的人，2萬塊的老車，不太可能買來練手，或者家用代步，更多的是為了心底的一份記憶和思念吧！人的年紀越大，越喜歡回憶，也可以說是情緒價值的體現吧！
雖說大眾的捷達桑塔納也挺耐造的，但畢竟十六個多年頭了，多多少少會出些問題，除了成色好壞，驗一驗機械情況也是有必要的。甄大哥選擇了我們檢車家，深感榮幸的同時，也敬重甄大哥的重情重義，必將不辜負他的信任！下面就看看具體的車況細節吧！
車系型號：桑塔納志俊 2008款 2.0L 自動豪華型
出廠時間：2008-11
上牌時間：2008-12
表顯里程：132990KM
廠商指導：12.48萬
二手報價：2.2萬
外觀基本上全部噴漆了，但並沒有大的鈑金傷，ABC柱和門框結構也沒問題，車身骨架還是完好的。
但是很多漆面也老化了，車身很多地方也生鏽了，大底邊，車門螺絲，尾燈框架等等。
右後車門也關不上了，門鉸鏈沒問題，是門鎖的問題，肯定要修一下，不然沒法兒開！
機艙打整清理過了，再老的車也收拾的很乾凈，車販子很敬業啊！老車的機艙布局很簡單，發動機構造也簡單，檢測起來很容易。
大燈和霧燈都老化的比較厲害了，霧燈像戴了口罩一樣，但配件都還是原廠的，車頭大事故可以排除。
水箱和風扇也都是原廠的配件，沒有故障損壞維修，這麼多年了，質量真不錯！
發動機只是氣門室蓋拆裝維修了，目前還有點兒輕微滲油，其它的地方都沒動過，機腳都還是原廠的，是不是有點兒難以相信？
機油很久沒更換了，防凍液失效，剎車油含水量超標，電瓶也有點兒虧電，不過壽命沒問題，需要來一次大保養啊！
上車啟動，發動機的聲音不小，還伴隨着輕微的抖動，不過總體運轉還算正常，油耗應該不低了，好在是喝的92號汽油。
留在車裡檢查內飾，內飾成色也是比較舊，主駕座椅塌陷，皮質沒了光澤！
淺色的安全帶舊的發黃，而且很臟，看生產日期，原廠件！證明沒有事故鎖死的情況。
功能配置方面，沒有倒車影像，沒有定速巡航，ESP車身穩定系統都沒有，但也不能說寒酸，至少有電動天窗，後視鏡電動調節和後視鏡加熱！天窗還能打開，就是有點兒卡滯異響，座椅靠背調節用起來也有點兒反人類，旋鈕式的！
找個地方升底盤，剛升起來就看到有兩處托底刮傷，還好不是前後縱梁位置，不然就成重大事故車了！
發動機底部也沒有拆裝維修的情況，但是漏油的問題需要重視了，不止一個地方漏，氣門，正時蓋，油底殼，曲後油封，後期免不了一次拆解大修！
4AT變速箱的漏油也挺厲害，不過維修簡單，就是換個油底殼！
轉向機和轉向助力泵也漏油了，這底盤真的是到處漏，估計昆大哥要心涼了！
最後看前後懸掛，後輪還是板懸，前輪的下擺臂和減震器都更換了，還換了一個右前半軸，後輪懸掛都還是原廠配件，但減震器防塵套破了，後續還是要做好整備的準備！
整體看下來，車況不佳，全車噴漆，漆面老化，大燈老化，門檻生鏽，右後車門無法關閉；內飾老化，座椅塌陷，電動天窗開合卡滯異響；底盤托底刮傷，發動機噪音大，氣門室蓋拆裝維修，怠速輕微抖動，油底殼漏油，正時蓋漏油，曲後油封漏油，防凍液失效，剎車油含水量超標，變速箱漏油，轉向機漏油，轉向助力泵漏油，後輪減震器防塵套破損。買回去很多東西需要整備！
甄大哥對這個結果有點兒失望，以他的了解，這款車應該很耐造，十幾年都開不壞那種，但這個結果顯然顛覆了他的想像，所以暫時不會下定，要再考慮考慮，對比對比別的車源，對比完再做決定。我們理解他的想法，買二手車就是如此，沒有完美的車源，多多少少有些落差，就看自己的心態了！
說起來這桑塔納志俊還是比較經典的，發動機的提速非常快，特別是中低速，而且整車座椅非常柔軟，無論是司機還是乘客坐着都非常舒服，車內空間也比較寬敞，日常的維修保養更是省心，配件價格也不貴；就是油耗偏高，變速箱也存在缺陷，倒擋的時候容易脫檔，但瑕不掩瑜，在當時的年代不失為一部好車。
如今的桑塔納志俊已經不起眼了，對年輕人沒有任何吸引力，但可以不愛，請別傷害，對於有情感需求的老一輩來說，它是另外一種意義！好了，今天的案例分享到這裡就結束了，感謝大家的閱讀！咱們下次再見。
