[丁科技網觀察]汽車市場的競爭，猶如牌桌上打牌。
「如果牌桌上有人出老千，我們就要發出預警，就要站出來，敲桌子，甚至掀桌子。」在6月19日長城新一代哈弗 h6 上市發佈會上，長城汽車首席增長官李瑞峰這樣說。
6月上旬，在2024中國汽車重慶論壇期間，比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛也將車市競爭比作打牌：「有人把牌打出來了，你能跟就跟，跟不了就過，不要置氣，也不要翻桌子，因為還有下一局。」
那麼，汽車企業在競爭中，到底該不該「掀桌子」呢？從李瑞峰、李雲飛的話中，其實很難判斷誰更有理。或者說，掀不掀桌子，都有各自的道理。
從比亞迪方面來看，其作為中國新能源汽車的帶頭大哥，擁有幾乎行業最強的競爭力，手拿「好牌」的比亞迪自然希望友商按照正常的節奏來完賽，而不是採取極端手段破壞比亞迪主導的競爭態勢。
從長城方面來看，其作為中國老牌車企，面對越來越多的競爭對手和越來越犀利的競爭手段，也有着充足的動力來維護有序的競爭環境，追求公平完賽的心理無可厚非。
丁科技網認為，無論是比亞迪還是長城，都不會支持牌桌上的「出千」行為，在這一點上，二者應該會形成共識。比亞迪希望友商正常出牌，打不過就再開一局，而不是搞極端動作，到頭來傷人傷己。長城則希望友商公平競爭，打不打得過也不能出老千，用不公平的方式贏得比賽。
比亞迪顯然不會是出千的玩家。道理很簡單，比亞迪已經是行業內最強的巨頭之一，產品、技術、營銷能力可以說無出其右，基於這樣的實力地位，比亞迪根本沒有出千的必要。舉例來說，巴西隊和中國隊踢一場足球比賽，巴西隊需要請外援或者討好裁判嗎？
長城顯然也不會無緣無故「掀桌子」。哪怕在與比亞迪的競爭中，長城汽車雖然整體上處於弱勢地位，但在一些局部也有一定的優勢，比如長城哈佛就是長城汽車的金字招牌，在suv市場上很有競爭力。在對手不會也沒必要出千的情況下，長城汽車還是會步步為營、公平完賽，不會輕易做出「掀桌子」的極端行為。
比亞迪和長城，都是中國汽車工業的驕傲。維護良好的競爭環境，對於二者來說都很重要。尤其是，目前中國汽車產業在出海方面正面臨前所未有的機遇和挑戰，團結和帶領中國汽車行業奔赴全球化的星辰大海，這才是比亞迪、長城們的責任所在。(丁科技網原創，轉載務必註明來源：丁科技網)
