還質疑增程落後?理想、問界持續爆單,BBA1-8月全線下滑!

2024年10月10日13:32:04 汽車 1025

此前,許多車企高管和消費者,曾質疑增程式混動是落後的技術,但從最近的銷量來看,以增程為主的國產高端都爆單了,理想和問界是比較突出的代表,而且目前不管傳統車企,還是新勢力,幾乎所有的主流品牌都在加入這個賽道。


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具體的原因,我們之前也分析過,主要還是三電技術的進步,目前同級車型車型,增程和插混在純電續航、綜合續航、綜合油耗、虧電油耗及百公里加速時間等,幾個重要指標參數上,兩者的差距並不明顯,基本處於同一水平。不過,由於增程式混動的結構相對簡單,在成本控制上反而會更具優勢。


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同時,在市場層面,隨着理想、問界、蔚來等中高端新勢力的爆火,傳統豪華品牌開始破防了,今年國內1-8月銷量中,除了雷克薩斯,包括奔馳、寶馬、奧迪、凱迪拉克保時捷路虎和沃爾沃的等所有的主流豪華品牌,開始出現同比下滑,在往年並不常見。


其中,降幅最大的是smart,同比下滑達40.4%;保時捷和凱迪拉克也分別下降了33.9%和30%,其他主流品牌平均跌幅也超過了10%;奧迪是下滑比較小的,為2.2%;即便是新能源的代表特斯拉,也微跌了1.1%。


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另外,即便是雷克薩斯獲得了12.2%的同比增長,也是靠主銷車型優惠換來的競爭力,例如:ES此前平均加價2萬元左右,如今的平均優惠卻高達7萬元以上。根本原因,還是國內市場的新能源轉型在加速,以燃油市場為主的傳統豪華品牌,原有份額受到了衝擊,新能源產品的銷量又沒有跟上。

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