我國車企收入排行榜將迎來大洗牌，比亞迪、吉利控股、奇瑞汽車、賽力斯、理想等車企收入快速增長，上汽集團、廣汽集團等車企收入下降嚴重，將對收入排名構成直接影響。
在2024中國企業500強榜單上有十幾家整車企業，其中，上汽集團收入排名第一，一汽集團收入排名第二，比亞迪收入排名第三，廣汽集團收入排名第四，吉利控股、北汽集團分獲第五、第六名。
這份榜單是以2023年度的收入為排名依據，但在2024年以來，各家車企銷售情況大不一樣，種種跡象表明，車企收入排名怕是要洗牌了。
上半年車企營業收入變化
上汽集團：上半年完成營業收入2847億元，同比下降12.8%，實現凈利潤66.28億元，同比下降6.45%(扣非凈利潤10.20億元，下降82%)。作為對比，上年同期營業收入為3265億元。
上汽，大眾途觀
比亞迪：上半年完成營業收入3011億元，同比增長15.76%，營業收入超過上汽集團。實現凈利潤136億元，同比增長24.4%。作為對比，上年同期營業收入為2601億元，遠低於上汽集團同期收入。
這意味着，比亞迪和上汽集團互換收入排名幾乎沒有懸念。
一汽集團：沒有披露上半年的收入，但是結合銷量和降價促銷來看，營業收入大概率有所下降。
廣汽集團：匯總口徑營業總收入約1811.42億元，匯總利潤總額約45.65億元。作為對比，廣汽集團2023年上半年實現營業總收入約2335.32億元。也就是說今年上半年收入下降22%，收入減少524億元。
吉利控股：匯總口徑營業總收入約2636億元，匯總凈利潤總額約127億元。作為對比，吉利控股2023年上半年實現營業總收入約2280億元，凈利潤50億元。吉利控股上半年營業收入增加356億元，已經超越廣汽集團。
這意味着，吉利控股和廣汽集團互換收入排名幾乎沒有懸念。
北汽集團：合併口徑營業收入1463億元，利潤總額101億元，凈利潤56億元。作為對比，北汽集團2023年上半年實現營業總收入約1475億元。
觀察這7家車企上半年的收入變化，可以確定有兩組車企的收入改名將調換位置。
1，比亞迪將取代上汽集團，成為營業收入最高的車企，上汽集團下降到第二名。
2，吉利控股將取代廣汽集團，成為營業收入第四名的車企，廣汽集團下降到第五名。
各車企銷量變化
上汽集團，8月整車銷量257635輛，同比下降39.14%；今年前8月整車銷量2336073輛，同比下降19.31%。
比亞迪汽車，8月整車銷量373083輛，同比增長35.97%；今年前8月整車銷量22328449輛，同比增長29.92%。
一汽集團未發佈銷量數據，但基於一汽大眾銷量下降17.7％，一汽豐田下降的事實一汽集團銷量大概率也已經負增長。
廣汽豐田凱美瑞
廣汽集團，8月整車銷量148190輛，同比下降24.69%；今年前8月整車銷量1152424輛，同比下降25.68%。
吉利控股，8月整車銷量271926輛，同比增長14.9%；今年前8月整車銷量2011392輛，同比增長21.60%，8月份新能源汽車銷量127133輛，增長51.7%。
北汽集團8月銷售131886輛，環比增長15.32%；今年前8月整車銷量101.7萬輛。
東風汽車1-8月整車銷量158.3萬輛，同比增長8.7%，銷量包括東風商用車。
各大車企市場份額和收入的變化，也正是新舊動能轉換的反映。
期待自主品牌加油，拿下更多市場份額。
