印度女記者哭訴報道:電動車市場被壟斷了,印度毫無競爭力

2024年03月22日18:45:13 汽車 1655

印度女記者哭訴報道:電動車市場被壟斷了,印度毫無競爭力


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印度女記者又開始羨慕嫉妒了,她認為中國電動汽車產業鏈優勢太大了,佔據了市場百分50的份額,甚至動力電池市場百分75的份額

只要購買2輛電動汽車,就有可能1輛來自於中國。如果不出意外,未來這樣的份額還會繼續增加。

儘管受到美國政府的壓力,但是中國電池公司依舊佔據全球大部分的市場份額

現在不僅僅是特斯拉使用中國電池,就連大眾,寶馬,奧迪,奔馳汽車都有意向和中國電池企業合作。

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她表示:一個國家壟斷了這個電池行業,對於整個世界的發展不利。並且認為有必要把部分市場讓出來,促進所有國家的發展。如果無法做到,那麼未來一家獨大的後果,便是電池瘋狂漲價,所有國家都要低頭忍受不公平的價格,這是她所擔憂的事情。

她還表示:中方企業已經購買了大概20個鋰礦資源,來自世界各地,不僅掌握了生產,還掌握了原料,以至於中國汽車有定價的權利。在這一方面,中方已經投入幾千億美元了,印度卻只有2400萬美元,這是幾千倍的差距,印度的未來該何去何從。

她還忠告:現在的印度鋰電池進口百分之95都是來自於中國,為了提高競爭力,印度勢必要加大投資,否則未來會被中方限制。未來幾十年的電池爭奪戰之中,印度根本不會有任何優勢。

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印尼網友:Rav01508

哈哈,2500萬美元,這樣的投入有什麼用呢?

印度人有一個計劃後,首先會把他們的計劃昭告全世界,先慶祝自己的計劃,吹噓他們的計劃,吹得天花亂墜。

之後他們就相互比較,然後嘲笑,看不起,貶低其他人,認為自己的計劃天下無敵。

新加坡網友:jasonjean

真的好可笑,這是赤裸裸的羨慕呀,自己做不到的事情,就質疑別人壟斷了會提高價格

以小人之心度君子之腹,這便是印度人正常的想法,因為他們就會這麼做,你看看路虎汽車的價格,根本不值得。

馬來華人網友:lingth

沒有發生的事情,就被你說成正在發生。

在這個世界上,中國並沒有把電池當做籌碼

現在你能看見的只有美國,他們用各種技術,半導體限制其他國家的發展。一開始限制,後面打壓,最後強取豪奪。

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網友:xmkl38

帕爾基的工作是最難做的,她每天都在報道中國的各種事情,以至於心裏有了各種想法。

她對中國真的是,既愛又恨。嫉妒算是溫和的。更像是愛恨交加。天天在對比印度與中國,是失敗者的行為。

網友:Anime

很難想像中國人的效率,他們做某一件事情,投入了很多,也回報了很多。

這就是中國的實力,其他人可以這樣做,他們也可以這樣做,現在他們領先你們了,就不要怪別人 。

英國網友:BrokenArrow

在商業世界裏,成本就是一切。因此中國有天然的優勢,他們有材料,有技術,有方案,有物流,有規模。

除此之外,中國整個工業生態系統讓他們可以做出無與倫比的產品,這就是為什麼特斯拉選擇中國而不是印度。


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網友:nanyanguo

他們並沒有提高價格,而且他們的電動汽車比很多車子更加便宜。

不僅僅是物美價廉,寧德時代比亞迪的電池在可靠性、安全性、使用方便性等方面的品質做得都很好

巴西網友:YSKWatch

如果有機會,試試比亞迪或蔚來。就質量而言,比亞迪比豐田更好。

蔚來可以與德國汽車相媲美,甚至更好。

或者至少你可以去看看歐洲博主關於比亞迪或蔚來汽車的評論 。

網友:estiennetaylo

這些有關中國技術進步的報道,散發著濃濃的嫉妒感。

說個笑話,印度對中國的光伏面板徵收100%進口稅,然後發現還是比國產的便宜2倍,這真諷刺。

事實證明,中國人的效率很高,至少是印度人的3,4倍,因此印度根本無法比較。


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寫在最後:

羨慕嫉妒並不能使自己進步,只要放下面子,保持心態,謙虛做事,才有成功的可能性。

印度女記者在這方面還是要多多努力,而不是為了抹黑而抹黑。

那麼你們認為,未來中國電動汽車市場份額是否會提高。

如果佔領了市場份額,電池的價格是更低還是更高呢?

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