萬事得EZ-6申報圖曝光，採用增程和純電，萬事得變味了？

現在的萬事得，雖然說在中國市場表現的並不是多好，但是不可否認，很多消費者都喜歡萬事得這個品牌，覺得這個品牌有一定的偏執精神，同時呢，萬事得的創馳藍天技術也一直被人們津津樂道。

然而，隨着中國汽車市場電氣化的轉型，哪怕是再固執的汽車品牌，也要去為市場妥協，萬事得同樣也是如此。在2024北京車展上，萬事得就亮相了一款新能源車型，這款新能源車型叫作萬事得EZ-6，是和長安聯合研發的，而最近，萬事得EZ-6的工信部申報圖也經過了曝光，大家覺得，這樣的萬事得是不是變味了呢？

首先，在設計上，萬事得EZ-6既有對自身風格的延續，又有一些時尚元素的加入。就比如說在前臉上面，可以看出，還是採用了萬事得家族式的魂動設計，不過像進氣格柵進行了改觀，純電版可能會是封閉式的設計，增程版則是傳統的進氣格柵打造。另外，進氣格柵下方和兩邊有一個貫穿式的燈條設計，則提升了科技感。

側面的話，有使用時下流行的隱藏式門把手，另外輪轂的造型和尺寸，看起來也碩大一些，提升了視覺觀感。車尾的話，大燈的設計也加入了時尚元素，採用了貫穿式的尾燈，另外，增程版的排氣管的話，可能會採用隱藏式的設計，純電版則不需要。

內飾上面，萬事得EZ-6之前已經曝光了官圖，設計上面我覺得也更有質感和科技感了。比如說，採用的懸浮式中控大屏，還有懷擋的設計。此外，在智能化配置上面，我覺得雖然之前萬事得的車型有短板，但是此次加入了長安的合作，那在智能化配置上面自然要拿出一些誠意。

在動力上，萬事得EZ-6沒有什麼大的懸念了，會使用增程版和純電版兩種動力搭載方式。增程版據說會使用1.5L的增程器，純電版的話，單電機版本會配備磷酸鐵鋰的電池，具體的續航表現拭目以待。

這樣來看，萬事得EZ-6這款車，對於萬事得自身而言肯定重要，畢竟，這是它向新能源轉型的首款作品。但是，在國內如此內卷的大環境下，萬事得EZ-6能否脫穎而出？還是要拭目以待！