在經歷了一個極富挑戰的過去一年後，新的一年風起雲湧，汽車市場的競爭愈發激烈。如今，國內車企不斷加速產品研發、縮短更新迭代周期，似乎每家車企都下了一盤大棋。技術革新和豪華配置的浪潮湧動中，混合動力技術也如春筍般迅速抬頭，國內的混動技術發展到了前所未有的新高度。
權威第三方機構近日發起了「中國車續航極限挑戰」活動，注目指數破表。在這次活動中，秦PLUS DM-I在滿電滿油的條件下，續航成績為1020km，已經很令人矚目。然而，榮威D7 DMH橫空出世，用其1704km的真實續航不僅打破了記錄，更是重新定義了中國混動汽車續航的可能性。
上汽榮威攜其DMH超級混動系統的驚艷問世，使得比亞迪DM-i昔日的「混動王者」光環黯然失色。這一系統的出現無疑是國內插電混合動力汽車的一個重要里程碑，讓整個行業為之一震。
讓我們來看看這兩位混動高手的對決。榮威D7 DMH與秦PLUS DM-i的混動系統都採用了P1+P3+一擋直驅的配置，讓動力過渡更加平順。但榮威D7的精妙之處在於其發動機與P1電機的同軸結構設計，比起秦PLUS DM-i的平行軸布置少了一組齒輪，讓傳動效率上了一個新台階。
越是關鍵的時刻，大腦的作用就越顯得重要。榮威D7 DMH的動力總成大腦PICU，節省了70%的冗餘組件，運算速度提升了一半，其動力響應時間只需0.26秒，堪稱閃電般迅猛，比秦PLUS DM-i快了整整一倍。
最近，榮威官方宣布了令人耳目一新的消息：榮威D7限時權益價10.98萬起，並且推出了36期無息貸款政策，首付只要1.7萬。這無疑是一個令人心動的優惠。而相比較之下，秦PLUS DM-I 120km領先型價格降至11.58萬，儘管也有其優點，但同樣價位的榮威D7 DMH更高的純電續航以及令人震撼的1704km綜合續航表現顯然更具吸引力。
購買混動汽車的用戶通常都有一個共同的需求——遠程出行。大家都知道，一輛車的真實續航能力對於長途駕駛來說至關重要。榮威D7 1704公里的續航能力，不僅在技術上實現了飛躍，在消費者心目中也無疑成為了信心和保障的象徵。可以說，在10萬級車市場中，榮威D7以其長續航優勢形成了真正的碾壓之勢，其「最強超混」之名當之無愧。
榮威D7 DMH的這一系列動作，無疑在新一輪的混動車輛競爭中點燃了導火線。在消費者心中，它已經從一個新興力量變成了挑戰現有「王者」的有力競爭者。彷彿春風中那最鮮亮的綠芽，展示出令人為之傾倒的生機與活力。國內混動市場的競爭焦點已轉移到了榮威D7的身上，這位新晉的「混動王者」，在10萬級市場的江湖中究竟能掀起怎樣的波瀾，我們拭目以待。
